Perodua Myvi 大改款将在2027年上半年发布：1.5L自然进气/混动引擎可选择！
Perodua Myvi 大改款终于越来越接近了！根据目前曝光的消息来看，代号 D01D 的第四代 Myvi，预计将在 2027 年上半年正式登场。更重要的是，新车除了继续提供 1.5L 自然进气引擎之外，还有望首次加入 Hybrid 混动系统，正式迈入电气化时代。
其实，现款 Myvi 自 2017 年发布以来，已经服役接近 10 年时间。虽然期间经历过多次升级，包括换上 D-CVT 变速箱、ASA 3.0 主动安全系统，以及 ACC 自适应定速巡航等功能，但整体平台架构毕竟已经开始老化。即便如此，Myvi 依然是大马最畅销 Hatchback 之一，截至 2024 年底累计销量更突破 148 万辆，继续稳坐“国民神车”宝座。
不过如今汽车市场已经完全不同了。以前消费者买 Myvi，看重的是省油、耐用、维修便宜。但现在的新世代消费者，更在意的是设计够不够帅、荧幕够不够大、ADAS 有没有给满、车厢有没有科技感。尤其是中国品牌疯狂进军东盟市场之后，Perodua 也不可能继续只靠“便宜实用”这一招生存。
所以第四代 Myvi，将会是一辆彻底重新定位的车型。根据目前消息，新车预计会全面换上 DNGA（Daihatsu New Global Architecture）平台。这个平台目前已经应用在 Ativa、Alza、Axia，甚至 Toyota Vios 等车型上，因此成熟度已经相当高。
而 DNGA 最大的优势，并不只是“新平台”那么简单。因为它能够提供更高车身刚性、更好的隔音、更稳定的高速表现，同时也更容易导入 Hybrid、电气化以及 Level 2 ADAS 系统。换句话说，新一代 Myvi 的整体驾驶质感，很可能会比现款更高级，甚至开始接近 Honda City Hatchback 与 Toyota Yaris 的水准。
此外，目前也有消息指出，新 Myvi 的车身尺码可能会进一步放大，轴距预计会提升至 2,550 mm 至 2,620 mm 左右。如果消息属实，那后座空间表现将会明显进步。毕竟现款 Myvi 虽然灵活好开，但后座空间一直都不算同级最强，而新平台刚好可以改善这一点。
至于外观设计方面，目前虽然还没有正式定装照，不过业内普遍认为，新车会采用更加年轻化、运动化的路线。尤其 Perodua 近年来已经逐渐建立自己的设计风格，因此第四代 Myvi 很可能不会再像以前那样“Daihatsu 味很重”，而是继续由 Perodua 主导开发。
据了解，新车很可能会采用更锐利的 LED 头灯、更低趴的车身比例、贯穿式尾灯，以及类似 Fastback 的运动化视觉效果。整体风格预计会比现款更有未来感，同时也更符合年轻消费者口味。而内装部分，同样会是这次升级重点。
因为在如今这个时代，即使是 RM 8 万左右的中国 SUV，都已经开始给双联屏、氛围灯、无线 Apple CarPlay、全景荧幕，所以 Perodua 也不可能继续维持过去那种“够用就好”的风格。
因此，新一代 Myvi 预计将会加入更大尺寸中控荧幕、全数位仪表、Wireless Apple CarPlay 与 Android Auto、电子手刹，以及更完整的主动安全配备。甚至不排除会首次导入 360 Camera 与半自动驾驶辅助功能。
至于动力系统方面，目前市场消息指出，新车预计会提供三种不同配置，包括：
- 1.3L 自然进气
- 1.5L 自然进气
- 1.5L Hybrid 混动系统
其中，1.3L 与 1.5L 版本预计会继续沿用现有的 1NR-VE 与 2NR-VE 引擎。现款 1.5L 引擎最大马力约为 102 PS，峰值扭力 137 Nm，同时继续搭配 D-CVT 变速箱。
至于最受关注的 Hybrid 版本，目前消息指出，很可能会采用与 Toyota Yaris Cross HEV 类似的 1.5L 2NR-VEX Hybrid 系统。
相比 Ativa Hybrid 使用的 e-Smart Hybrid 增程式架构，这套系统属于 Parallel Hybrid，也就是引擎与电动马达都可以直接驱动车轮，因此在高速巡航时会更省油，也更适合 B-Segment Hatchback 使用。当然，目前最关键的问题还是价格。
现款 Myvi 目前售价介于 RM 46,500 至 RM 59,900 左右。不过随着新平台、更高级配备以及 Hybrid 系统加入后，新一代 Myvi 售价势必会上涨。市场目前预测，普通 1.3L 与 1.5L 版本可能会维持在 RM 5 万至 RM 7 万区间，而 Hybrid 版本则很可能突破 RM 8 万。
但即便如此，Myvi 对 Perodua 来说依然极其重要。因为它不只是一辆 Hatchback，而是 Perodua 最重要的销量支柱之一。尤其如今 Proton 背后有 Geely、中国品牌又全面崛起，Perodua 已经不能继续只靠旧时代打法生存。
而第四代 Myvi，会不会再次成为“国民车王”，甚至成为大马最成功的 Hybrid Hatchback，或许很快就会有答案了。
