Akio Toyoda:跑车还是要内燃机轰鸣声才爽、但是电动跑车有存在的必要
自从 Toyota 在近两年前首次亮相那辆概念电动跑车 FT-Se 后,我们一直都在等它变成量产车的那一天。可惜,一直到现在也没下文——因为公司老大、前总裁、现任董事长兼“主驾驶”Akio Toyoda(化名 Morizo)更钟情于那股汽油味与震耳欲聋的引擎轰鸣声。
自从 Toyota 在近两年前首次亮相那辆概念电动跑车 FT-Se 后,我们一直都在等它变成量产车的那一天。可惜,一直到现在也没下文——因为公司老大、前总裁、现任董事长兼“主驾驶”Akio Toyoda(化名 Morizo)更钟情于那股汽油味与震耳欲聋的引擎轰鸣声。
最近本田在北美市场发布了2026 Honda CR-V 的升级版本(并不是称为小改款),最大的升级之处就是在混动系统以及驱动方式进行升级,让这款混动 SUV 可以进行越野!另外北美市场也终于获得了无线的 Android Auto 和 Apple CarPlay !
混合动力在此建大功!最近 Toyota 欧洲公布了其2025年第一季度的销售成绩,虽然欧洲市场整体萎缩,但是丰田还是依靠着混合动力车款让整体的销售成绩逆势上涨!其中 Lexus 更是在欧洲市场创下历史新高销量,稳占欧洲第二大汽车品牌的地位!
为了进军欧洲市场,中国品牌可以说卯足了全力,最近就有消息指出 Chery 将会收购 Volkswagen 原本在德国的工厂,并且将会在当地生产旗下的车款,其中就包括刚刚在中国市场发布的 LEPAS 品牌,全力强攻德国以及欧洲市场!
这几年日系、德系以及韩系品牌在中国的汽车销量节节下滑,为了挽救这个情况大家都在积极在寻找解决方案,其中 Toyota 就提出了“中国人的车中国人造”这个方案,也就是说未来在中国市场推出的车款均会使用中国工程师或者是中国研发部门进行开发!
虽然 Porsche 在过去一年半在中国市场表现不佳,但是原厂的高层在访问中表示作为顶级豪华品牌,保时捷不会做出“降价”的决定,另外保时捷也表示虽然消费者会拿小米来和旗下的车款进行对比,但是实际上它们和小米并不是同一赛道的对手。
过去几年马自达在中国市场表现不尽人意,但是在 EZ-6 之后开始出现了明显的变化,在上海车展上 Mazda EZ-60 开放预订之后这款车在48小时之内获得订单过万!这或许也是原厂这几年在中国市场表现最好的新车,没有之一!
近年来,Mazda在大型SUV阵容上动作频频,陆续推出了CX-60和CX-80,但对支撑品牌销量的中型与紧凑级SUV同样念念不忘。在2025年秋推出全新CX-5之后,下一步的重点便落在了“小兄弟” Mazda CX-3身上——在部分市场甚至有望以CX-20之名亮相。
Mazda CX-5 第三代车型预计会在2025年7月全球首发,根据之前的消息指出这款车会有自然进气、混合动力、纯电等动力系统可以选择,这款车的主要竞争对手就是 Honda CR-V 以及 Toyota Rav4 等全球畅销车型,预计新车在外观设计和内装部分会有极大的进步!
上海车展上的阵仗,展示了中国汽车产业在电动化与数字化领域的惊人突破,英国媒体在感受到了中国品牌的电动车失利之后表示欧洲品牌在此落后数年,但是也表示在一些工程技术上(例如底盘设定和操控),中国品牌仍然落后于欧洲。