Honda Super One 日本订单破8,000张、本田小车成BYD日本最强竞争对手！
近日 Honda 宣布，全新纯电小车 Honda Super One 在日本市场开放预订后，累计订单已经突破 8,000 张，远超原厂预期。对于一款定位入门级的小型电动车来说，这样的成绩相当亮眼，也让不少人开始重新审视 Honda 在电动车时代的竞争力。
更重要的是，Honda Super One 的热卖，也让它成为目前日本市场少数有能力与 BYD 正面对抗的本土纯电车型。如果你熟悉 Honda 的历史，你会发现 Honda 最厉害的从来不是打造大型豪华车，而是开发各种让人爱不释手的小车。无论是过去的 Civic、Jazz、City，甚至是经典的 Beat 和 Today，它们都有一个共同特点，那就是车身不大，却拥有超越同级的驾驶乐趣。
而 Honda Super One 正是这种理念在电动车时代的延续。这款车采用 Honda 全新开发的纯电平台，车长仅有 3,589 mm，车宽 1,573 mm，车高 1,616 mm，属于标准 A-Segment 小车。由于车身尺寸紧凑，因此无论是在东京、大阪等拥挤都市穿梭，还是寻找停车位，都拥有明显优势。
更重要的是，Honda 成功将整备质量控制在仅约 1,090 kg。对于电动车来说，这个数字相当惊人。毕竟现今许多纯电车型因为搭载大型电池，重量往往轻易突破 1.4 吨甚至 1.5 吨，而 Honda Super One 却回归轻量化理念，让驾驶感受更接近传统 Honda 小车。
Honda Super One 最特别的地方，莫过于它的 BOOST Mode。一般模式下，车辆输出为 64 PS 与 162 Nm，而当驾驶者启动 BOOST Mode 后，动力将提升至 95 PS。虽然数字看起来不算惊人，但由于车身重量仅约 1.1 吨，因此实际加速反应会比数据看起来更加轻快。更有趣的是，Honda 工程师还替它加入模拟 7 速变速箱系统。
驾驶者能够透过方向盘换挡拨片进行升降档操作，系统会模拟传统汽油车的换挡节奏，同时搭配虚拟引擎声浪与顿挫感。对于许多认为电动车驾驶过于单调的消费者来说，这种设计无疑增添了不少乐趣。
不过如果单纯比较续航表现，Honda Super One 并不算特别出色。车辆搭载约 29.6 kWh 电池组，WLTP 续航为 205 km。放眼目前市场上的中国品牌 A-Segment 电动车，这样的数据其实并不占优势。
| 车型 | 电池容量 | 最大马力 | WLTP续航 |
|---|---|---|---|
| Honda Super One | 29.6 kWh | 64 PS（95 PS Boost） | 205 km |
| BYD Dolphin Surf Active | 30 kWh | 88 PS | 220 km |
| Leapmotor T03 入门版 | 37.3 kWh | 95 PS | 265 km |
| Geely EX2 入门版 | 30.1 kWh | 79 PS | 约220-225 km |
从数据来看，BYD Dolphin Surf Active、Leapmotor T03 以及 Geely EX2 都拥有更长的续航表现，其中 Leapmotor T03 更是达到 265 km WLTP。不过 Honda 显然没有兴趣参与中国品牌擅长的“续航大战”。因为 Honda 认为，日本消费者真正需要的并不是一辆能够跑 400 公里的小车，而是一辆容易驾驶、停车方便，同时保留驾驶乐趣的都市代步工具。
根据日本交通数据显示，大部分车主每日通勤距离甚至不到 50 km，因此 205 km WLTP 续航对于多数消费者而言已经相当足够。
虽然定位入门级 EV，但 Honda Super One 的配备并不寒酸。车内搭载 9 寸中控娱乐系统、7 寸数位仪表，同时支援 Apple CarPlay 与 Android Auto。为了强化年轻化定位，Honda 还替车辆加入专属 BOOST Mode 介面，当驾驶模式切换后，仪表会显示模拟转速表与赛车风格画面。
此外，高阶车型更配备 Bose Premium Sound System，拥有 8 具扬声器配置，在同级小车市场中相当少见。安全配备方面则搭载完整 Honda Sensing 系统，包括主动煞车辅助、车道维持辅助、自适应定速巡航以及前方碰撞警示等功能。
Honda Super One 完整规格
动力系统：
- 单马达前轮驱动
- 标准模式输出：64 PS
- BOOST Mode 输出：95 PS
- 最大扭力：162 Nm
- 模拟 7 速变速系统
电池与续航：
- 29.6 kWh 锂电池
- WLTP 续航：205 km
- WLTC 续航：274 km
- 50 kW DC 快充
- 20%-80%充电时间约30分钟
车身尺寸：
- 车长：3,589 mm
- 车宽：1,573 mm
- 车高：1,616 mm
- 轴距：约 2,520 mm
- 整备质量：约 1,090 kg
- 驱动形式：前轮驱动（FWD）
主要配备：
- Honda Sensing
- 9寸中控娱乐系统
- 7寸数位仪表
- Apple CarPlay
- Android Auto
- LED头灯
- 15寸轮圈
- Bose Premium Sound System（高阶车型）
过去几年，BYD 透过高性价比成功打开日本市场，并陆续推出 Dolphin、Atto 3 以及 Dolphin Surf 等产品。但 Honda Super One 的出现，证明了一件事情。日本消费者未必会为了更长续航选择中国品牌，他们同样重视驾驶体验、品牌信赖度以及本土车厂对日本道路环境的理解。
如果说 BYD Dolphin Surf 代表的是“中国式电动车思维”，强调更大的电池、更长的续航以及更高的性价比，那么 Honda Super One 则代表着典型的 Honda 哲学——轻量化、小巧灵活以及驾驶乐趣。而从短时间内突破 8,000 张订单来看，日本消费者似乎已经用钱包做出了选择。至少目前看来，这辆来自 Honda 的纯电小车，很可能会成为 BYD 在日本市场最难缠的竞争对手之一。
Honda Super One
