Direct Injection 和 Multi Point Injection 都是燃油喷射技术，为什么差异那么大？
Direct Injection 和 Multi Point Injection 是目前比较常见的引擎供油技术，中文名称为缸内直喷以及多点喷射（又或者是多点电喷），在刚刚公开亮相的 Proton X50 上面，它的两具引擎就具备了两种技术，所以我们今天来讲解两种技术有什么不一样。
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Direct Injection 缸内直喷技术是什么？
Direct Injection 缸内直喷 应该是大家都很熟悉的一个名词，目前在很多的引擎上面都已经看得到这个技术了，不过你知道实际上这个技术有什么作用吗？有了这个技术引擎的油耗不仅可以更出色，同时还可以拥有更为强劲的引擎动力表现！
Direct Injection 引擎积碳清除方法有哪些？
缸内直喷（ Direct Injection ）引擎因為能够有效提高引擎输出和油耗表现而在近几年来愈加普遍，只不过由于喷油嘴直接安置在气缸内的关系，因此缸内直喷也面对着喷嘴容易积碳的问题。今天就让身为缸内直喷车主的小编和大家分享，能够有效清除积碳的方法有哪一些！
Direct Injection 技术大突破，Delphi Technologies 公布最新技术！
虽然很多人说内燃机的末日要到了，但是不少公司还是在专研新的内燃机技术，近日 Delphi Technologies 就公布了最新的 Direct Injection 技术，这一次可以说是缸内直喷技术的突破，因为 Delphi Technologies 一口气将原本喷嘴压力从350 bar 提升至超过500 bar！
带你去看看 Direct Injection 的历史！
Direct Injection （缸内直喷技术）是目前全球汽车界的主流技术，虽然在近二十年才爆红但是其实这项技术在1950年代就已经出现了，可是早期因为技术的限制缸内直喷有很多的缺陷存在，一直到现在才算是比较稳定，今天我们就一起去看看缸内直喷技术的发展与历史。
你知道什么是 Direct Injection 吗？
缸内直喷 （ Direct Injection ）其实不是一个很新的技术，虽然缸内直喷可以有效的提高引擎的输出和油耗表现但是在早年因为技术所限时常会导致喷油嘴出现阻塞而很少厂商会去使用，近年来因为技术突破加上燃油品质的提升因此缸内直喷技术逐渐普及开来，但是作为消费者的你知道什么是缸内直喷技术吗？
