Mazda 2026 年4月至9月的成绩单出炉了！Mazda 在11月9日公布2027财年上半财年（2026年4月1日至9月30日）业绩，营收达到2兆6,881亿日元，按年增长20.1%，不只刷新上半财年营收纪录，单季营收也创下历史新高。更重要的是，营业利润从去年同期亏损539亿日元，成功转亏为盈至591亿日元！
业绩说明会主角正是全新 CX-5
营收、利润全面回升
除了营收和营业利润之外，经常利润和净利润同样全面转亏为盈。营业利润率也从去年同期的 -2.4%，回升到2.2%。
| 项目 | 去年同期 | 本期 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 营收 | 22,385亿日元 | 26,881亿日元 | +20.1% |
| 营业利润 | -539亿日元 | 591亿日元 | 转亏为盈 |
| 经常利润 | -213亿日元 | 728亿日元 | 转亏为盈 |
| 净利润 | -453亿日元 | 442亿日元 | 转亏为盈 |
| 营业利润率 | -2.4% | 2.2% | +4.6个百分点 |
资料取自 Mazda 2027财年上半财年业绩说明会资料。
上半财年财务指标
Mazda 表示，营收大幅成长主要来自两大原因：第一，全新 CX-5 等新车型带动主要市场的销量；第二，日元兑美元、欧元以及墨西哥比索走弱，美元汇率平均为159日元，比去年同期高出13日元，欧元则是184日元，高出16日元。
全新 CX-5 成为销售功臣
今年5月推出的第三代全新 CX-5，可说是这次业绩回升的最大功臣。Mazda 上半财年全球销量为61.7万辆，按年增长约1%，其中日本、北美、欧洲和中国市场的销量都比去年同期增加。
| 市场 | 销量 | 按年变化 |
|---|---|---|
| 日本 | 7.2万辆 | +6% |
| 北美 | 31.2万辆 | +2% |
| 欧洲 | 8.5万辆 | +16% |
| 中国 | 3.4万辆 | +6% |
| 其他市场 | 11.3万辆 | -12% |
| 全球合计 | 61.7万辆 | +1% |
资料取自 Mazda 业绩说明会资料。
上半财年各市场销量
值得一提的是，Mazda 也把全新 CX-5 视为「结构性降低成本」的代表案例，通过与日本制铁和矢崎（Yazaki）等供应商合作，在开发阶段就压低成本，让利润表现进一步改善。
全新第三代 Mazda CX-5
北美创下上半年最高销量
北美依然是 Mazda 最重要的市场。美国上半财年销量达到21.6万辆，按年增长3%，创下上半年历来最高纪录。全新 CX-5 和 CX-50 成功在 C-CUV 市场扩大占有率，而 Mazda3 在美国的销量更是暴涨72%。
加拿大方面，销量按年增长14%至4.1万辆；墨西哥则按年增长11%至5.7万辆，而且在2026年9月累计销量突破100万辆。
北美市场销售成绩
欧洲增长16%，中国也有成长
欧洲市场的表现同样亮眼，上半财年销量按年增长16%至8.5万辆。Mazda 表示，全新 CX-5 在当地的订单持续稳定，外观设计、车内空间和舒适性都获得好评，而纯电动车 Mazda 6e 以及8月开卖的 CX-6e 也带来不少贡献。中国市场在 EZ-60 带动下，销量按年增长6%至3.4万辆。
欧洲与中国市场销售成绩
不过，其他市场的销量则按年下滑12%，主要是中东地区受到冲突影响，而澳洲市场则因为竞争激烈，销量下滑18%。
全新 CX-5 车内
全年营业利润目标维持1,500亿日元
展望全年，由于澳洲和中东市场的前景转弱，Mazda 将全年全球销量预测下调2.7万辆至129.7万辆。不过，凭借更好的车型组合以及降低成本的效果，营业利润预测依然维持在1,500亿日元，净利润预测维持在900亿日元，经常利润预测则受惠于日元走弱，上调200亿日元至1,600亿日元。
全财年业绩预测
对于大马车迷来说，全新 CX-5 早前也已经在大马公开亮相，而 Mazda 也计划在2027年推出全新 Skyactiv-Z Hybrid 动力，详情可以参考我们之前报道的 全新 Skyactiv-Z Hybrid 将搭载在 CX-5 上。
你觉得全新 CX-5 能不能继续带领 Mazda 走出低潮呢？
资料来源：Car Watch、Mazda 业绩说明会资料
图片来源：Mazda
