2.0是主流?盘点市场的上的 2000cc Turbo 引擎!

黄金排气量! 市面上有多少款 2000cc Turbo 引擎?

2.0是主流?盘点市场的上的 2000cc Turbo 引擎!

从2000年代开始吹起的Downsize Turbo风已经是目前全球的趋势了,而目前主流的涡轮引擎排气量都是在1.0,1.2,1.5和2.0,当中 2000cc Turbo 是顶级车款最常见的配置,基本上目前的主流厂商都会有一具2.0L的涡轮引擎,现在我们就去看看市场上有哪一些主流的2.0 Turbo?

1.Volkswagen EA888

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说到Volkswagen的2.0涡轮引擎很多人会想到的应该都是Golf GTI这个最具代表性的车款,当年就是2.0 TSI加上DSG让这套黄金动力组合闻名世界。目前在我国仅有为数不多的车款搭载这个出色的引擎,其中刚刚发布的Passat B8就是其中一款,在Passat B8上它的最大马力达到了220 ps,峰值扭力为350 Nm,0-100的加速6.7秒,非常的出色!

2.BMW B48

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在新一代的BMW 7 Series发布的时候很多人怀疑以一辆F-Segment只采用2.0L的涡轮引擎会不会不够用?实际上这样的想法是多余的,因为BMW的B48可不是省油的灯。它的引擎最大输出可以达到258 ps,峰值扭力更是达到了400 Nm,这样的数据在2.0L的涡轮引擎来说是顶级的了。

3.Mercedes-Benz M274

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目前Mercedes-Benz也是在旗下的车款大幅度的采用2.0L的涡轮引擎,包括了A Class,C Class,E Class,CLA Class,GLA Class和GLC Class等等全部都是2.0L的引擎,我们以C250为例,它的最大马力可以达到213 ps,峰值扭力为350 Nm,可以让C250在6.6秒内完成0-100的加速!

4.Toyota/Lexus 8AR-FTS

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作为全球巨头,Toyota对涡轮引擎并不感冒,一直到2014年他们才拿出了集团的第一款2.0L涡轮引擎,虽然来的很慢很慢但是这款引擎的技术含量可不简单,首先就是采用了独特的双循环(Otto+Atkinson),接下来就是D4-S双喷射系统等等,让搭载在IS200t上的引擎最大马力可以达到243 ps,峰值扭力为350 Nm!目前这具引擎也在少数的Toyota车款上使用。

5.Honda K20C1

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这具引擎是五具2.0L涡轮引擎里面唯一一具没有正式在我国发售的2.0L涡轮引擎,但是目前依旧有很多贸易商在我国引进搭载这款引擎的Civic Type R售卖。作为曾经的最速前速车搭载在Civic Type R上的引擎自然是不容小觑,它的最大马力可以达到310 ps,峰值扭力400 Nm,另外在Honda Avancier上采用的K20C3最大马力也达到了272 ps,峰值扭力370 Nm。

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