BYD：希望可以和 Tesla 合作、共同敌人是内燃机汽车
过去五年里，BYD 从一个默默无闻的小众品牌，迅速崛起为全球电动车市场的重要玩家，其发展速度甚至让传统车企纷纷感到压力重重。虽然 Tesla 被认为是其最大的竞争对手，但 BYD 执行副总裁 Stella Li 却表示，双方在“消灭内燃机汽车”这一共同目标上，完全有可能实现合作。
Stella Li 在接受 Financial Times 采访时表示：“我们的共同敌人是内燃机汽车。我们需要一起努力……推动整个行业的变革。”她的这番话并不是暗示双方会联手开发全新车型，而是呼吁主要电动车制造商联手合作，共同推动整个产业迈向电动化新时代。
在接受采访时，Stella Li 还提到，中国汽车市场是“创新的故乡”。她指出，尽管当前中美和中欧贸易摩擦不断，但中国政府依然持开放态度，愿意支持希望进入中国市场的外国企业。这一观点打破了一些外界对中国市场封闭性的固有印象，展现了中国在推动行业创新方面的决心与包容。
尽管销售数据持续攀升，BYD 也面临着不少挑战。欧洲联盟对包括 BYD 在内的中国电动车制造商征收高额关税，同时要求这些企业将部分知识产权转让给欧洲企业，以换取政府补贴。而与此同时，中国政府则鼓励本土企业减少对外资企业的投资，形成了一种独特的国际竞争格局。
欧洲委员会认为，中国企业在欧洲市场的快速扩张，主要得益于一系列国家层面的支持政策。这些政策包括由国有企业提供的低价锂电池原料、税收优惠、国家控制银行的优惠融资以及低成本厂房用地等一系列补贴措施。这些因素综合作用，帮助 BYD 等中国品牌迅速打开欧洲市场。
为了规避欧盟关税的影响，BYD 正在加速在匈牙利和土耳其建设制造工厂，从而实现更灵活的市场布局和成本控制。这样的战略布局不仅有助于企业在海外市场获得更高的竞争力，也为全球电动车产业的转型升级提供了新的思路。
Stella Li 强调，她并不太受政治因素影响，因为她坚信消费者最终会选择产品更优秀的品牌。她对 BYD 在美国市场的前景也保持乐观态度，认为企业的实力和产品优势终将让电动车在全球范围内取代内燃机汽车。
消息来源：Carscoops
