BYD 高层表示 Denza Z9 GT 比同级对手好十倍
中国新能源品牌正在逐渐向高端市场发展，而 BYD 旗下豪华品牌 Denza 也准备正式向欧洲豪华车市场发起挑战。随着 Denza 计划将旗下车型带入欧洲市场，品牌负责人 Stella Li 更是对产品表现充满信心，表示 Denza 新车型相比传统豪华品牌竞争对手拥有明显优势，甚至形容新车表现“比同级对手优秀十倍”。
虽然这样的评价听起来非常大胆，但 BYD近年来在欧洲新能源市场的表现，也让品牌拥有更大的信心。从纯电动车（BEV）到插电式Hybrid（PHEV）车型，BYD已经逐渐提升在欧洲市场的知名度，而 Denza 则希望进一步向更高端市场发展，与 Mercedes-Benz、Audi、BMW 甚至 Porsche 等传统豪华品牌竞争。
不同于主要面向大众市场的 BYD，Denza 的定位介于 BYD 与更高端的 YangWang 之间，希望打造一个结合豪华质感、先进科技以及高性能表现的新世代新能源品牌。
值得一提的是，Denza过去与 Mercedes-Benz 也有一定渊源。该品牌最初由 BYD 与 Daimler（Mercedes-Benz母公司）共同成立，不过随着双方合作关系调整，目前 Denza 已由 BYD 主导运营，并重新规划品牌发展方向。
预计首款进入欧洲市场的 Denza 车型将会是 Denza Z9 GT。这款车型定位为高性能 Shooting Brake，将以独特的车身设计以及新能源性能表现，挑战包括 Audi A6 Avant、BMW 5 Series Touring 以及其他豪华旅行车市场。
外观设计方面，Denza Z9 GT拥有类似 Porsche Panamera Sport Turismo 的修长车身比例，同时由曾参与 Alfa Romeo 以及 Lamborghini 车型设计的 Wolfgang Egger 主导设计，让整辆车兼具运动感与豪华气息。
动力方面，Denza Z9 GT提供纯电以及PHEV两种动力选择。
其中，纯电版本搭载三电机系统，最大输出达到 965 PS，拥有非常强悍的性能表现。而PHEV版本则采用 2.0L Turbo引擎搭配电动系统，最大输出达到 870 PS，在提供强劲动力的同时，也满足消费者对于长途驾驶便利性的需求。
除了动力之外，Denza Z9 GT最大的卖点就是大量智能科技配置。例如车辆能够实现类似“蟹行”的横向移动功能，同时还可以通过特殊控制系统完成低速漂移以及更灵活的停车操作。这些功能目前在许多传统欧洲豪华车型上仍然非常少见，也是 Denza 希望与 Mercedes-Benz、BMW 等品牌拉开差异化的地方。
不过Denza的竞争优势并不只是科技配置，价格也是关键因素。
目前 Denza Z9 GT 在中国市场售价介于 33.48万元至41.48万元人民币（约 RM20万至RM25万）。相比之下，Porsche Panamera Sport Turismo以及 Taycan Cross Turismo 在中国市场售价分别从约100.8万元人民币（约RM61万）以及更高价格起跳，最高配版本甚至超过150万元人民币（约RM91万）。
虽然欧洲市场最终售价尚未公布，但如果 Denza 能够保持较高的性价比，将成为传统豪华品牌不可忽视的新竞争者。
不过，Stella Li 也强调，Denza未来想在欧洲市场取得成功，并不只是依靠较低售价，而是希望通过独特设计、强劲性能、智能科技以及更完善的客户服务，建立属于自己的品牌价值。
不过，挑战 Mercedes-Benz、BMW、Audi以及Porsche 这样的豪华品牌，并不是一件容易的事情。除了车辆实力之外，品牌历史、消费者信任以及售后网络，同样会影响欧洲消费者的选择。
随着越来越多中国汽车品牌进入全球高端市场，未来豪华车市场的竞争可能不再只是传统欧洲品牌之间的较量，而会变成技术、创新以及品牌价值之间的全面竞争。
你觉得它会吸引原本考虑 Mercedes-Benz、BMW 或 Porsche 的消费者吗？还是高端车市场的消费者依然会坚持选择传统豪华品牌？欢迎留言告诉我们你的看法！
