BYD 宣布不再推行 Tanjung Malim 计划、转而和本地公司开展CKD业务！
近日有关 BYD 在马来西亚的 CKD 本地组装计划出现不少讨论，而品牌如今终于正式作出回应。BYD 已确认，此前公布的 Tanjung Malim 计划将不会继续进行，不过这并不代表 BYD 放弃在马来西亚进行本地组装，品牌反而将改变原本的执行方式，转而与现有的本地 CKD 合作伙伴展开合作。
这项消息是在 2026 年 9 月 10 日举行的 BYD Media Appreciation Dinner 上，由 BYD 方面正式说明。根据 BYD 在活动上的说法，近期因为集团高层针对马来西亚业务发表相关评论，外界开始对原本公布的 Tanjung Malim 计划产生不少猜测。
对此，BYD 明确表示：“The Tanjung Malim facility will not proceed.”也就是说，原本计划在 Tanjung Malim 推进的设施项目将不会继续。不过，BYD 同时特别强调，这项决定并不代表品牌已经取消马来西亚 CKD 本地组装计划。
换句话说，BYD 改变的是本地组装计划的地点和合作模式，而不是取消在马来西亚生产汽车的整体方向。BYD 表示，目前品牌正在与一家已经具备相关经验和基础的本地 CKD 合作伙伴进行合作洽谈。
根据官方说法，这家本地合作伙伴拥有足够的产能以及生产能力，能够符合 BYD 对本地组装业务的要求，并支持品牌未来在马来西亚展开完整的 CKD 本地组装作业。更重要的是，这项合作并不是仍处于非常初步的接洽阶段。
BYD透露，目前双方之间的讨论已经进入较后阶段（advanced stage），同时正着手完成相关文件。待所有安排正式落实之后，BYD 将会进一步对外作出官方公布。因此，现阶段官方仍未公布这家本地 CKD 合作伙伴的身份、生产地点，以及首款进行 CKD 本地组装的 BYD 车型。
BYD 同时强调，虽然本地组装计划的地点以及执行方式可能发生变化，但品牌对于马来西亚市场的长期发展方向并没有改变。品牌表示，马来西亚依然是 BYD 非常重要的市场，同时也是品牌在区域发展战略中的重要组成部分。除了 CKD 本地组装之外，BYD 近年来也持续扩大马来西亚业务，包括增加新车型、扩充销售及售后服务网络，以及扩大本地团队规模。
近期新增的销售据点就包括 BYD Sri Petaling 以及位于槟城的 BYD Mansion Macalister，而且 BYD 预计在 2026 年底之前还会增加数个全新的销售据点。BYD 近期甚至已经搬迁至新的办公室，以容纳持续扩大的本地团队。
这些动作也被 BYD 用来强调，品牌目前在马来西亚所进行的并不是短期布局，而是希望建立一项长期业务，并与本地消费者及汽车产业建立长期关系。
虽然 BYD 并没有进一步解释为何 Tanjung Malim 计划最终不再继续，不过从目前公布的信息来看，改与已经拥有生产能力的本地 CKD 公司合作，意味着 BYD 未必需要从零开始建立一座全新的生产设施。
对于汽车品牌而言，直接利用现有本地组装厂的生产线、供应链和相关经验，在理论上可以降低前期投入，同时也可能缩短 CKD 计划正式落实所需要的时间。不过，这部分属于根据现阶段合作模式所作出的分析，BYD 官方目前并没有公布具体原因，也没有公布 CKD 项目的投资金额、产量规划或投产时间表。因此，最终的 CKD 生产地点以及合作公司身份，仍需要等待 BYD 后续的正式公告。
BYD 在活动上多次强调：“BYD is here to stay in Malaysia.”品牌表示，即使随着业务发展，原有计划、地点以及策略可能有所调整，但 BYD 对马来西亚市场的承诺并没有改变。
未来品牌将继续投资、推出新产品以及引进新科技，同时与合作伙伴、经销商、员工以及马来西亚汽车产业共同推动本地电动化发展。因此，这一次 Tanjung Malim 计划不再继续，比较准确的理解并不是“BYD取消大马设厂或退出CKD”，而是 BYD调整了原本的本地组装策略，并准备通过现有的本地CKD合作伙伴落实生产计划。
这次 BYD 的最新回应，也算是正式澄清了近期围绕品牌大马生产计划的疑问。Tanjung Malim 计划确定不会继续，但 BYD Malaysia CKD 计划依然存在。
而且按照官方透露的信息，目前与本地 CKD 合作伙伴的谈判已经进入较后阶段，相关文件也正在完成当中，因此接下来最大的悬念，就是究竟哪一家本地汽车制造或组装企业将成为 BYD 的合作伙伴，以及哪一款 BYD 车型会率先在马来西亚进行 CKD 本地组装。如果相关计划能够顺利落实，对于 BYD 来说，这也将会是品牌进一步扎根马来西亚市场的重要一步。
