大马Hybrid销量暴涨83.1%!2026年前9个月突破40,000辆

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大马Hybrid销量暴涨83.1%!2026年前9个月突破40,000辆

马来西亚的Hybrid混合动力车越来越受欢迎!根据最新JPJ注册数据,2026年9月,全国共有5,448辆Hybrid车型完成注册,比8月份的4,964辆增长9.8%,更是去年同期2,399辆的两倍以上。

如果以当月新车注册总量计算,Hybrid占了7.3%,相比去年同期的3.8%明显提高,显示Hybrid在大马市场的接受度正在上升。

而今年前9个月,Hybrid累计注册量已经达到40,181辆,比去年同期的21,944辆增长83.1%,甚至超越了2025年全年31,190辆的纪录。今年6月和7月分别录得5,646辆及5,622辆,是目前注册量最高的两个月,9月则以5,448辆排在第三。

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从过去两年的数据来看,Hybrid每月注册量大多维持在2,000至3,000辆之间。不过,来到2026年3月,注册量便突破4,000辆,并从4月起连续多个月维持在4,900辆以上。今年陆续登场的新车,包括Toyota Vios Hybrid、Proton e.MAS 7 PHEV、Nissan Serena e-Power及Toyota Yaris Cross Hybrid,也为消费者带来了更多选择。

其中,今年5月Hybrid的注册量甚至一度超越纯EV车,以5,103辆略胜EV的5,038辆。这也是自2025年1月以来,Hybrid首次在单月注册量上领先EV。

不过,JPJ将不同类型的Hybrid归在同一燃料类别,包括无需外接充电的Full Hybrid(HEV)、能够插电充电的Plug-in Hybrid(PHEV),以及只能辅助引擎、无法单靠电力驱动车辆的48V Mild Hybrid,因此整体数据并不代表所有车型采用一样的混合动力技术。

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根据统计,今年前9个月,HEV的注册量占了Hybrid市场约59% (23,868辆);仅提供PHEV动力的车型则占了约29% (11,758辆)。相比之下,2025年同期仅提供PHEV动力的车型注册量只有653辆,显示PHEV在大马市场的增长相当明显。至于Mild Hybrid,以及同时提供不同Hybrid动力形式的车型,则占其余约11%。

来到9月份的车型排名,Proton e.MAS 7 PHEV以685辆注册量重新夺回冠军,比8月份增长11%。这款插电式混合动力SUV曾在今年3月至7月连续五个月称霸Hybrid销量榜,虽然8月份一度被Toyota Yaris Cross超越,但9月份又成功反超。

截至今年9月,Proton e.MAS 7 PHEV累计注册量达到6,247辆,成为今年最畅销的Hybrid车型,成绩甚至超过纯电版e.MAS 7同期的4,530辆。单是这款PHEV,就占了今年所有仅提供PHEV动力车型注册量的半数以上。

Toyota则包办2026年9月份第二至第四名。Toyota Yaris Cross Hybrid以632辆排在第二,Toyota Corolla Cross Hybrid以593辆位居第三,而Toyota Vios Hybrid则以521辆拿下第四。

其中,Yaris Cross Hybrid自今年5月上市以来,累计注册量达到3,190辆,占Yaris Cross整体注册量约一半。Corolla Cross Hybrid今年累计注册4,723辆,占Corolla Cross总注册量约55%;Vios Hybrid则在9月份录得8%的按月增长,今年累计注册量达到4,135辆。

从品牌表现来看,Toyota依然是大马Hybrid市场的龙头。品牌在9月份注册了1,855辆Hybrid车型,占当月总量约34%;今年前9个月累计注册量更达到12,849辆,占整体市场约32%。

中国品牌方面,Jetour T2 i-DM PHEV是9月份的一大亮点。这款车型于9月19日正式推出,当月便录得342辆注册量,排名第五。Jetour也透露,T2 i-DM在正式发布前已经累积2,137张订单。

Honda HR-V Hybrid则排在第六 (337辆),注册量比8月增加63%;GWM Haval H6位居第七 (331辆),Jaecoo J7排在第八 (244辆),按月增长18%。Honda CR-V位居第九 (216辆),Nissan Serena e-Power排在第十 (184辆)。

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至于其他车型,GWM Wey G9在9月注册163辆,排名第11,比8月下跌49%;Chery Tiggo Cross则以121辆排在第12。Mercedes-Benz也有三款车型进入前20名,分别是Mercedes-Benz GLC、E-Class和C-Class,注册量分别为84辆、77辆及65辆。

从今年前9个月的累计成绩来看,Proton e.MAS 7 PHEV以6,247辆继续领跑,接下来依序是Toyota Corolla Cross Hybrid (4,723辆) 、Toyota Vios Hybrid (4,135辆)、Toyota Yaris Cross Hybrid (3,190辆),以及GWM Haval H6 (2,515辆)。

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除了Toyota持续占据主导地位,中国品牌的表现也越来越突出。Chery、GWM、Jetour及Omoda & Jaecoo这几个品牌合计占了今年Hybrid注册量的23%,反映出中国车厂正通过更多HEV和PHEV车型,为大马消费者提供不同的选择。

如果把EV也计算在内,9月份大马共注册6,029辆纯电动车,加上5,448辆Hybrid,电气化车型合计占当月74,259辆新车注册量的15.5%。

截至2026年前9个月,EV累计注册量为53,537辆,依然高于Hybrid的40,181辆。不过,随着更多HEV及PHEV车型陆续登场,两者之间的差距也正在缩小。

从今年的市场走势来看,HEV已经不再只是少数消费者的选择。对于暂时还不想完全转向纯电动车、但又希望降低油耗的买家来说,HEV和PHEV确实提供了另一条路线。

那么问题来了,如果现在要买新车,你会选择传统的ICE、无需插电的HEV,还是能够充电的PHEV?你觉得Hybrid未来有机会追上EV吗?欢迎留言分享你的看法!

排名 车型 Hybrid 类型 2026年9月 2026年8月 月比变化 2026年累计
1

Proton e.MAS 7 PHEV

PHEV   685   616 +11%

  6,247

2 Toyota Yaris Cross HEV   632   724 -13%   3,190
3 Toyota Corolla Cross HEV   593   589 +1%   4,723
4 Toyota Vios HEV   521   481 +8%   4,135
5 Jetour T2 PHEV   342   19 +1,700%   397
6 Honda HR-V HEV   337   207 +63%   2,087
7 GWM Haval H6 HEV   331   305 +9%   2,515
8 Jaecoo J7 PHEV   244   207 +18%   1,392
9 Honda CR-V HEV   216   197 +10%   1,602
10 Nissan Serena HEV   184   204 -10%   1,458
11 GWM Wey G9 PHEV   163   318 -49%   1,932
12 Chery Tiggo Cross HEV   121   132 -8%   1,286
13 Mercedes-Benz GLC MHEV / PHEV   84   55 +53%   665
14 Mercedes-Benz E-Class MHEV / PHEV    77   38 +103%   634
15 Chery Tiggo 7 PHEV   75   92 -18%   1,125
16 Mercedes-Benz C-Class MHEV / PHEV   65   67 -3%   703
17 Honda City HEV   53   51 +4%   652
18 Omoda C9 PHEV   52   51 +2%   353
19 BMW X3 MHEV   50   45 +11%   392
20 Audi Q7 MHEV   41   15 +173%   133
21 Lexus RX HEV   40   35 +14%   196
22 Nissan Kicks HEV   38   53 -28%   468
23 Volkswagen Tayron MHEV   35   35 0%   110
24 BMW 5 Series MHEV   32   13 +146%   267
25 Toyota Crown HEV / PHEV   32   26 +23%   221
26 Chery Tiggo 8 PHEV   30   19 +58%   169
27 Toyota Camry HEV   29   26 +12%   268
28 Volvo XC90 MHEV / PHEV   29   32 -9%   204
29 Hyundai Santa Fe HEV   28   23 +22%   125
30 Honda Civic HEV   26   32 -19%   386
总计  

  5,185

  4,707 +10%

  38,035

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