日媒爆料 Toyota Corolla Cross 大改款2027年登场、升级全新混动系统！
如果你一直觉得 Toyota Corolla Cross 是一台“没有缺点，但也没什么惊喜”的SUV，那接下来这代车型，很可能会让你改观。根据日本媒体 APOLLO NEWS SERVICE的最新爆料，这款全球热卖的C-SUV已经进入换代准备阶段，预计将在2026年至2027年之间正式登场
國際車訊
2026 Mazda CX-60 日本发布：新增全新金属灰车色、配备隔音再升级！
Mazda 旗下主打纵置平台与后驱布局的新世代大型车系，近年来逐渐成形，其中以两排座设定的 CX-60 以及三排旗舰 CX-80 为核心。而在 2026 年，Mazda 再次为这两款车型带来产品改良，其中焦点自然落在最早登场的 Mazda CX-60 身上。
Honda Accord 大改款正在开发中：确定采用全新平台，或搭载V6 HEV 引擎！
如果你以为现在这一代 Honda Accord 已经很“完成体”，那可能要先打个问号了。因为根据目前多方消息，Honda 已经在准备下一代 Accord，而且这次不只是小修小补，而是一次从底层开始的彻底进化。
Honda 重启独立研发部门，希望再次激发更快的创新步伐
在全球汽车产业快速转型、电动化与软件化竞争愈发激烈的背景下，Honda 正做出一项关键调整——把原本分散的开发体系重新整合，回归“以研发为核心”的模式，试图找回当年那种工程师驱动的创新速度。
Toyota 新一代 HEV 系统将挑战2000 km续航、预计新一代 Corolla 率先使用！
Toyota 近年来在电动车领域的步伐一直被外界放大检视，但如果你有留意品牌真正的技术路线，就会发现他们其实一直在默默“升级大招”。最新消息指出，Toyota 正在开发新一代 HEV系统，目标直指一个相当惊人的数字，综合续航挑战 2000 km，而首款搭载该系统的车型，很可能就是下一代 Corolla。
Toyota Harrier 大改款2027年登场，将不再提供纯内燃机引擎！
Toyota Harrier 一直以来都是 Toyota 在日本市场最具代表性的都会型 SUV，相比全球热卖、风格更偏硬派的 RAV4，Harrier 走的是完全不同路线——更优雅、更精致，也更强调高级感。这种“都会贵气”定位，让它在日本本土的人气甚至超过自家兄弟车型。
日本媒体：虽然电动车计划面临亏损，但是 Honda 混动战略依然强劲！
最近，日本媒体一则重磅消息震撼整个汽车圈：Honda 宣布重新评估其四轮电动化战略，并预计可能带来高达 2.5 兆日元（约 RM 78 亿） 的潜在损失。这也意味着，Honda 很可能在 2025 财年出现自 1957 年上市以来的首次年度亏损。
2026 Mazda CX-6e 正式确认推出RHD车型、大马市场也在引进计划中！
Mazda 终于认真玩电了，而且这次不是小试牛刀，而是直接把“全球战略级”的纯电SUV带进右驾市场。全新 Mazda CX-6e 已正式确认会推出 RHD（右驾）版本，同时东南亚包括马来西亚，也已经在引进计划之中，这一点对于本地消费者来说，意义非常直接——这不是“会不会来”，而是“什么时候来”。
泰国媒体：Toyota 等日系品牌仍然占据主导地位、电动车举步维艰
当全球车坛还在为“全面电动化”喊口号时，泰国市场却给出了一个相当现实的答案：理想很丰满，但日常用车体验，还是传统动力更香。根据泰国 Differential (Thailand) Ltd 发布的 2026 年CXI调查，这项涵盖超过 2,600 名车主、14 个主流品牌的研究显示，ICE 与混合动力车型依然在整体满意度上领先纯电动车。
Honda Insight 创下“世界级里程”：累计行驶突破 150 万公里，真正的耐用神话！
在很多人的认知里，一辆车只要能稳定跑到二三十万公里，就已经算是“功成身退”。但来自美国宾夕法尼亚的车主 Daisy Rue，却用一辆 Honda Insight 彻底打破了这个概念。这台诞生于 2002 年的混动车，如今累计行驶里程已经逼近 1,585,000 公里，其目标直指 100 万英里（约 160 万公里） 的终极里程碑。
