Nissan VR30DDTT ,未来战神的继承者

目前在 Nissan VR 系列引擎中仅有两个成员,分别是 R35 的引擎 VR38DETT 还有今天要说的 VR30DDTT ,这具引擎居然归类在 VR 家族之内就代表着他有非常强劲的实力,而有消息指出未来新一代的 GTR 将采用这具引擎以及混合动力系统!

VR30DDTT 是 2016年 Nissan 发布的全新引擎,不过目前这具引擎暂时只出现在 Nissan 旗下的豪华品牌 Infiniti 上面。 VR30DDTT 有两种版本,分别是高输版本和低输出版本,低输出版本的最大马力为304 PS,峰值扭力400 Nm,高输出版本的最大马力为405 PS,峰值扭力475 Nm,但而 VR30DDTT 有一个强项就是它的峰值扭力范围非常的广,可以在1,600-5,200维持其峰值扭力,所以车辆在加速的时候可以获得更为充沛的动力表现。

除此之外, Nissan 为了减少 VR30DDTT 引擎在运作时候的摩擦也是费劲了心思, Nissan 采用了独特的 Mirror Bore Coating 来作为气囊壁的内部涂层( VR38DETT 也有采用这一项技术),这个涂层的厚度仅有0.2 mm,因为这项技术的加入可以减少40%的摩擦损失,从而提高引擎的效率。再来就是现在讲究的轻量化技术,为了达成轻量化 Nissan 在这具引擎采用的是铝合金缸体,舍弃了铁铸缸体,这样一来在散热性上会更出色,毕竟引擎散热系统不佳的话会很大程度影响引擎的动力表现,所以铝制缸体是抗热损耗最好的材质。

而散热单单只是依靠铝制缸体还不够,因此 Nissan 在低输出的版本配置了一个水冷 Intercooler 来解决其散热的问题,但是在高输出版本则是采用了双 Intercooler 的设计,这样一来可以更有效的降低引擎的问题,引擎的温度一低就代表着这个引擎的输出不会受到引擎温度升高的影响,这一点至关重要。

之前有消息指出, Nissan 会在新一代的战神 GTR 上面采用 VR30DDTT ,不过为了加强动力表现以及更低的排放因此新一代的战神会采用涡轮+混合动力的选项,所以相信动力表现并不会输给现在的 R35 ,只是不知道新一代的 R36 什么时候才会出现呢?

封面图转自:http://wild-speed.com/

Nissan R35 Nismo

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