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2018 值得期待新车Part 4: Toyota C-HR 2018

2018 值得期待新车Part 4: Toyota C-HR 2018

我知道说到 C-HR 应该很多网友会骂翻了,因为这款车的量产版在2016年的日内瓦车展正式发表之后一直到今年才确定回来到我国市场,目前Toyota Malaysia已经在官方网站上释出了部分我国版本C-HR的详情,现在就让我们温习一下 Toyota C-HR 2018 有什么特别吧!

January 8, 2018 Featured, 車壇資訊
LED 头灯组必须是豪华车款必备的配备吗?

LED 头灯组必须是豪华车款必备的配备吗?

LED 头灯组已经是一个很常见的配备,从以前的只有旗舰豪华车款都会有一直到现在B-Segment的Honda City和Mazda2都已经看的到这个配备,所以对我们来说 LED 出现在豪华车款上已经是很正常了,但是你能够想象豪华车没有 LED 头灯组吗?如果没有 LED 的话对你来说这些还算是豪华车吗?

January 8, 2018 Featured, 車壇資訊
车厂历史:为什么 Mazda 会和Ford合作?

车厂历史:为什么 Mazda 会和Ford合作?

日本的汽车制造商专出技术宅,其中 Mazda 就是技术宅中的技术宅,它还曾经是世界唯一一间量产转子引擎的厂商,可是你或许不知道Mazda和美国巨头Ford曾经有过一段非常长的宾主关系,那是什么原因让本身技术都已经相当雄厚的Mazda还要找来Ford这个大靠山呢?

January 7, 2018 Featured, 車壇資訊
最超值二手车 Part 40: Kia Cerato K3 1.6

最超值二手车 Part 40: Kia Cerato K3 1.6

C-Segment房车很适合作为家庭车使用,但是一般上这个等级的新车价格均超过10万令吉,可是如果你要选择一款负担得起的C-Segment房车怎么办? Kia Cerato K3 1.6 或许是你最好的选择,因为这款车在配备上很丰富,而目前的二手价格也不贵,非常适合预算有限的购车者!

January 6, 2018 Featured, 車壇資訊
Toyota Dynamic Force Engine 到底有什么特别之处?

Toyota Dynamic Force Engine 到底有什么特别之处?

Toyota是一间很固执的公司,在主要对手都开始使用涡轮引擎的时候Toyota还是在坚持自然进气引擎的开发,就像是搭载在全新 Camry上的 Toyota Dynamic Force Engine 一样,虽然还是采用2.5L的排气量但是不管是马力还是扭力都有非常大的进步,堪称媲美Skyactiv-G引擎!

January 5, 2018 Featured, 車壇資訊
Throwback !回顾2017年车坛的重要事件:二月篇!

Throwback !回顾2017年车坛的重要事件:二月篇!

很多人在Facebook的状态上用 Throwback 这个字眼来回顾之前所发生的事情,在2017年刚刚结束我们也试试看回顾一下在这个汽车领域在2017年发生了什么大事?又有什么事情超乎你的想象?一起来这个回顾之旅,看看在这一年里面你错过了什么精彩大事件!

January 4, 2018 Featured, 車壇資訊
昙花一现的车厂: Qoros 观致汽车

昙花一现的车厂: Qoros 观致汽车

踏入2000年代因为经济蓬勃发展因此催生了不少中国的自主汽车品牌,而这些品牌站稳阵脚之后也开始尝试往上爬, Qoros 观致汽车就是由奇瑞汽车和以色列公司合资所成立的全新品牌,在EURO NCAP上获得了年度最安全房车而声名大噪,但是现在的Qoros其实是在挣扎中。

January 3, 2018 Featured, 車壇資訊
Geely G-Power 系列:1.5 TGDI 引擎!

Geely G-Power 系列:1.5 TGDI 引擎!

之前我们陆续带大家看过了 Geely G-Power 的1.0 TGDI,1.8 TGDI和1.4 Turbo,现在我们就来看这个G-Power系列中最后一个引擎:1.5 TGDI,它是Volvo和Geely共同研发的成果,同时在未来这具1.5L的缸内直喷涡轮增压引擎未来将大量的装备在Geely旗下的车款上!

January 1, 2018 Featured, 車壇資訊
如果你的车需要长期 Parking ,你需要注意什么?

如果你的车需要长期 Parking ,你需要注意什么?

你应该听过老人家或者修车技师说过不用的车子比常用的车子更容易坏?这是千真万确的事情,因为长期不发动的汽车有可能会导致内部的零件老化或者是硬化。如果你的车子是属于长期 Parking 不动的话那么下面分享的东西应该对你很有用,所以你千万不要错过啦!

December 31, 2017 Featured, 車壇資訊
为什么小型车款大多不采用 Multilink ?

为什么小型车款大多不采用 Multilink ?

Multilink 的中文名称叫做多连杆,顾名思义因为它的结构有别于 Torsion Beam 的简单设计,属于独立式的悬吊,采用Multilink的车款一般上操控表现还有舒适表现都会不错,但是我们绝少在小型车款上看到这一个种类的悬吊,你知道是什么原因吗?

December 30, 2017 Featured, 車壇資訊