Mazda CX-60大马销售成绩出色、原厂或在未来推出 CKD 车型
自 Mazda CX-60 正式进入马来西亚市场以来,这款定位高于 CX-5 的新世代 SUV,很快在本地中高端市场中建立起清晰定位。即便目前仍以 CBU(整车进口)方式销售,CX-60 依然凭借产品力与平台优势,获得不少希望从主流 SUV 向上升级的消费者青睐,也让市场开始关注它未来是否有机会转为 CKD 本地组装。
自 Mazda CX-60 正式进入马来西亚市场以来,这款定位高于 CX-5 的新世代 SUV,很快在本地中高端市场中建立起清晰定位。即便目前仍以 CBU(整车进口)方式销售,CX-60 依然凭借产品力与平台优势,获得不少希望从主流 SUV 向上升级的消费者青睐,也让市场开始关注它未来是否有机会转为 CKD 本地组装。
马来西亚本土汽车制造商 Proton 正式公布其 2025 年全年度销量成绩。数据显示,品牌全年累计销量达到 157,976 辆,不仅顺利超越原先设定的 156,000 辆销售目标,也再次巩固其在本地家用车市场中的关键地位。
随着 2026 年最新价目表正式生效,Kia Sportage 在马来西亚市场迎来一次相当有感的价格调整。相比 2025 年实际销售的上路价格(OTR,不含保险),新一年的官方挂牌价出现明显下调,最高降幅达到 RM18,418.60,直接刷新了这款韩系中型 SUV 的性价比定位。
Kia Malaysia 正式公布 2026 Kia Carnival 的最新官方价格表,这次的调整幅度可以说相当罕见。相比 2025 年的售价,新一轮价格最高下调 RM 57,888,让这款原本定位在高端家庭 MPV 的车型,首次真正进入更亲民的价位区间,也再次点燃市场对 Carnival 的关注度。
近日在汽车业界流传的一份官方文件截图,引发了市场对“新车进口门槛是否即将收紧”的广泛讨论。根据截图内容,这并不是一项全面针对所有车型的新禁令,而是 MITI 针对 特许进口准证 所设下的一套更明确框架,重点对象锁定在以 CBU 方式引入、且此前从未在本地获批的新品牌或新车型。
Proton Waja,一个在马来西亚汽车工业史上拥有特殊地位的名字。它不仅仅是Proton第一款自主设计和开发的车款,更重要的是,它是迄今为止唯一一款被送往欧洲新车安全评鉴协会(EURO NCAP)进行公开碰撞测试的Proton车款,承载了国人对“国产车也能达到国际水平”的期望。
2026 年才刚开局,Honda Malaysia 就已经率先“放大招”。根据最新释出的 2026 年 1 月官方促销资讯,多款 2026 年出厂的 Honda 车型,在现金回扣与额外奖励叠加后,最高总优惠直接来到 RM 10,000,而且并不是清库存的旧年款,而是实打实的新年度车型。
在马来西亚谈混合动力,Toyota几乎是绕不开的名字。不是因为它最近才开始做这件事,而是因为当市场仍在讨论“混合动力值不值得投入”时,Toyota 的混合动力车型,早已在本地道路上日复一日地行驶着。
从第一把钥匙开始,Toyota 一直陪你走过人生每一个阶段如果你在马来西亚问十个人,他们人生中接触过的第一辆车是什么品牌,Toyota 出现的次数,往往会比你想象中更高。
在持续加大东南亚布局的背景下,BYD Seal 5 DM-i 这类主打空间、效率与综合使用成本的插电式混合动力车,开始被越来越多大马消费者关注。尤其是在 BYD 已确认将在马来西亚设立本地组装工厂,并计划于 2026 年正式投产的前提下,这款车型是否有机会以 CKD 形式引进,自然成为市场讨论的焦点。