历代 Honda Civic Type R 直线加速赛,史上最强 Civic FL5 竟然输给它!

历代 Honda Civic Type R 直线加速赛,史上最强 Civic FL5 竟然输给它!

近日外媒 Carwow 找来了自 2000 年后发布的 5 款不同世 Civic Type R 来同台进行直线 0 – 400m 的加速赛,结果竟然不是最新一代,目前原厂动力最强的 Civic FL5 夺得第一名,这款车竟然输给了动力表现更低的“前辈”,加速实测成绩真的让人吓一跳啊。

根据外媒 Carwow 近期释出的直线加速赛影片,他们找来了 2000 年之后发布的 5 款 Civic Type R 车型来进行直线加速,分别是 EP3,FN2,FK2,FK8 和最新的 FL5,那为了方便大家区分,所以我们下面将使用代号来区分各个车型,而根据他们提供的数据,他们找来的车型的动力输出和车重如下:

那虽然以上的车款都是使用代号 K20 的红头本田引擎,但是 EP3 和 FN2 使用的是代号 K20A 的 2.0L 自然进气引擎,至于 FK2,FK8 和 FL5 三款新的则是采用代号 K20C1 的 2.0L Turbo 引擎,而我们都知道直线加速赛要求的就是轻和快,其中车重最轻的就是 EP3,而动力最强的就是 FL5,但是最终的冠军却不是在这两款车中诞生。

随着比赛正式开始,我们可以看到 FK2 直接一马当先向前冲,紧随其后的是 FK8 和 FL5 两款车型,涡轮增压引擎的强项正好被突出,让他们得以甩开 EP3 和 FN2 两位前辈,最终 FK2 仅用时 13.8 秒就完成了 400m 的路程,至于 FL5 和 FK8 都是 14 秒,但是从回放中可以看到 FL5 稍微领先了半个车头的距离,而 EP3 和 FN2 两个自然进气引擎的车款完全没得来,只能以 15.3 秒和 16.3 秒的成绩排在第四和第五而已。

而根据赛后的分析,FK2 会获胜的原因,除了是因为车重更轻外,其实也得益于它使用了传统的手刹车,可以允许驾驶者在起步前先准备好释放它,而动力更强的 FK8 和 FL5 会输的原因就是因为电子手刹车“拖累”了它们,但是其实也再次和我们证明了马力和扭力不代表一切的定律。

消息来源:carwow

图片翻摄:Carscoopscarwow

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