李春荣“暗示” Proton 新车正在开发中,疑似是 Sedan 车型 Proton S50

李春荣“暗示” Proton 新车正在开发中,疑似是 Sedan 车型 Proton S50

李春荣“暗示” Proton 新车正在开发中,疑似是 Sedan 车型 Proton S50

近日,Proton CEO 李春荣博士在转发 Proton 重启受水灾影响而停止运作的贴文时,配上了一句很暧昧的句子“We Will Restart More Models”,疑似在暗示 Proton 正在研发新车型,而根据之前多次爆料 Proton 的下一款新车型将会是 Proton S50(吉利帝豪)。

李春荣“暗示” Proton 新车正在开发中,疑似是 Sedan 车型 Proton S50

鉴于大部分 Proton 车款都还没有到需要换代的时候,李博士的这句话被网民解读为很可能是在暗示 Proton 这一次重启的不只是生产线,而是连新车型的研发工作也会一并重启。而早前多次在云顶被拍到进行测试的 Proton X90 /吉利豪越目前完成度应该是相当的高了才会在路上测试,所以这句话应该不是针对这辆传闻会在今年发表的 SUV 车型。比较大的可能是指 Proton 在 X90 后的下一款车子,也就是传闻中的 Sedan 车型 Proton S50/吉利帝豪。

李春荣“暗示” Proton 新车正在开发中,疑似是 Sedan 车型 Proton S50

即将到来的 Proton S50 是一款 B-Segment 的 Sedan 车型,不过车身尺寸有 4,638mm X 1,820mm X 1,460mm,轴距为2,650 mm。整体介于 B-Segment 和 C-Segment 之间,所以定位会有一点模糊,但 Proton 可能会将它定义为 C-Segment 以免和 Persona 形成竞争。

李春荣“暗示” Proton 新车正在开发中,疑似是 Sedan 车型 Proton S50

外观方面,参照之前 X70 和 X50 的改变,S50 除了水箱护罩换装 Proton 的 Infinite Weave 家族式设计,其他方面的“吉利”设计应该会被保留下来,只是不知道 Proton 会不会为了压低成本而将连贯式的 3D LED 尾灯设计移除。

内饰部分,S50 应该会和吉利帝豪保持一致,12.3 寸的全液晶仪表和 10.25 寸 GKUI 主机应该会被保留下来,只是很可能在入门版的车型上会换成比较小的尺寸而已。其他配置方面,电动座椅也有传闻会被取消,换成手动座椅。不过 Proton 很可能会保留氛围灯这项 X50 上面所没有的配置。

安全配备,因为这款车在中国的定位是比较入门的车款,所以并没有配备 Level 2 的自动驾驶功能,但不要担心,中国车向来在安全配备上都会下一定功夫。车侧盲点侦测系统,自动紧急刹车,远近光灯自动调教,车道偏移警示和辅助,主动式定速巡航等等都没有缺席,只是这些配置可能会是高配车型才会搭载。

引擎方面,吉利帝豪采用的则是一具 1.5L 的自然进气引擎,匹配 CVT 变速箱,动力有 114 PS 马力和 147 Nm 扭力。不过来到我国的 S50 应该不会采用这一具引擎,Proton 基于成本考虑应该不会专门为这款引擎另设生产线,所以很可能会为这款车换上 Proton X50 同款的 1.5T 三缸涡轮增压引擎和 DCT 双离合变速箱,马力料和 X50 的低功率版本一样,都是 150 PS 马力和 226 Nm 扭力。

至于售价方面,在中国,吉利帝豪的售价是从 69,900 人民币起(RM 46,100)至 88,900人民币(RM 58,600),但马来西亚售价应该不会这么理想化,坊间猜测很可能会从 RM 100,000 左右起跳。不过相信以这样的配置来看,新车将会在我国极有可能会继续大卖。如果 Proton 产量跟不上在 X50 上长达一年的等车时间的情况继续发生可能导致消费者转投其他同级对手的怀抱。假设最坏的情况出现,真的要等待一年时间,对这款车有兴趣的你会怎么选择呢?

第四代吉利帝豪

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