原地热车10分钟，其实没必要？
每天早上准备出门时，你会不会习惯先启动汽车，然后坐在驾驶座等几分钟，直到水温表开始上升才开走？相信不少车主都有这样的习惯。过去大家普遍认为，汽车刚启动时，引擎还没有充分润滑，如果马上上路，可能会增加零件磨损。
不过，随着汽车技术不断进步，这个做法其实已经没有以前那么必要了。现代汽车的燃油喷射系统、引擎管理系统和机油配方都有所改良，即使在冷车状态下启动，也不需要像旧款汽车那样，长时间停在原地热车。
早期采用化油器的汽车，在冷车启动时比较难准确控制空气与燃油的混合比例，因此需要让引擎怠速运转一段时间，逐渐升温后才能维持稳定的运作。
但现在大多数汽油车都采用电子燃油喷射系统，ECU 会根据引擎温度、进气量等资料自动调整喷油量，让引擎即使在冷车状态下，也能维持相对稳定的运作。
另一方面，现代机油也经过改良，能够在不同温度下保持适当的流动性。汽车启动后，机油泵便会开始运作，将机油输送到引擎内部的重要零件，提供必要的润滑。因此，车主不必在停车位等待好几分钟，才放心开车上路。
不过，可以开走，不代表引擎已经完全暖好。
汽车刚启动时，机油和引擎内部零件仍处于较低温度，还没达到理想的工作状态。如果一出停车场就马上大脚踩油门、频繁拉高转速，甚至要求引擎输出最大动力，反而可能增加不必要的负担。
比较正确的做法，是启动汽车后稍微等待，让引擎怠速稳定下来，再以温和的方式行驶。刚开始的几分钟，尽量避免急加速、高转速和重负载，让引擎有时间逐渐升温。
其实，长时间原地热车也未必比较好。假设你让汽车在停车位怠速运转10至15分钟，虽然车厢可能会变得比较舒服，但汽车完全没有移动，却一直在消耗燃油。由于引擎在怠速状态下升温较慢，反而可能需要更长时间才能达到正常工作温度。
美国能源部（US Department of Energy）也指出，长时间怠速会造成不必要的燃油消耗。相比之下，启动后以轻负载行驶，通常能让引擎更有效率地逐渐升温。
另外，需要升温的不只是引擎，变速箱和差速器等传动系统部件也需要时间达到适当的工作温度。因此，即使水温表已经回到正常位置，也不代表整套动力系统都已经完全暖好。
当然，如果是在非常寒冷的地区，情况可能有所不同。部分柴油车有特定的冷车启动程序，车主应该按照制造商的建议操作。如果挡风玻璃出现结冰或雾气，也应该先使用除雾系统，并清理车窗、后视镜及车灯，确保视线清楚后才上路。
至于电动车（EV），由于没有传统燃油引擎，自然不需要进行引擎热车。不过，低温环境仍然会影响电池的表现，因此部分电动车配备了 Battery Preconditioning（电池预热）功能，让电池在行驶或充电前达到更适合的温度。
那么你平时启动汽车后，会马上开走，还是一定要等到水温表开始上升才出发？留言分享你的习惯，看看还有多少人坚持每天原地热车！
消息来源：motor1
图片翻摄：nappaautopro
