Xiaomi SU7 用时 43 天交车破万辆，4 月销量排名造车新势力第八。
Xiaomi SU7 在中国已经上市一段时间，今日原厂就宣布这款车仅用时 43 天达成交付破万辆的里程碑，并且根据统计数据，这款车在 4 月 20 万 – 30 万元人民币纯电车型销量同级第二，同时小米的单月销量目前排在中国造车新势力第八位，对于一个新品牌而言可谓相当出色的表现。
車壇資訊
Leapmotor（零跑汽车）与 Stellantis 成立国际合资公司，大力发展海外市场，计划第四季度进军大马。
随着 Stellantis 去年大手笔购入中国造车新势力 Leapmotor（零跑汽车）股份后，今日双方正式宣布合作成立国际合资公司，未来零跑汽车将交由 Stellantis 为他们经营海外业务，而其中原厂计划最快今年第四季度正式登陆大马市场。
2024 Isuzu D-Max 大马发布：更帅气、配备更丰富，开价 RM 98,949.20 起跳。
2024 Isuzu D-Max 今日正式在我国发布，这一次新车在外观、内饰、引擎及安全配备上都有进行升级，让这款车变得更帅气、更科技及更安全，新车本地依然提供 1.9L 及 3.0L 柴油涡轮引擎，还有单厢和双厢可选，新车本地售价从 RM 98,949.20 起跳。
还是 V8 比较香！Mercedes-AMG CLE 63 不选用 2.0L + PHEV 系统，将搭载 4.0L V8 双涡轮引擎，最大马力 585 Hp。
随着电气化时代到来，奔驰性能车部门 AMG 也不得不为旗下部分车款放弃大排量引擎，不过近日有消息指 Mercedes-AMG CLE 63 将不会搭载 C63 同款的 2.0L 涡轮引擎+插混系统，而是会选用 4.0L V8 双涡轮引擎，但这可能是 AMG V8 引擎的最后一舞。
对话 GWM Ora 总经理董玉东：为什么这个品牌能够扩张那么快？
相信大家对于 GWM Ora 这个品牌应该不陌生，因为目前这款车是本地市场能见度最高的电动车之一，事实上在中国市场欧拉品牌的表现也不算差，在之前我们就曾经和欧拉汽车总经理董玉东对话，借此了解到为什么欧拉品牌可以扩张那么快？
官宣： Mazda CX-5 大改款正在开发中、不再采用 Toyota Hybrid System
最近 Mazda 正式确认全新一代的 Mazda CX-5 正在开发中，新车将会采用原厂全新开发的混动平台，除此之外新车也会采用原厂自己开发的全新混合动力引擎，也就是说马自达不会再使用 Toyota Hybrid System 了！这算不算一个好消息呢？
Hilux 杀手！BYD Shark 官图亮相：马力超过 430 PS，零百加速 5.7 秒，最大拖载 2,500 kg。
之前多次预告的 BYD Shark 终于在今日正式亮相，新车基于比亚迪的 DMO 平台打造，搭载 1.5L Turbo + PHEV 插混系统，最大马力超过 430 PS，零百加速 5.7 秒，最大拖载重量 2,500 kg，对手指定 Hilux / Ranger 等同级车款。
内燃机版 BMW 5 Series 预告，2.0L Turbo 引擎领衔，预计售价 RM 400,000 起。
Malaysia Autoshow 将在下个星期开展，近日 BMW Malaysia 就预告将在车展上带来内燃机版的 G60 BMW 5 Series，其中预计 2.0L 涡轮引擎依然是新一代车型的主力，新车本地有望提供 520i、530i 及 530e 三种不同车型可以选择。
避免中国车入侵！外媒：美国计划对中国 Electric Vehicle 征收 100% 关税。
凭借着出色的成本控制能力，让到很多中国车企可以以更实惠的售价推出新车，也让他们可以在中国市场卷起激烈的价格战，不过近日有消息指出美国计划把中国 Electric Vehicle 的关税提升四倍，直接征收 100% 关税以保护美国本土的汽车制造商。
Hybrid 车型表现强势！Honda 2024 财年营收超 13,800 亿日元，打破历史新高记录。
Honda 近日就公布了他们 2024 财年（2023 年 4 月至 2024 年 3 月）的财报，而这其中得益于日元贬值及 Hybrid 混动车型的大卖，让他们这个财年的营收成功突破历史新高记录，达到 13,819 亿日元（约 RM 421.02 亿）。
