在经历过GST的洗礼，2015年即将过去。在今年是马来西亚多年来汽车销量首次出现萎缩的一年，但是也出现了很多奇迹，包括了Perodua Axia热卖，Mazda重新定义自然进气引擎，Proton销量创下新低，我国成为Mercedes-Benz东南亚最大市场等等。目前基本上2015年马来西亚十大车商已经定型，分别是Perodua，Proton，Honda，Toyota，Nissan，Mazda，Ford，Isuzu，Mercedes-Benz和Mitsubishi，在明年，这些大车厂排名会不会出现大洗牌，而Proton销量会不会继续下滑呢？下面预测一下明年的十大车厂排名。
泰国是东南亚最重要的汽车生产国，号称东方底特律，每年的汽车产量都破百万，很多汽车厂商都把泰国当作最重要的市场，而且都有不错的销量，其中又以Toyota最强势，在泰国每一个级距的销售除非Toyota没有那个级距的车款，不然很少会有Toyota拿不到销售第一的情况出现，但是Mitsubishi在11月成功打破Toyota的垄断，全新的Pajero Sport以5,318辆的成绩力压Toyota Fortuner的4,910辆拿下了大型SUV的销售第一！
泰国这几年的汽车销量因为政府取消了首次购车优惠而节节下滑，根据最新公布的泰国10月汽车销量，排名前5的品牌有3个是呈现下跌趋势，只有Honda和Mitsubishi出现增长，尤其是Mitsubishi因为全新的Pajero Sport热销而获得飞跃的增长，以下是泰国的汽车销量报告。
Isuzu的D-Max是Isuzu原厂在全球各地的重要战略车，在泰国更是仅次于Toyota Hilux的畅销皮卡，不久前Isuzu在泰国发布了D-Max的小改款，除了保留原本的3.0L柴油引擎外还添加了全新开发的1.9L柴油引擎并搭配全新的变速箱。在正在举行的曼谷车展上，Isuzu展出了D-Max的extended cab版本，意图让这个当家皮卡热爆全场！
今年马来西亚皮卡市场真的非常热闹，包括了Ford Ranger小改款，全新的Mitsubishi Triton，还有Nissan的Navara，可以说是三国演义，今年即将过去但是不代表战火就此结束。在明年Toyota全新的Hilux Revo搭配两具全新的柴油引擎将震撼我国市场，而Isuzu也会在明年引进搭载全新的1.9L柴油引擎的D-Max小改款进入我国市场，两款热门皮卡的面对面交锋即将展开！
东南亚的皮卡市场中总是少不了Isuzu D-Max的身影，D-Max向来主打的就是省油，还曾经创下过一缸柴油从曼谷到新加坡的骄人记录。但是D-Max总是被嫌弃引擎出力较差，因此在刚刚发布的泰国小改款中，D-Max换上了全新的1.9L柴油引擎，虽然在排气量小了600cc但是引擎输出却大大超越了现行的2.5L！
马来西亚大部分州属都还是处在比较注重农业的所以皮卡对他们来说是非常实惠的选择，而在比较发达的州属皮卡则可以用来运载货物，因为非常实用所以皮卡一直以来都是马来西亚很畅销的车款，因此马来西亚市场是各个厂商的兵家必争之地。今年马来西亚的皮卡市场异常灿烂，先是Mitsubishi Triton面世，接下来还有Ford Ranger小改款，后续还有Mazda BT-50小改款，全新的Toyota Hilux，Nissan Navara即将在年末或明年初上市，而且还有雄踞本地市场的Isuzu D-Max等等，在这些重量级的皮卡中，谁会称霸本地皮卡市场呢？
基于Isuzu D-MAX平台打造，拥有出色越野能力和强悍动力的Isuzu MU-X在今天正正式发布!有两个款式供消费者选择,分别是4×2版本(RM 151,944.56)和4×4版本(RM 164,969.84).
Isuzu即将在本地发布的七人座SUV MU-X有着优越的越野能力，在市区驾驶也能从容不迫，加上高灵活性的空间机能，还有继承自D-MAX的优异油耗，必定会在本地市场占有一席之地！
连续6年被亚洲汽车油耗效率大奖（Asian Auto Fuel Efficiency Award）公认为四驱皮卡类型的首屈一指省油车款，其燃油效率无可争议，全4部五十铃 D-MAX 成功完成创举是意料中的事，也进一步的稳定了其在业界的地位。
