很多人都觉得 SkyActiv-X 是新引擎,新技术,那它的保养费到底会不会高呢?

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全新的 Mazda3 正式发布,并搭载着全新的 SkyActiv-X 引擎,虽然我国的 Mazda3 不搭载这具引擎,但是未来还是可能会有机会引进我国的。而毕竟这是一具采用了全新的技术以及科技的引擎,所以很多人会担心 SkyActiv-X 的引擎在保养方面会比较麻烦以及保养费比较高等等的问题。

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其实大家不用太担心,Mazda 的总经理 Eiji Nakai 表示,Mazda 在这具全新的 SkyActiv-X 引擎上,花了很多时间以及资金来研究以及开发,相比其他的自然进气引擎,全新的 SkyActiv-X 引擎更加稳定以及成熟,这就代表不需要更多的维修,以及更高的维修费!

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Mazda 研发工程师 Jay Chen 也表示,Mazda 全新2.0升四缸 SkyActiv-X 引擎结合了大多数汽油燃料车辆使用的火花控制点火(Spark-Controlled Ignition)和柴油发动机中的压缩点火(Compression Ignition),以提高效率和动力。 然而,结合这两种技术增加了引擎的复杂性, 新的点火过程非常复杂,全新的 SkyActiv-X 在每个气缸上增加压力传感器,将数据传送到 ECU 。而这个全新的点火技术 Mazda 称它为火花控制压缩点火 (Spark Controlled Compression Ignition )。

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而这个全新的火花控制压缩点火技术(Spark Controlled Compression Ignition )对引擎内部构件所产生的压力比起一般的标准汽油引擎还要大许多,也因为这样的原因这具全新的 SkyActiv-X 引擎在动力输出方面才会那么出色。全新的 Mazda 3 搭载了这具引擎,最大马力达到了178 Hp ,峰值扭力则达到了224 Nm ,实力不可小看!

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其实这具 SkyActiv-X 引擎最复杂的并不是引擎内的零件,而是点火装置以及传感器。虽然很多消费者会担心这个点火装置以及传感器还是新科技,担心保养费会很高之类的。但是 Mazda 的总经理也表示了,这些技术都是经过 Mazda 花了很多的时间以及资金来研究开发的,所以不需要担心这些问题。

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至于这具全新的 SkyActiv-X 几时才会引进我国呢?根据 Mazda Malaysia 日前在 Mazda3 推介礼上的说法,由于 SkyActiv-X 对于汽油的品质最低的等级要求是 EURO 4,而我国目前所售卖的 RON 95 汽油还未达标,因此暂时没有引入 SkyActiv-X 的计划。只不过据了解我国最快明年1月将会推出 EURO 4 的 RON 95 汽油,所以说导入 SkyActiv-X 的几率还是有的,就让我们拭目以待吧!

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