Honda HR-V 大改款：引擎有什么选项？传说中的 VTEC Turbo 会来吗？
Honda HR-V 大改款在开放预订之时公布了新车的 RS 版本将会搭载和国外一样的 i-MMD 混合动力引擎，最大马力为129 Hp，不过除了这具引擎之外据闻本地市场其实还有很多的引擎配置，其中传闻已久的1.5L VTEC Turbo 也会引进！
目前在社交媒体上面传闻的引擎配置为：
- 1.5L i-VTEC 自然进气引擎（官方未确认）
- 1.5L VTEC Turbo 引擎（官方未确认）
- 1.5L i-MMD 增程式混合动力引擎（官方已确认）
接下来我们就为各位说一说各个引擎之间的不同。
1.5L i-VTEC 自然进气引擎
这具引擎实际上在日规、台规、新加坡、印尼以及菲律宾等地使用。实际上这具引擎本地市场应该不陌生，因为已经使用在 City Sedan 以及 City Hatchback 上面，最大马力为121 PS/119 Hp，峰值扭力145 Nm，这具引擎的特性我们在之前的文章中也多次提及，主要是从原本的 SOHC 单置顶凸轮轴变成了 DOHC 双置顶凸轮轴，而最大145 Nm的爆发区域从原本的4,600转提前到了4,300转，不过因为放置在车重大约为1,200公斤的HR-V上动力表现应该是中规中矩而已，主要还是适合市区驾驶为主的驾驶者，可以享有更低的油耗以及保养费用，至于为什么不使用原本的1.8L自然进气引擎？这是因为这具引擎已经退役。
1.5L VTEC Turbo 引擎
实际上在上一代的 HR-V 小改款之后原厂就在中国、欧洲以及日本市场使用，但是本地市场并没有，不过据悉在大改款上面终于要看到这具引擎了！根据一些传闻指出在 HR-V 上面的1.5L涡轮引擎可以输出182 PS/179 Hp，240 Nm的动力，在B-Segment的车款中这样的引擎输出已经是非常出色了。
我们以上一代车型作为参考，官方公布的0-100加速为8.5秒，实力还算不错，相信这一代应该最少也会持平，而据悉这具引擎会出现在 E 版本以及 V 版本上，另外 V 版本也会有 VGR ，所以操控表现会更为出色！相信未来这个版本应该会是 HR-V 的主力车型，而1.5L四缸涡轮应该也会让更多的消费者接受。
1.5L i-MMD e:HEV 引擎
这个引擎配置同样是我国消费者多非常熟悉的引擎配置，出现在 City 以及 City Hatchback 之上，不过引擎的马力会有进一步的调涨，最大马力为131 PS/129 Hp，峰值扭力253 Nm，据悉这个引擎只有 RS 版本使用。根据国外 Honda 的数据这款车可以在10.5秒完成时速0-100的加速，但是外媒 Carwow 的测试其0-100加速为8.6秒，完全可以媲美涡轮引擎！但是相信这是因为英国当地的气温较低。
而这也是官方唯一确认的引擎配置。
预计新车将会在在7月份发布，接下来我们会持续剖析大改款 HR-V 的重点，大家千万不要错过了！
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