Mercedes-Benz 承诺实体按键将回归、因为有按键更好！
Mercedes-Benz 在本月早些时候发布了新款 GLC，其全新且尺寸更大的中控屏幕吸引了所有人的目光。然而，如果您仔细观察，会发现尽管仪表台上有个巨大的显示屏，但这辆车仍然保留了实体控制——方向盘上设有实体按钮、开关和滚轮。
这并非偶然。Mercedes-Benz 查看了数据，结论是：人们喜欢实体控制。Mercedes-Benz 的软件负责人 Magnus Östberg 在慕尼黑车展期间接受访问时表示：“数据显示实体按钮更好，这就是我们把它加回去的原因。”
该汽车制造商表示，他们从其首款软件定义汽车 CLA 中收集的数据了解到，真实的按钮和开关“对某些年龄段和特定人群非常重要”。这款布满按键的新方向盘将成为未来 Mercedes-Benz 车辆的标准配置，并且不同市场可能会有不同的版本。
但如果您期望的是按钮和旋钮的全面回归，那可能要让您失望了。Mercedes-Benz 目前只是考虑在车舱其他地方增加更多实体按钮和开关。如果这些设计真的回归，公司很可能会将这些“奢侈品”配置限定在包装和设计上“拥有更多自由度”的“大型车款”上。
汽车制造商们终于开始听取客户和安全倡导者关于实体控制重要性的意见。消费者希望车内关键功能有实体按钮和开关，而车企们的数据也证明了这一点。BMW 在设计新款 iX3 时就意识到，有些按钮和旋鈕是不能移除的。这就是为什么这款新的跨界车仍然保留了实体音量滚轮。该公司还利用驾驶者数据来帮助决定保留哪些其他开关，包括后视镜和车窗控制。
Volkswagen 已经开始将按钮重新应用到汽车中，而 Hyundai 则出于安全考量，一直坚决主张在车内保留实体按键。此外，监管压力也越来越大。Euro NCAP 在今年早些时候表示，他们可能从2026年1月起引入新规，对缺乏实体控制的汽车制造商进行扣分，这可能导致其车辆安全评级降低——这是任何汽车制造商都不想看到的。
消息来源：Motor1
图片翻摄：Netcarshow
