MITI 部长：大马不是便宜电动车倾销地，将严厉把控廉价电动车
MITI 部长 Datuk Seri Johari Abdul Ghani 近日针对马来西亚电动车市场快速变化公开表态，政府不会放任廉价电动车大量涌入，更不会让大马沦为其他国家清库存、倾销低规格 EV 的市场。这番言论不仅释放出强烈政策讯号，也揭示政府接下来在电动车进口监管上的核心方向——引进可以，但绝不是来者不拒。
車壇資訊
2026 Toyota Corolla Cross GR-S 正式发布、售价RM 148,800
UMW Toyota Motor正式在马来西亚发布了 2026 Toyota Corolla Cross HEV GR Sport。这次是在原本已经很成熟的基础上，再把细节磨得更到位一点。对 Toyota 来说，这款车本来就不是走噱头路线，而是主打“耐用、省油、好养”，这次只是顺势加一点 GR 的运动感，让整体看起来更有个性。
Resell Value 比较重要还是买到自己喜欢的车比较重要？
在马来西亚，买车是很多人的一个重要人生里程碑。除了可以驾车到处“paktor”或者方便一家人出门，车子也算是一笔不小的投资。所以，当我们要买新车的时候，一个 “千古难题” 就会浮现在脑海里：到底是应该选一辆Resell Value高的车，还是应该买一辆自己梦寐以求的 dream car 呢？
长安汽车将进军我国市场：Deepal 和 AVATR 品牌都有机会引进！
中国汽车品牌这几年在东南亚动作频频。而最新传出的消息显示，来自中国四大汽车集团之一的 Changan Automobile，也正在积极布局我国市场，未来不排除会正式导入旗下新能源子品牌 Deepal 以及高端电动车品牌 AVATR，进一步扩大在本地的产品版图。
Toyota 2025财年赚大钱、预计净利润接近 896 亿令吉！
在全球车市仍处于转型与震荡并存的大环境下，Toyota 再一次用成绩证明“姜还是老的辣”。根据品牌最新公布的财务预测，Toyota 在 2025 财年的净利润预计将逼近 896 亿令吉（约合 2.8 兆日元），不仅继续稳坐全球最赚钱车企之一的宝座，也反映出其多路线动力战略正在持续奏效。
Mazda CX-3 将在 2026 年 2 月停产、未来将会被 CX-20 所取代！
在小型 SUV 市场奋战多年的 Mazda CX-3，终于走到了产品生命周期的终点。根据最新消息指出，这款自 2015 年问世、主打年轻买家与城市通勤族群的入门 SUV，将在 2026 年 2 月正式停产，并由全新后继车型 CX-20 接棒，继续征战竞争日益激烈的 B-Segment SUV 市场。
最超值二手车：2022 BMW 320i 现在只需要 RM 130,000 左右即可入手！
在马来西亚二手车市场里，如果你手握 RM 130,000 左右预算，又想要一辆兼顾品牌、操控、豪华感与日常实用性的房车，那么 2022 BMW 320i 基本上很难被忽略。要知道，这一代 G20 3 Series 当年新车落地价接近 RM 250,000，如今车龄不过两三年，价格却几乎砍半，确实是“性价比天花板”级别的存在。
Mercedes-AMG C63 正式宣布停产，未来将被直列六缸引擎车型取代
曾经被誉为性能房车标杆的 C63，如今却以一种颇具戏剧性的方式迎来阶段性落幕。Mercedes‑AMG C63 这款在 AMG 历史上极具话题性的车型，确定将结束现行世代的生产周期，而接班人不再是争议满满的四缸 PHEV，而是一款回归纯汽油动力、搭载直列六缸引擎的全新版本。
Toyota 世界最大 HEV 制造商、2025 年销售 443.3 万辆混动汽车！
这几年如果你有留意车市变化，会发现一个很有趣的现象：Toyota 默默把混动卖到满街都是。而现在，这条路线的成果正式被数字验证。根据最新产销与规划数据，Toyota 在 2025 年预计将卖出 443.3 万辆传统混合动力（HEV）车型，不只是继续稳坐全球最大混动制造商宝座，更把竞争对手远远甩在后头。
BMW iX3 的360镜头和Driving Assist Pro需要付费才可以使用
随着车厂不断把软件与联网服务变成新的盈利来源，BMW 也继续在订阅制这条路上前进。虽然品牌早在 2022 年因“加热座椅订阅收费”事件遭遇全球车主强烈反弹，并在一年内迅速撤回相关策略，但这次在全新一代 iX3 身上，BMW 依然没有放弃订阅商业模式，只是把重点转向驾驶辅助与数位功能。