Mazda CX-5 2.2D AWD ,跑车灵魂的SUV!

CX-5 2.2D AWD星评
  • 空间
  • 操控
  • 性能
  • 舒适性
  • 主动安全配备
  • 被动安全配备
3.7

Summary

空间-对比同级对手当然比较小,但是实际上还是足够的。

操控-AWD系统的加持,操控自然出色很多。

性能-柴油引擎的动力强劲自然是不在话下。

舒适性-座椅的包袱性还不错,但是支撑性因为座椅面积的关系有点不足。

主动安全配备-高科技的安全配备都出现在上面,诚意很够。

被动安全配备-6气囊

试驾 Mazda CX-5 2.2D AWD ,根本就是一台套上S跑车外壳的SUV!

Mazda CX-5 2.2D AWD ,跑车灵魂的SUV!

这一次全新大改款的CX-5柴油版本终于出现了AWD版本,让之前很多人的期待成真,但是Mazda的AWD真的那么强吗?这一次试驾  Mazda CX-5 2.2D AWD  真的体验不少,尤其是GVC+AWD+柴油引擎真的可以说是绝配,如果你对这款车有兴趣就千万不要错过我们的分享!

Mazda CX-5 2.2D AWD ,跑车灵魂的SUV!

2016年的年尾全新一代的CX-5在北美登场,原厂到了今年才引进我国市场,不过这个等待是值得的,因为之前的Mazda车款一些特别的颜色因为技术上的关系没有办法来到我国市场,而这一次原厂特别提升了在我国的生产线(看好是生产线不是组装线),因此全新的颜色魂晶红也出现在我国市场了,不过我们这一次试驾的并不是魂晶红,而是更多人喜欢的灰色。在外形的设计上很多都说新一代的CX-5改变不大,实则上新一代的CX-5用上了Mazda全新的家族化设计Kodo二代,整体的立体感和肌肉感更为强烈,另外Mazda的厂徽也进一步放大,另外在车头上原厂也采用了全新设计的日行灯,而这个日行灯的形状跟尾灯的LED光条几乎如出一辙,看来很有一体性,所以CX-5还真的是蛮帅气的。

Mazda CX-5 2.2D AWD ,跑车灵魂的SUV!

内装方面国外的黑白双色内装并没有引进我国市场,我个人觉得这个是一个蛮正确的决定,因为白色对于本地市场消费者来说还是一个比较难照顾的颜色,而纯黑的内装配色看起来会更有奢华感一点点。质感方面一直以来都是Mazda的强项,这一次全新改款的CX-5当然也是维持了这一个优点,虽然在一些配件例如方向盘,冷气控制按钮等等还是和一些Mazda车款共用,但是无损其内装给你的奢华感受,说真的你很难在这个价位的车款里找到这样的内装质感。

Mazda CX-5 2.2D AWD ,跑车灵魂的SUV!

你可以在CX-5找到的配备包括了高清荧幕,MZD控制旋钮,电子手刹车还有Auto Hold,引擎启动键,车道偏移竟是还有修正,SCBS城市智能刹车,前方撞击预警,驾驶者疲劳提醒等等,这里要小小的称赞CX-5的主动安全配备一下,因为像是一些车款的车道偏移警示的话如果在一些分割线已经模糊的路况车道偏移警示可能会无法侦测到,但是Mazda的车道偏移警示居然能侦测到,另外像是前方撞击预警的准确度也十分的高,不过还是要提醒大家这类的安全配备只是个辅助,你不能完全的依靠这样的配备。

Mazda CX-5 2.2D AWD ,跑车灵魂的SUV!

在引擎上我们试驾的是最顶级的CX-5 2.2D AWD版本,它的最大马力为173 hp,峰值扭力表现为420 Nm,变速箱依旧是6速的自排变速箱,但是原厂这一次为CX-5匹配了AWD全轮传动系统,因此在操控性还有循迹性的表现上都很出色,同时GVC G力牵引力控制技术也出现在CX-5上了,这个自然也是CX-5最大的卖点。

Mazda CX-5 2.2D AWD ,跑车灵魂的SUV!

操控性还有动力表现一直以来都是Mazda的强项,在新一代的CX-5上有什么进化?第一点动力的表现其实还是跟上一代接近,柴油引擎的强项就是在低转速的时候扭力非常的充沛,可是一般的柴油引擎会在高转速的时候失去原本低转速的动力,在这一代Skyactiv-D突破了以往人们对柴油引擎的想象,即使拉到高转速它的引擎动力还是很充沛,在加速的表现让人印象深刻,所以我一直以来都说柴油还有SUV是完美绝配,这具引擎让CX-5在高速超车或者是市区驾驶方面都很有优势。

至于操控性表现,对于CX-5方向盘的回馈和路感要给予一个大大的赞,因为CX-5的方向盘可以做到一点就是直接,在你转动方向盘的时候它给你的反映很直接,并不会出现转动方向盘但是车子的转向出现迟缓的情况,所以整辆车就是一个很听话的感觉,另外加上有AWD系统的关系这辆车在弯道中是相当帖服地面的,如果我以行云流水来形容CX-5都不会夸张,因为我专门选择了比较崎岖的路况来行驶,完全就是随心所欲,基本上你可以说CX-5就是一台套上SUV外壳的跑车,主要的差异在于AWD系统让整它的循迹性提高了,车子完全可以做到你想要的动作,所以CX-5的驾驶乐趣是挺高的。

当然一辆车多么完美都还是会有一些不足的地方,在这里我们就小谈一下CX-5还可以改进的地方,那就是刹车,刹车的力道还可以再大一点会更好,因为有时候会感觉到刹车并不是那么得足够,当然这一点也有可能是刹车皮还没有run in的关系,因为我们拿到的试驾车里数只有1,300 km而已,还满新的。

另外一点要赞赏CX-5它的整体肃静性表现真的是很出色,上一代的所有Mazda车型普遍都被投诉隔音表现不太好,所以在这一代的CX-5上进步真的很大,尤其是跟上一代的CX-5相比这个进步幅度会让你有wow的感觉,可能你会说Mazda的车款空间偏小,但是这个是Mazda的坚持,不过在不违反Mazda造车原则的情况下能够给你的东西它都会给你,这个例子就是这辆车的隔音表现啦!

总结:

Mazda CX-5 2.2D AWD ,跑车灵魂的SUV!

自从发布以来CX-5出货已经超过1,000台,成为了目前市面上最好卖的车型之一,所以证明Mazda的独特还是会有消费者喜欢的,像是我个人就相当欣赏Mazda CX-5,至于空间表现来说其实还真的没有太大的问题,因为它的空间作为家庭车还是可以应付的,如果你对它有兴趣的话就去试驾看看吧,说不定你也会很喜欢!

Mazda CX-5 2.2D AWD

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