Mercedes-Benz,BMW 和 Audi 都是弟弟,智己 CEO:他们的用户没有机会体验更好的车机系统!

Mercedes-Benz,BMW 和 Audi 都是弟弟,智己 CEO:他们的用户没有机会体验更好的车机系统!

Mercedes-Benz,BMW 和 Audi 都是弟弟,智己 CEO:他们的用户没有机会体验更好的车机系统!

Mercedes-Benz,BMW 和 Audi 等豪华品牌在它面前都是弟弟,中国新兴汽车品牌智己的 CEO 刘涛表示,BBA 三强的车机系统智能化程度还不够高,用户没有机会体验更智能的车机系统,因此整体的体验上并不完美!

Mercedes-Benz,BMW 和 Audi 都是弟弟,智己 CEO:他们的用户没有机会体验更好的车机系统!

近期,当智己的联席 CEO 刘涛在被询问到关于 Apple 全新发布的 CarPlay 功能时,他就表示,由于苹果 iPhone 的用户基数特别大,而且是目前主流的手机和汽车连接方式,因此相当受到 Mercedes-Benz,BMW 和 Audi(简称 BBA)的车主青睐,但是他认为,以 BBA 为主导的欧系车品牌,其实在车机的智能化发展上面都较为缓慢,因此他们没有机会体验过更好,更深度智能化融合的车机系统。

Mercedes-Benz,BMW 和 Audi 都是弟弟,智己 CEO:他们的用户没有机会体验更好的车机系统!

智己是由中国三大财团一起联合建立的全新汽车品牌,也就是上汽集团,张江高科,阿里巴巴集团等三大财团,而这个新品牌针对造车有 5 大理念,包括了智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力和多元共创,致力于打造出最完美及最智能的车款。

他们旗下的首款车型是智己 L7,也是基于以上 5 大理念打造的中大型电动轿车,它的主要卖点是极致的动力性能和先进的智能化水平,因此它的动力表现相当出色,它拥有最大马力表现 536 Hp,峰值扭力表现 700 Nm,0-100 km/h 加速只需 3.9 秒,拥有 93 kWh 电池组,CLTC 测试标准最远续航可达 655 km。

来到内饰,它也会采用近年来流行的,由多屏幕组成的高科技内装设计,包括了都是 Amoled 材质打造的 26.3 寸巨型主驾屏幕,12.3 寸副驾娱乐触屏主机和 12.8 寸中控触屏主机,而且都是 2K 分辨率的超高清屏幕,数据上来说,用户的体验应该是满分。

另外,在这款车上他们会搭载通过 L4 自动驾驶训练的智己 IM AD 驾驶辅助演算法,它能够实现 L2.99 级别的自动驾驶辅助功能,但是它本质上还是 L2,只是这是智己推出的标准,不过综合来说,在动力性能和智能化发展上,这款车都相当不错。

最后,L7 这款车目前已经在中国市场发布了,并且整体配置丰富,但是在还未交车给予准车主的情况下,CEO 就夸下海口表示体验会比其他品牌的车款更好,虽然是展示了对于旗下产品的信心,但是没有得到用户的真实反馈就言之灼灼,似乎有点言之过早了。

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