Honda Super One 印尼上市：WLTP 续航295 km、当地售价约RM 65,000！
近年来，随着东南亚市场对电动车的需求不断增长，各大车厂也纷纷加快电动化布局。作为日系品牌代表之一，Honda 也终于准备在入门级电动车市场发力。近日，Honda 在印尼市场推出全新纯电小型车 Honda Super One，凭借接近 300 km 的续航表现以及亲民售价，一亮相就引起不少关注。
根据印尼当地注册资料显示，Honda Super One 的车辆登记价值约为 Rp 257 juta，折合大约 RM 65,000 左右。这款车也被不少媒体称为“Brio 电动版”，因为其定位就是一辆城市代步的小型 EV。
从定位来看，Honda Super One 属于 A-Segment 电动车，主打城市通勤以及短途使用，尺寸预计会比日本的 N-ONE e: 略大一些，整体设计则延续 Honda 一贯的可爱与复古风格，同时加入更多运动元素。
在动力系统方面，Honda Super One 采用前置单电机布局，最大输出 95 PS（约 70 kW），峰值扭矩 162 Nm。这样的动力对于一辆小型城市 EV 来说已经相当充足，日常加速和市区行驶都会相当轻快。
电池方面，这款车预计搭载 29.6 kWh 电池组，在 WLTP 测试标准下的续航里程接近 295 km。对于日常通勤来说，这个续航基本可以做到一周充电一次，完全能够满足大多数城市用户的需求。
除了续航表现不错之外，Honda 还为这辆小车加入一些有趣的驾驶功能。例如全新的 Boost Mode，可以在需要加速时释放更高动力输出。同时系统还能够模拟 7 速换挡体验，并通过 Active Sound Control 发出模拟引擎声，让驾驶体验更加有参与感。
充电方面，Honda Super One 支持 DC 快充，在理想条件下可以在 30 分钟内将电量从 20% 充至 80%。对于城市 EV 来说，这样的补能速度已经相当实用。
在底盘结构方面，这款车采用较为传统的布局：前悬挂为 MacPherson Strut，后悬挂则是 Torsion Beam，后轮采用鼓式刹车。虽然结构简单，但好处是成本更低、维修也更容易，非常符合入门 EV 的定位。
内装方面则带有一定的科技感。车内配备 9 英寸触控屏幕 Display Audio、Bose 八扬声器音响系统，同时还搭载 Honda Sensing 主动安全系统，在小型电动车中算是配置相当完整的一款。
整体来看，Honda Super One 的定位其实相当明确：它不是一辆追求极致性能的 EV，而是一辆专为城市打造的电动代步车。接近 300 km 的续航，加上约 RM 65,000 的入门价格，如果未来真的进入更多东南亚市场，势必会对 Wuling Air EV、BYD Dolphin Mini 等小型电动车形成不小压力。
对于 Honda 来说，这款车也可能成为品牌在东南亚 电动车普及战略的重要一步。如果市场反应良好，不排除未来会看到它登陆更多国家，甚至包括马来西亚市场。。
Honda Super One
