Mazda3 和 CX-30 日本推出升级版,加入 M Hybrid 轻度混合动力系统,油耗表现更出色,售价略微调涨!

Mazda3 和 CX-30 日本推出升级版,加入 M Hybrid 轻度混合动力系统,油耗表现更出色,售价略微调涨!

Mazda3 和 Mazda CX-30 正式在日本市场推出升级版车型,这一次原厂为原本的 2.0L Skyactiv-G 加入了 M Hybrid 轻度混合动力系统,能输出 154 Hp + 199 Nm,油耗表现也比之前进步 0.6 km/L,实际测试能达到最高 16.4 km/L,但是售价也应零部件问题而略有调涨!

那根据原厂的消息,不同于其他厂商的 48V 轻度混合动力系统,他们为这套系统搭载的是 24V 的锂离子电池,它能通过 ISG 电机的带动,在你车子起步时帮助你推动车子,以此来降低引擎的负荷,实现更高的燃油效率并且达成更出色的排放数据。

值得一提的是,在引擎自动启停时,原厂表示重新启动的那一瞬间的震动和引擎声在这一具引擎上耕地了,因为电力系统会帮助在启动时给你更安静更平稳的启动,提升你的乘坐舒适性。不过比较可惜的是,在 e-Skyactiv X 上搭载的 Spark Ignition Controlled Compression Ignition SPCCI 压燃技术就没有在这具引擎中看到。

引擎动力数据部分,根据原厂给出的数据,e-Skyactiv G 的系统在日本市场的最大马力表现是 154 Hp,峰值扭力表现 199 Nm,虽然看似没有很出色,但是它拥有很不错的油耗表现,以 WLTC 在实际的道路测试中获得的成绩,它的油耗比起之前进步了 0.6 km/L,那在马 3 上面能够达到 16.4 km/L 的成绩。

而随着新引擎的加入,原厂也改变了这两款车的定价,Mazda3 的售价从 2,228,800 日元(RM 76,697)起,至于 CX-30 则是 2,458,500 日元(RM 82,437),那当然马自达在当地属于国产车,因此这个售价只能供我们参考,不过据悉价格的调涨是因为零部件成本的上涨所导致的,因此如果未来引入我国贩售,售价也可能比现款车型高一点。

其实在之前就有消息指出原厂有计划在我国 CKD 本地组装 CX-30,那不知道到时候原厂会不会把这个动力配置一同导入,相当值得我们期,毕竟他们都是需要设立生产线,一步到位设置成可以生产混合动力车款的生产线可能也比较符合成本效益,那对此你们怎么看呢?

消息来源:Mazda

Mazda3 Liftback 1.5 图集:

Leave a Reply

Your email address will not be published.

*