Mazda 6e 正式登陆泰国:77.9 kWh 电池组NEDC续航654 km、未来也会引进大马?
在全球电动车市场持续升温的背景下,Mazda 也开始加快电动化脚步。近日,Mazda 6e 正式在泰国市场发布,这款车型可以说是 Mazda 迈向纯电时代的重要产品之一。不仅拥有接近传统中大型轿车的尺寸定位,同时也搭载容量达到 77.9 kWh 的电池组,官方公布的 NEDC 续航里程达到 654 km
在全球电动车市场持续升温的背景下,Mazda 也开始加快电动化脚步。近日,Mazda 6e 正式在泰国市场发布,这款车型可以说是 Mazda 迈向纯电时代的重要产品之一。不仅拥有接近传统中大型轿车的尺寸定位,同时也搭载容量达到 77.9 kWh 的电池组,官方公布的 NEDC 续航里程达到 654 km
全球汽车产业正经历一场电动化转型,但现实情况却远比当初的规划复杂。近期 Honda 宣布取消三款原定推出的电动车,包括 Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon 以及 Acura RSX EV,并重新调整未来战略,将更多资源投向 Hybrid 车型。
Toyota 近日在中国正式发布全新纯电轿车 Toyota bZ7,这款车不仅是 Toyota bZ 纯电系列中定位最高的轿车,=因此不少媒体也将它称为“电动版 Camry”。除了更大的空间与更长续航之外,新车还首次搭载 Huawei 智能座舱系统,CLTC 续航最高可达到 710 km,整体科技感相比以往的 Toyota 车型明显提升。
近年来主打年轻化设计路线的 Omoda,即将在泰国 曼谷国际车展 发布全新升级版 2026 Omoda C5。这次的改款重点并不只是简单的配置调整,而是针对外观设计、内装科技以及动力系统进行全面升级,同时市场也传出新车可能会追加 1.5L HEV 混动引擎 版本,让这款紧凑型SUV的产品力进一步提升。
中国新能源车市场这几年可以说是越来越“卷”,不仅拼续航、拼科技,连设计也越来越讲究跑车化。近日,全新 Shangjie Z7 在中国正式亮相,这款车一曝光就迅速在网上引发讨论,原因很简单——不少网友第一眼看到它时都忍不住调侃:“这不就是把 Xiaomi SU7 再进化成更像 Porsche Taycan 的版本吗?”
在不少消费者的印象中,轮胎领域一直是欧洲品牌的天下,例如 Michelin、Continental 等老牌厂商几乎长期占据性能和技术的顶端。不过,最近来自德国媒体的一项测试却出现了一个让人意外的结果——来自中国的 Linglong 轮胎,在关键的刹车测试项目中竟然击败了部分欧洲强敌。
在过去几年里,市场一度盛传 Mercedes-Benz 可能会淘汰 A-Class,原因是品牌正逐步精简入门车型阵容。不过最新消息显示,这款紧凑型掀背车不仅不会消失,反而已经确认正在开发下一代车型,而且预计将在本世纪末以前正式登场。
沉寂多年的 Celica,似乎真的要回来了。最近一辆神秘的 Toyota 双门跑车在欧洲进行拉力测试的画面曝光,再加上 Toyota 内部人士的一句“没有否认”,让车迷们对 GR Celica 的期待再次被点燃!
曾经让无数车迷热血沸腾的 Honda Integra,如今终于迎来真正意义上的“回归”。随着 Honda 确认将推出 RHD(右驾)版本 Integra 并重新登陆日本市场,这个在 JDM 文化中极具代表性的名字,再次成为全球车迷关注的焦点。
近年来,随着东南亚市场对电动车的需求不断增长,各大车厂也纷纷加快电动化布局。作为日系品牌代表之一,Honda 也终于准备在入门级电动车市场发力。近日,Honda 在印尼市场推出全新纯电小型车 Honda Super One,凭借接近 300 km 的续航表现以及亲民售价,一亮相就引起不少关注。