VW将在2017年使用全新的1.5 TSI来取代现在1.4 TSI引擎!
拥有或驾驶过Jetta,Golf的驾驶者都知道VW的1.4L TSI引擎排气量虽然小,但是不管是Jetta的双增压还是Golf的单增压引擎爆发力都相当出色,,而且油耗表现也相当亮眼,但是VW不以此为满,他们计划在2017年推出全新的1.5L涡轮增压引擎(1.5 TSI?)来取代这个经典的1.4L TSI,而且油耗和动力表现会更出色!
拥有或驾驶过Jetta,Golf的驾驶者都知道VW的1.4L TSI引擎排气量虽然小,但是不管是Jetta的双增压还是Golf的单增压引擎爆发力都相当出色,,而且油耗表现也相当亮眼,但是VW不以此为满,他们计划在2017年推出全新的1.5L涡轮增压引擎(1.5 TSI?)来取代这个经典的1.4L TSI,而且油耗和动力表现会更出色!
因为全球市场尤其是北美越来越重视跨界SUV,因此Mazda在SUV的开发可以说是不留余力,因此除了原本的CX-7,CX-9之外,还多了CX-5和CX-3两个成员,但是Mazda并不满足于此,去年Mazda发布了名为越Koreru的概念车,并宣布会投入量产。近日一直流传出Koeru的量产照,续之前的银色后Mazda家族的经典魂动红也出现了,而且这一次照片的清晰度更好,可以看到Koeru完整的细节!
在过去的2015年,Proton和Perodua基本上没有什么动作,但是Perodua靠着最便宜小车Axia的发力全年破纪录的销售出213,300辆车,而Proton也是靠着销售不如预期的Iriz才能达到10万辆的销售。在今年一开始,Proton和Perodua就持续发力动作频频,Perodua率先宣布会在今年推出旗下首款Sedan,而Proton在宣布今年会推出4款新车后再度宣布全新系列的引擎,这几天都占据了各大媒体的封面,看来今年两大国产车之争会异常热烈!
一般上,车商都会先开发皮卡,接着用皮卡的平台来开发LSUV,这样做的厂商其实非常多,就好象Toyota的Hilux和Fortuner,Isuzu的D-Max和MU-X,Ford的Ranger和Everest,Mitsubishi的Triton和Pajero Sport,但是来自韩国的Hyundai却反其道而行,日前Hyundai确定之前推出的Santa Cruz概念车将会投入生产,并且会采用旗下的LSUV Santa Fe的平台来打造!
福士伟根马来西亚和FA Wagen私人有限公司,欣然宣布福士伟根网络最新服务中心 – 金地花园福士伟根3S中心投入服务。
全新一代的Hyundai Elantra虽然舍弃了上一代的流线风格,但是在流体雕塑2.0的加持下整体呈现更为成熟时尚,也因此市场对全新的Elantra期望度非常高。日前Hyundai在美国市场公布了全新一代的Elantra的售价,入门版价格仅为17,150美金,比起上一代便宜了100美金!
在台北车展上,台湾的自主品牌Luxgen展出了全新的B-Segment纯电动房车S3,原厂表示未来会有一般汽油版本,并且会在今年第二季推出。在中国,Lxugen和东风集团成立的东风纳智捷就正式发布了S3汽油版的定妆照,和台北车展上的S3+EV非常类似,指定对手就是雄霸台湾B-Segment市场多年的Toyota Vios!
随着Proton发布新的引擎,那么全新推出的Proton车款会采用什么引擎也开始让人们热烈讨论,尤其是Rebadge自第八代Honda Accord的全新Proton Perdana。目前确定率先推出的Perdana会采用来自Honda的2.0引擎还有2.4引擎,接着在明年Proton会为Perdana换上全新的2.0L涡轮引擎!
Proton于昨天在位于Shah Alam的总部发布了全新系列的引擎,新的引擎一改Proton Campro家族的通病,而且将确定导入Timing Chain取代原本Campro家族使用的Timing Belt,这个系列的引擎会的排放标准会达到EURO 6C的标准,其中1.5L的Turbo GDI版本马力更达到180hp,峰值扭力更有250Nm的表现!
随着Proton正式发表全新引擎后,未来的Proton新车将会更有吸引力,虽然目前Proton并没有公布排气量低于1.3L的涡轮增压引擎,但是这个引擎存在的可能性非常高,因为欧洲市场的引擎排气量越来越小,因此更小的排气量的涡轮引擎绝对有存在的必要。在Proton还没正式发表新世代引擎之前,网络上就有传闻,降级成A-Segment房车的Saga,将会在澳洲市场搭载1.0L的蜗轮引擎!