Mercedes-Benz 固态电池正在进行测试、行驶里程可超过1,000公里!

Mercedes-Benz 固态电池正在进行测试、行驶里程可超过1,000公里!

Mercedes-Benz 固态电池正在进行测试、行驶里程可超过1,000公里!

近日,Mercedes-Benz 宣布,其与合作伙伴 Factorial 共同研发的锂基固态电池已进入路测阶段,并装配在一款经过改装的 EQS 轿车上。据介绍,该固态电池能为电动车续航里程提升约 25%,目标续航里程约 1,000 公里(620 英里),甚至有潜力实现高达 40% 的续航提升。

目前,大多数电动车都依赖于锂离子电池,这类电池广泛应用于手机和笔记本电脑中。然而,锂离子电池存在一定局限性,其能量存储介质主要是较为沉重的凝胶电解质,限制了电动车的续航能力和安全性。相较之下,固态电池采用了主要由固体组成的新型电解质,这种电解质不仅重量更轻,而且具有以下优势:

  • 安全性更高:固态电池在受到损伤时不易发生火灾。
  • 能量密度更高:在同等体积下,固态电池能存储更多能量。
  • 充电速度更快:固态电池可以大幅缩短充电时间。
  • 轻量化设计:电池重量的减少有助于提高整车续航里程。

Mercedes-Benz 固态电池正在进行测试、行驶里程可超过1,000公里!

尽管固态电池拥有众多优势,但目前仍未实现大规模商业化生产。这是因为多数固态电池在生产过程中需要严格的实验室级干燥条件,而这种条件难以在大规模工厂中复制。如何突破这一技术瓶颈,将固态电池推广到大规模量产,是整个汽车行业面临的一大挑战。

Mercedes-Benz 与 Factorial 的此次固态电池路测,标志着其在下一代电池技术上的重要进展。然而,他们并非唯一的探索者。近年来,Hyundai 已经预告将在今年三月展示其固态电池技术;同时,BMW、Toyota 和 Stellantis 也在不同阶段进行相关技术测试。曾经被视为领先者的 Nissan,更是曾透露其固态电池技术有望在下一代 GT-R 中亮相,目标时间或定在 2028 年左右。

Mercedes-Benz 固态电池正在进行测试、行驶里程可超过1,000公里!

若固态电池技术能成功突破生产难题并实现大规模应用,未来的电动车将不仅更轻便,续航里程也会大幅提升。此外,固态电池更高效的充电速度以及更安全的特性,都将大大提升用户的用车体验。更重要的是,固态电池在能量密度和安全性方面的优势,将有助于缓解电动车对电网的负担,为未来大规模电动车普及提供坚实的技术支撑。

消息来源:Kelly Blue Book

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