Toyota GR86 大改款将放弃水平对卧引擎！
一直以来，GR86最具代表性的特色之一，就是与Subaru BRZ共同使用的2.4L自然吸气水平对置四缸引擎（Boxer Engine）。不过，随着Toyota持续开发新一代GR86，这套合作多年的动力系统可能终于要告别了。
目前外界传出的消息指出，下一代GR86有望放弃现有的水平对置引擎，改用Toyota自家开发的直列四缸动力。虽然Toyota目前还没有正式公布下一代GR86的最终引擎规格，但如果这个方向最终落实，GR86的动力表现很可能会迎来明显变化。
其实，当年GR86采用Subaru的水平对置引擎并不是没有原因。早期开发Scion FR-S，也就是后来GR86的前身时，Toyota当时并没有一套特别适合小型后驱跑车的高性能引擎，因此最终选择与Subaru合作，由Subaru提供水平对置四缸动力。
这种引擎最大的特点，就是四个气缸以水平方式排列，可以让引擎本体的位置更低，从而降低车辆重心。对于一辆强调操控表现的后驱跑车来说，低重心能够带来更好的车身动态表现。
所以从第一代Scion FR-S，到Toyota 86，再到现在的GR86，这套动力系统已经陪伴这款小跑车超过十年。现款GR86搭载2.4L自然吸气水平对置四缸引擎，最大输出228 HP、250 Nm，并提供6速手排以及6速自动变速箱选择。
虽然这个动力数据并不算特别夸张，但GR86一直以来的重点本来就不是单纯追求大马力。轻量化车身、前置后驱、低重心，再加上手排变速箱，才是它真正吸引车迷的地方。
不过，现在的Toyota已经和当年开发Scion FR-S时不一样了。近年来，Toyota Gazoo Racing已经陆续推出多款高性能车型，也开发出不少自家的高性能动力系统，其中GR Yaris和GR Corolla就是最明显的例子。
这两款车型都搭载1.6L涡轮增压三缸引擎，其中GR Corolla可以输出300 HP以及370 Nm，动力明显高于现款GR86。
更重要的是，这套引擎本身就是为了高性能用途而开发，而且体积相对紧凑。因此，如果Toyota希望下一代GR86拥有更强的动力，这套技术自然会成为其中一个值得考虑的选择。
事实上，Toyota过去也曾经展示过GR86搭载更强动力的可能性。在SEMA展会上，Toyota曾经推出一辆带有拉力赛车风格的GR86概念车，并搭载经过改装的GR Corolla动力系统。
虽然这并不代表量产版下一代GR86一定会采用1.6L Turbo，但至少说明Toyota已经研究过将自家高性能动力与GR86结合的可能性。
除了1.6L Turbo之外，Toyota其实还有另一个选择，那就是2.4L Turbo。
目前Toyota Tacoma已经采用2.4L涡轮增压四缸引擎，最大马力278 HP、最大扭力430 Nm。如果未来Toyota针对GR86重新调校这套动力，理论上也能够带来比现款自然吸气引擎更强的性能。
当然，GR86本身是一辆强调轻量化和操控的跑车，因此Toyota不可能简单地把Tacoma的动力系统直接搬过来。毕竟对于这种小型跑车来说，动力和重量之间必须取得平衡，如果只是不断增加马力，却让车身变得更重，反而可能影响原本的驾驶乐趣。
所以，如果Toyota真的决定换掉现有的水平对置引擎 (Boxer Engine)，最终会采用哪一套动力，目前还是未知数。
Toyota近年来不断扩大涡轮增压＋Hybrid动力的应用，其中Tacoma的i-Force Max系统，就是将2.4L Turbo与电机结合，综合输出达到365 HP、630 Nm。
不过，这套系统对于GR86来说明显太过复杂，而且电池、电机以及相关零件都会增加车重，因此目前并没有证据显示下一代GR86会直接采用Tacoma的i-Force Max系统。
但从Toyota目前的发展方向来看，未来如果开发出一套更加紧凑、适合跑车使用的高性能Hybrid系统，GR86也不是完全没有机会采用。
如果Toyota真的让GR86摆脱水平对置引擎，最大的改变可能不只是动力变强，而是Toyota终于能够更加全面地掌握这款车的动力系统开发。
过去GR86需要与Subaru共享动力系统，而未来如果改用Toyota自家引擎，Toyota就能够根据GR86的定位，自行决定动力输出、涡轮增压技术，甚至未来的Hybrid化方向。
不过，对于GR86车迷来说，马力增加也不一定就是全部。毕竟GR86一直以来最吸引人的地方，就是它够简单。一辆轻巧的后轮驱动跑车，再搭配自然吸气引擎和手排变速箱，就能够带来直接而纯粹的驾驶感受。
所以，如果下一代GR86真的换上Turbo，甚至加入Hybrid，Toyota真正需要面对的挑战反而是：如何让它变得更快，同时又不会失去原本轻盈、直接的驾驶感觉。
目前Toyota还没有正式公布下一代GR86的完整动力规格，因此未来究竟会采用哪一套引擎，仍然需要等待官方消息。不过可以确定的是，Toyota现在已经拥有比十多年前更多的高性能动力技术。
如果下一代GR86真的换掉Boxer Engine，你会觉得可惜吗？还是只要Toyota能够保留轻量化、后轮驱动和手排，再把动力提升到300 HP左右，反而会更加吸引你？欢迎留言告诉我们！
消息&图片来源：TopSpeed
