Geely CEO 讽刺中国新势力只会把彩电、电冰箱搬到新车里来炒作博眼球

Geely CEO 讽刺中国新势力只会把彩电、电冰箱搬到新车里来炒作博眼球

Geely CEO 讽刺中国新势力只会把彩电、电冰箱搬到新车里来炒作博眼球     这几年中国的造车新势力因为通过各种平台吸引了不少目光,但是他们的做法却引起了传统的汽车制造商不满。早前 Geely CEO 淦家阅 就在新春贺词中讥讽中国的新势力只会“加上彩电、冰箱、按摩椅,要么通过并不落地的技术炒作博眼球“!  以下为吉利 CEO 的新春贺词原文:  “现在,有一种现象:要么简单地加上彩电、冰箱、按摩椅,要么通过并不落地的技术炒作博眼球,都取得了一些短期成效。也让我们一些同事变得随波逐流,被麻痹、蒙蔽在那些不明觉厉的欢呼、追捧之中”。  在这句话语中,不难察觉到吉利CEO对于新势力是有一定程度的意见,因为新势力的营销中总是使用“X百万最好的配备”,其中就包括了超大的荧幕以及车载冰箱等等,让消费者有种耳目一新的感觉,但是实际上鲜少可以看到这些新势力对外解释汽车的三大件(引擎、变速箱和平台)有何特别之处。  当然,提升车辆的用户体验并不是一件坏事,因为很多一天都会和自己的车子接触数个小时,所以这些配备对于司机以及乘客自然是非常重要,但是很多的新势力却把造车的方向搞错,变成了“配备战争”,忘记了车子主要的功用还是在移动。虽然说在电动车崛起之后新势力的和传统车企的距离已经拉近,但是在一段时间内内燃机以及混合动力还会是市场的主流,新势力似乎忘记了发展根本技术的重要性。  作为消费者的你们,是否赞同吉利CEO的看法?

这几年中国的造车新势力因为通过各种平台吸引了不少目光,但是他们的做法却引起了传统的汽车制造商不满。早前 Geely CEO 淦家阅 就在新春贺词中讥讽中国的新势力只会“加上彩电、冰箱、按摩椅,要么通过并不落地的技术炒作博眼球“!

以下为吉利 CEO 的新春贺词原文:

“现在,有一种现象:要么简单地加上彩电、冰箱、按摩椅,要么通过并不落地的技术炒作博眼球,都取得了一些短期成效。也让我们一些同事变得随波逐流,被麻痹、蒙蔽在那些不明觉厉的欢呼、追捧之中”。

Geely CEO 讽刺中国新势力只会把彩电、电冰箱搬到新车里来炒作博眼球     这几年中国的造车新势力因为通过各种平台吸引了不少目光,但是他们的做法却引起了传统的汽车制造商不满。早前 Geely CEO 淦家阅 就在新春贺词中讥讽中国的新势力只会“加上彩电、冰箱、按摩椅,要么通过并不落地的技术炒作博眼球“!  以下为吉利 CEO 的新春贺词原文:  “现在,有一种现象:要么简单地加上彩电、冰箱、按摩椅,要么通过并不落地的技术炒作博眼球,都取得了一些短期成效。也让我们一些同事变得随波逐流,被麻痹、蒙蔽在那些不明觉厉的欢呼、追捧之中”。  在这句话语中,不难察觉到吉利CEO对于新势力是有一定程度的意见,因为新势力的营销中总是使用“X百万最好的配备”,其中就包括了超大的荧幕以及车载冰箱等等,让消费者有种耳目一新的感觉,但是实际上鲜少可以看到这些新势力对外解释汽车的三大件(引擎、变速箱和平台)有何特别之处。  当然,提升车辆的用户体验并不是一件坏事,因为很多一天都会和自己的车子接触数个小时,所以这些配备对于司机以及乘客自然是非常重要,但是很多的新势力却把造车的方向搞错,变成了“配备战争”,忘记了车子主要的功用还是在移动。虽然说在电动车崛起之后新势力的和传统车企的距离已经拉近,但是在一段时间内内燃机以及混合动力还会是市场的主流,新势力似乎忘记了发展根本技术的重要性。  作为消费者的你们,是否赞同吉利CEO的看法?

在这句话语中,不难察觉到吉利CEO对于新势力是有一定程度的意见,因为新势力的营销中总是使用“X百万最好的配备”,其中就包括了超大的荧幕以及车载冰箱等等,让消费者有种耳目一新的感觉,但是实际上鲜少可以看到这些新势力对外解释汽车的三大件(引擎、变速箱和平台)有何特别之处。

Geely CEO 讽刺中国新势力只会把彩电、电冰箱搬到新车里来炒作博眼球     这几年中国的造车新势力因为通过各种平台吸引了不少目光,但是他们的做法却引起了传统的汽车制造商不满。早前 Geely CEO 淦家阅 就在新春贺词中讥讽中国的新势力只会“加上彩电、冰箱、按摩椅,要么通过并不落地的技术炒作博眼球“!  以下为吉利 CEO 的新春贺词原文:  “现在,有一种现象:要么简单地加上彩电、冰箱、按摩椅,要么通过并不落地的技术炒作博眼球,都取得了一些短期成效。也让我们一些同事变得随波逐流,被麻痹、蒙蔽在那些不明觉厉的欢呼、追捧之中”。  在这句话语中,不难察觉到吉利CEO对于新势力是有一定程度的意见,因为新势力的营销中总是使用“X百万最好的配备”,其中就包括了超大的荧幕以及车载冰箱等等,让消费者有种耳目一新的感觉,但是实际上鲜少可以看到这些新势力对外解释汽车的三大件(引擎、变速箱和平台)有何特别之处。  当然,提升车辆的用户体验并不是一件坏事,因为很多一天都会和自己的车子接触数个小时,所以这些配备对于司机以及乘客自然是非常重要,但是很多的新势力却把造车的方向搞错,变成了“配备战争”,忘记了车子主要的功用还是在移动。虽然说在电动车崛起之后新势力的和传统车企的距离已经拉近,但是在一段时间内内燃机以及混合动力还会是市场的主流,新势力似乎忘记了发展根本技术的重要性。  作为消费者的你们,是否赞同吉利CEO的看法?

当然,提升车辆的用户体验并不是一件坏事,因为很多一天都会和自己的车子接触数个小时,所以这些配备对于司机以及乘客自然是非常重要,但是很多的新势力却把造车的方向搞错,变成了“配备战争”,忘记了车子主要的功用还是在移动。虽然说在电动车崛起之后新势力的和传统车企的距离已经拉近,但是在一段时间内内燃机以及混合动力还会是市场的主流,新势力似乎忘记了发展根本技术的重要性。

作为消费者的你们,是否赞同吉利CEO的看法?

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