車壇資訊

Porsche :未来将继续保留实体按键、拒绝使用超大荧幕

Porsche :未来将继续保留实体按键、拒绝使用超大荧幕

在当今汽车行业中,越来越多的厂商选择在车内装配超大荧幕,以迎合消费者对数字化体验的需求。然而,Porsche 却选择了与众不同的道路,坚决保持其品牌独特的驾驶体验,继续保留实体按键,并明确表示不会跟随这一潮流使用超大荧幕。

August 6, 2024 國際車訊, 車壇資訊
2025 Proton Persona 渲染图:传闻采用新引擎的国产 B-Segment Sedan?

2025 Proton Persona 渲染图:传闻采用新引擎的国产 B-Segment Sedan?

最近 Theottle 绘制了 2025 Proton Persona 的渲染图,而根据我们之前得到的消息,原厂在2025年年末会将 Saga 以及 Persona 合并成一款车,而这款全新车型同样预计会采用新的1.5L自然进气引擎,不过有关消息并未获得 Proton 的官方证实。

Toyota Prius 确认进军泰国市场:完全日本进口、2.0L 混合动力引擎入列

Toyota Prius 确认进军泰国市场:完全日本进口、2.0L 混合动力引擎入列

Toyota Prius 这款在全球享有盛誉的混合动力车型正式确认将在2024年内进入泰国市场。这一消息由 Toyota 泰国官方公布,标志着 Prius 第五代车型将首次在泰国市场亮相,并且将以全进口的形式从日本引进,泰国方面将会力争将车辆价格压在200万泰铢内!

August 5, 2024 Gallery, 國際車訊, 車壇資訊
Perodua Axia 2024年上半年大卖42,922,虽然涨价但是性价比更高?

Perodua Axia 2024年上半年大卖42,922,虽然涨价但是性价比更高?

Perodua Axia 在2023年年初正式发布,之后备受争议的点在于涨价不少,不过在新车发布接近一年之后 Axia 的销量开始节节攀高,在今年上半年的销售成绩甚至已经超越了去年同期,那么是什么原因让这款车涨价还是一样大卖?

Perodua 单月销量破32,000辆,Axia + Bezza 双车型大卖15,000辆

Perodua 单月销量破32,000辆,Axia + Bezza 双车型大卖15,000辆

2024年7月,Perodua 以月销量32,095辆的成绩再次证明了其在马来西亚汽车市场的领导地位,距离32,800辆的月度销售目标仅差705辆,整体达成率高达98%。这份亮眼的销售成绩单展示了Perodua 在各个细分市场中的出色表现,尤其是Axia 和 Bezza 这两款经济型轿车的强劲销量。

Proton GMA 平台:未来新车将会拥有纯电、内燃机和 PHEV 等引擎选项

Proton GMA 平台:未来新车将会拥有纯电、内燃机和 PHEV 等引擎选项

Proton 正在为未来汽车的发展铺设基础,推出了一项名为全球模块化架构( Global Modular Architecture,简称 GMA )的新平台。此平台不仅能够支持各种动力总成,包括纯电动(EV)、内燃机(ICE)和插电式混合动力(PHEV)等多种选项,还标志着 Proton 进军新能源市场的重大步伐。

Toyota Veloz 是不是一辆值得买的 MPV ?告诉你这款车的5个重点!

Toyota Veloz 是不是一辆值得买的 MPV ?告诉你这款车的5个重点!

近些年,马来西亚本土的 MPV 市场可谓是琳琅满目。各个车企都想从中分一杯羹。其中 Toyota 身为 MPV 市场中王者的表现也不差。其中,旗下的Toyota Veloz 较为亮眼。今天小编就来分享,Veloz 到底值不值得入手以及为什么 。以下是小编个人观点,也不外乎几点。

Toyota GR Corolla 小改款正式发布:引擎动力进一步提升、新增8速 DAT 变速箱

Toyota GR Corolla 小改款正式发布:引擎动力进一步提升、新增8速 DAT 变速箱

在近日 Toyota USA 在近日正式宣布推出 Toyota GR Corolla 小改款车型,新车除了在外观上稍微做修饰之外,最大的重点就是引擎还有变速箱的升级,这款车的扭力提升到400 Nm,而且加入了全新的 DAT 8速自排变速箱,上手门槛更低!

August 3, 2024 國際車訊, 車壇資訊
Toyota 8AR-FTS :当年丰田最强的涡轮引擎、实际表现不输欧系车?

Toyota 8AR-FTS :当年丰田最强的涡轮引擎、实际表现不输欧系车?

Toyota 8AR-FTS 在横空出世的时候可以说是惊艳了不少人,因为证明了 Toyota 其实还是可以开发涡轮引擎的,而且在这具引擎上面有不少先进科技,只是因为原厂战略的关系,因此这具引擎是原厂比较快退役的其中一款引擎,真的很可惜!

官方: Proton e.MAS 7 是和 Geely 共同开发,绝不是 rebadge 吉利车款

官方: Proton e.MAS 7 是和 Geely 共同开发,绝不是 rebadge 吉利车款

近日 Proton e.MAS 7 正式在我国进行了首发, Proton明确表示,e.MAS 7是与中国汽车制造商吉利(Geely)共同开发的产品,而非简单的吉利车型重标(rebadge)。这一声明凸显了Proton在电动汽车(EV)领域独立开发能力的提升,也表明了其在未来市场中占据一席之地的决心。