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  • Proton Satria R3 寻找新主人,售价 RM 38,000

    Proton Satria R3 寻找新主人,售价 RM 38,000

    在90年代末 Proton 曾推出 Satria GTI 这款国产小钢炮,当时它那8.5秒破百的实力,加上 Lotus 的底盘调教让它丝毫不输当年的日系钢炮,而后期追加的竞技版 Proton Satria R3 除了更快以外,限量150台的身份也让它备受追捧。而20年后的今天,就有这么一台 R3 要寻找新主人!

     
  • Proton Satria ,那些年梦想的勇士

    Proton Satria ,那些年梦想的勇士

    对许多车迷来说,90年代是一个回不去的好时代,在那些年我们有仍然是NA的真高转 VTEC,我们有一代街霸 Evolution 及 WRX STI ,不过对于拥有国产品牌 Proton 的大马人来说,那个年代还有一台开出去和现在的 AMG A45 一样威风的三门掀背车,它就是经典的 Proton Satria !

     
  • 限量版终极勇士, Proton Satria R3 !

    限量版终极勇士, Proton Satria R3 !

    如果你是我国玩车界的“90后”,你一定知道在90年代末 Proton 曾推出 Satria GTI 这款号称“史上最速 Proton”的国产小钢炮,8.5秒破百的实力加上 Lotus 的底盘调教让它丝毫不输当年的日系与欧系钢炮。不过,今天的主角—限量150台的 Proton Satria R3 则更加厉害!

     
  • 20年换了4款 Proton ,听听这名车主的故事!

    20年换了4款 Proton ,听听这名车主的故事!

    相信许多人对 Proton 这个自主品牌有着又爱又恨的情怀,而要遇到对 Proton 非常专情的车主相信更是买少见少,不过今天 Proton 就在官网分享了一个 Proton 车主的故事,这名华裔大叔非但与 Proton 共处了长达20年,而且在这20年的拥车生涯里还一共换了4辆不同的 Proton 车款!

     
  • 那些年的泡妹神车 Proton Satria !

    那些年的泡妹神车 Proton Satria !

    国产车 Proton 在 90年代曾经风靡一时,当时每一户肯定有一部 Wira / Saga,受欢迎程度犹如大马 Myvi。当时 Honda EG6 以三门的帅气造型吸引到不少消费者,可是高价的售价也非人人负担的起,于是 Proton 当时同样推出一部三门车型那就是 Satria,以 Wira 的底盘打造的三门掀背,优异的操控性和三门掀背成功吸引到不少消费者,所以今天就和大家回顾这部小钢炮!

     
  • 旧车自己来 DIY(1):时速表 Speedometer !

    旧车自己来 DIY(1):时速表 Speedometer !

    可能你会问如何定义旧车呢?Ray小编认为一部车车龄超过10年的汽车都可以归类为旧车,经过10年以上不断的摧残,很多汽车的主要零件都抵达其寿命,而驾旧车最无奈的地方就是修车,不仅耗时间还耗金钱。所以有些时候一些比较可以 DIY 的替换,Ray小编都会自己下手做,一来自己做可以学到东西,二来更了解自己这部车,今天 DIY 的环节就就是更换时速表 Speedometer !

     
  • Proton 国产性能车有希望吗?

    Proton 国产性能车有希望吗?

    向来我们听到性能车,就先会想到日系WRX STI,Civic Type R或则是欧系Golf GTI,A45等,主要都是基于一般乘用车的升级高性能版本。而国外的性能车市场看使热闹,但是国产性能车似乎没有什么代表作,除了以前推出过一款 Proton Satria GTI钢炮以外,之后都不再见到任何性能后续车款,对此今天我们就来讨论下国产性能车到底离我们多远?