Nissan 承诺加快 RHD 市场产品投放，未来新车不用再等两三年？
对于 Nissan 在马来西亚以及其他右驾市场的消费者来说，过去买新车经常面对一个很无奈的问题：同一款全球车型，左驾市场已经卖了一段时间，我们却可能还要继续等上一两年。不过，这个情况未来终于有机会改变。
Nissan 日前表示，随着集团采用更统一的全球产品开发策略，未来左驾（LHD）以及右驾（RHD）车型之间的发布时间差距将会明显缩短，而即将登场的新一代 Nissan X-Trail，就会成为这项新策略下最明显的例子之一。
根据 Nissan Oceania Managing Director Steve Milette 接受澳洲媒体访问时透露，Nissan 在今年4月公布最新产品规划之后，集团已经开始采用更具有全球化概念的「平台」以及「车型家族」开发方式。这种做法其中一个最大的好处，就是能够大幅压缩首款左驾车型与首款右驾车型之间的开发时间。Milette 表示，未来消费者将可以从 X-Trail / Rogue 身上看到这个变化。
以新一代车型为例，新一代 Rogue 已经开始在美国展开上市前宣传，而澳洲市场预计最迟会在 2027年底之前获得其右驾兄弟车型 X-Trail。换句话说，两者之间的时间差可能缩短至大约一年。这和过去 Nissan 的产品节奏相比，已经是非常明显的进步。
为什么这项改变这么重要？看看现款 T33 Nissan X-Trail 就知道。第四代 X-Trail 的美国兄弟车型 Rogue 早在 2020年就已经开始进入当地市场，但澳洲版本一直到 2022年底才正式上市（马来西亚2026年），Nissan Australia X-Trail Product Manager Aleks Pecanac 也直接表示，如果以现款 T33 的发布时间差距作为参考，新一代车型的时间差预计可以「缩短一半」。
而澳洲 Nissan 本身也有向总部提出要求，希望右驾车型能够更早进入开发及生产阶段。对于 Nissan 来说，这其实不只是单纯让消费者早点买到新车的问题。过去几年全球汽车市场的产品更新速度越来越快，尤其面对中国品牌，部分车型几乎每一两年就会进行一次明显升级。如果一款国际车型要等上两三年才登陆右驾市场，那么正式上市的时候，其科技、动力甚至设计都有可能已经落后竞争对手一个周期。因此，缩短 RHD 车型开发时间，也成为 Nissan 提升全球竞争力相当重要的一步。
目前最明确受惠的就是下一代 Nissan X-Trail。第五代车型在北美依然会采用 Rogue 名称，而新车其中一项非常重要的变化，就是重新导入混合动力系统，并采用 Nissan 自家的 e-POWER 技术。现款美国 Rogue 主要采用1.5L VC-Turbo三缸涡轮增压引擎，但下一代车型将进一步强化电动化布局。至于澳洲，新一代 X-Trail 预计在2027年底之前推出，因此当地消费者大约只需要比美国市场多等一年左右。
事实上，Nissan 目前也正在继续扩展现款 X-Trail 的产品阵容。澳洲市场在2026年9月新增前轮驱动版本 X-Trail e-POWER，同时还有强调户外风格的 Rock Creek 车型。Nissan Australia 也透露，X-Trail 至今已经在澳洲累计售出超过338,500辆，是当地品牌非常重要的主力车型。因此，让下一代 X-Trail 更快登陆右驾市场，自然成为 Nissan 产品规划的重要一步。
这次 Nissan 的表态虽然主要针对澳洲以及 Oceania 市场，不过对于同样采用右驾规格的马来西亚来说，依然非常值得关注。原因在于，只要 Nissan 从产品开发阶段就更早完成右驾版本，那么包括马来西亚、泰国、澳洲、纽西兰以及其他 RHD 市场，在理论上都有机会更快导入相关车型。过去大马 Nissan 最大的问题之一，就是部分全球车型的导入时间明显偏迟。其中 X-Trail 就是非常典型的例子。
当海外市场已经开始准备第五代车型的时候，大马市场才准备迎来 T33 世代 X-Trail。因此 Nissan 如果真的能够从源头缩短 RHD 产品开发周期，那么未来 Edaran Tan Chong Motor 要争取新车型时，至少不需要再等待厂方完成右驾版本开发。当然，这并不代表 Nissan 已经确认未来所有新车都会同步登陆马来西亚。
一款车型是否进入我国，依然需要考虑市场规模、售价、税务、生产地点、认证以及 Nissan Malaysia 本身的产品策略，因此最终是否引进以及什么时候上市，仍然需要等待官方公布。不过至少从产品开发层面来看，RHD 市场未来不再需要排在这么后面。
事实上，Nissan 近期已经明显加快全球产品更新。除了下一代 Rogue / X-Trail之外，澳洲市场也即将获得全新 Y63 Nissan Patrol。Nissan Australia 已确认，新一代 Patrol 将于 2027年第一季开始交付。与此同时，在中国市场开发的新一代 Nissan 新能源车型，也逐渐成为品牌全球战略的重要组成部分。
这也意味着，未来 Nissan 如果进一步开放这些中国开发车型出口海外，能否快速推出 RHD 版本，将会直接影响包括东南亚和澳洲等市场的产品竞争力。尤其马来西亚目前已经进入新能源车高速发展的阶段，如果 Nissan 依然需要等待数年才能导入新车型，那么面对 BYD、Geely、Chery、GWM 等更新速度非常快的品牌，无疑会更加吃力。
反过来说，如果这次 Nissan 所说的「缩短 RHD 开发时间」能够真正落实到全球市场，那么未来我们或许真的不用再看着海外新车发布，然后问一句：“大马到底什么时候才有？”
