Lotus U-Turn！不再做纯电跑车、Type 135 Esprit改搭V6/V8 Hybrid引擎！
Lotus的电动化策略又一次迎来重大转变！原本被规划为纯电跑车的Type 135，如今已经确定重新拥抱内燃机，而且不是普通的四缸引擎，而是直接准备了V6以及V8 Hybrid两种动力，其中旗舰版本最大马力更将突破1,000 Hp！
國際車訊
Geely Xingyue L PLUS 正式发布：车身尺码媲美 GLE/X5、提供2.0L涡轮或2.0L i-HEV引擎！
Geely旗下又一款重磅SUV准备登场！品牌在中国正式公开了全新 Xingyue L PLUS（星越L PLUS） 的官方图片与主要规格，新车被Geely定位为“中大型旗舰智混SUV”，除了车身尺码明显比现有Xingyue L更大，也将同步提供传统2.0L涡轮增压以及2.0L i-HEV油电混合动力。
Mazda CX-3 大改款确定2027年登场、大马也会迎来 CKD、价格竞争力满满！
根据Mazda最新公布的产品规划，全新一代Mazda CX-3将在2027年正式登场，而且这一次不仅仅是换个外观、升级配备这么简单，Mazda还准备把CX-3变成品牌在东盟市场非常重要的一款电气化B-Segment SUV。
Daihatsu 发布全新小排气引擎：不需混动，油耗可达27 km/L！
在各大汽车品牌纷纷通过 Hybrid、48V Mild Hybrid甚至PHEV来降低油耗的今天，Daihatsu却证明传统汽油引擎还有继续进步的空间。Daihatsu近日正式在日本推出2026年小改款 Mira e，并为这款入门级Kei Car导入最新开发的660cc三缸自然进气引擎以及全新的ECU控制系统，WLTC综合油耗最高达到27.0 km/L。
Honda City Hatchback HRC 概念车：日系热血小钢炮登场！
Honda City Hatchback未来可能迎来更具个性的运动化版本Honda近期展示了 City Hatchback HRC Concept，并计划推出由 HRC（Honda Racing Corporation） 打造的专属改装套件，为这款热门掀背车型带来更强烈的赛车风格。
中国品牌5个月推出542款新车，汽车品牌高层都感到不安
中国汽车市场近年来竞争持续升温，各大车企为了抢占消费者关注，不断加快推出新车型的速度。从传统燃油车到新能源车型，中国汽车品牌正在进入一个“快速更新”的时代。不过，当新车推出速度越来越快，市场竞争也开始出现新的挑战。
Geely Starray EM-R 泰国实测：满电油耗40.25 km/L，低电量仅14.67 km/L！
Geely最近在泰国正式推出全新的 Starray EM-R，这款车型最大的卖点是采用 REEV增程式电动车架构，如今泰国媒体HeadLight Magazine也正式公布了Geely Starray EM-R Max的实测成绩，当中最吸引人的数字，无疑就是在电池满电状态下，车辆竟然跑出了平均 40.25 km/L的油耗表现。
Lexus RX Morizo RR测试车曝光：传2.0L Turbo PHEV、600匹性能，最快2028年登场
Lexus似乎准备对高性能豪华SUV市场认真出手了！一辆经过大幅性能强化的Lexus RX原型测试车近日在欧洲曝光，从加宽车体、大尺寸Brembo刹车，到前后不同尺寸的高性能轮胎，都显示这并不是一般的小改款RX。
BYD 高层表示 Denza Z9 GT 比同级对手好十倍
中国新能源品牌正在逐渐向高端市场发展，而 BYD 旗下豪华品牌 Denza 也准备正式向欧洲豪华车市场发起挑战。随着 Denza 计划将旗下车型带入欧洲市场，品牌负责人 Stella Li 更是对产品表现充满信心，表示 Denza 新车型相比传统豪华品牌竞争对手拥有明显优势，甚至形容新车表现“比同级对手优秀十倍”。
Honda承诺未来的性能车款将会继续提供手动挡选项！
随着汽车产业逐渐迈向电动化以及智能化时代，手排变速箱（Manual Transmission） 的市场需求正在持续下降。虽然仍有一群驾驶爱好者坚持传统换挡带来的驾驶乐趣，但对于汽车制造商而言，继续研发以及生产手排车型所面对的成本压力也越来越高。
