Honda 承诺在未来将会继续开发燃油引擎！
即使全球汽车产业正大力迈向电动化，Honda 的态度依然非常明确：燃油引擎不会退出舞台，至少在可预见的未来不会。在 2025 年东京车展上，Honda Australia 总裁兼 CEO Jay Joseph 接受访问时再次强调，内燃机（ICE）依旧是 Honda 长期产品规划中的关键技术之一。
Joseph 表示：“我们还没有放弃内燃机。”作为全球最大的内燃机制造商之一，Honda 不仅为汽车生产引擎，也为摩托车、ATV、船外机、割草机、以及便携式发电机等设备提供动力。放弃燃油引擎不但不现实，也违背企业的产品基础。
虽然许多品牌——例如 Volvo 与 Alfa Romeo——都曾宣布将在某个时间点转向 EV-only，后来却因为电动车需求放缓而调整方向，Honda 则坚持走一条更务实的路线：
以 EV、Hybrid 再加上更清洁的燃油引擎技术，共同达成 2050 碳中和目标。
Honda 的计划分成两条主线：
- 推出全新世代的 Honda 0 Series 纯电车系。
- 继续发展 Hybrid 系统，而这些系统仍以汽油引擎为核心，排量最大可达 3.5L。
当然，使用汽油引擎意味着会产生排放，这看似与碳中和目标矛盾。对此 Joseph 指出，Honda 正在研究多项降低环境影响的方案，包括：
- 合成 e-fuel（合成燃料）
- 碳捕捉技术
- 这些技术若成熟，未来的燃油车可能实现接近零排放，甚至完全抵消排放量。
Joseph 也强调，电动车并不能在所有市场全面取代燃油车。
- 在充电网络完善的地区，电动车最有意义。
- 在氢能基础设施正在发展的地区，氢燃料电池车有优势。
- 而在许多国家与地区，燃油引擎依然是最实用、最容易普及的解决方案。
他说得很直接：全球迈向碳中和的速度与方式都会不一样，没有单一技术能够解决所有问题。因此 Honda 选择继续在多个技术方向上投入研发，而不是押注某一种动力形式。
虽然 Honda 正加速电动车计划，并坚持 2050 年碳中和目标，但品牌对燃油引擎的态度非常明确：不是淘汰，而是进化。未来几十年内，燃油引擎仍会与电动化技术并存，并以更高效率、更低排放的方式继续存在。
消息来源：Drive
