自然进气 V10 完美保留， 2019 Audi R8 正式发表！
在2015年进行大改款的钢铁侠座驾 — 第二代 Audi R8 在发布三年以后终于迎来了小改款！作为 Audi 车系里唯一一款中置跑车，2019 Audi R8 并没有因为排废而改搭 2.9L 的 V6 涡轮引擎，而是继续采用 5.2L 的 V10 自吸引擎，坚持 NA 精神！
在外观上，小改款的 R8 导入了 Audi 最新的设计语言，大幅融入了硬线条设计，其中前脸造型不但更加扁平，招牌的六角形水箱护罩还采用了全黑式设计，搭配两侧超夸张的进气口设计，加上全新设计的 LED 头灯组，令整个车头看起来更加凶悍杀气。至于车尾的导风口则改成一体式设计，遍布整个车尾，搭配下方两侧的超大型双边单出排气管设计，以及扁平式的 LED 尾灯组，令小改款的 R8 更具跑风。
至于动力方面，小改款 R8 并没有像先前谣传般“降格”换上 2.9L 的 V6 涡轮增压引擎，而是继续搭载 5.2L 的 V10 自然吸气引擎，其中普通版本的最大马力由小改款前的 540 hp 进一步提升至 570 hp ，峰值扭力则提升了10 Nm 达到 550 Nm 的境界，0-100 的加速分别为3.4秒（Coupe车型）及3.5秒（敞篷版）。至于顶级的 R8 V10 Performance Quattro 则拥有 620 hp 的最大马力，峰值扭力为 580 Nm ，0-100 加速则分别为3.1秒及3.2秒（Coupe/敞篷版）。
随着国际排废标准越来越严格，许多性能跑车向现实低头换上了小排量的涡轮引擎又或采用混合动力系统，因此小改款的 R8 依然坚持大排量 NA 的精神相当让小编惊讶，而相信这也将是这年头最后的大排量 NA 机器了，绝对值得收藏一台，当然首先你要有钱。。。
2019 Audi R8 ：
