马来西亚车价世界第二贵？官方数据＋多国车价对比揭开真相
“马来西亚的车价是世界第二贵！”这句话相信不少Malaysia消费者都听过，而且已经流传超过10年。每当大家讨论进口税、国产税、新车售价，甚至为什么国外一辆普通Toyota或Honda来到Malaysia后突然变贵时，“世界第二贵”这个说法就会再次出现。问题是，这个“世界第二”究竟是谁排的？
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Sepang International Circuit为什么那么有魅力？一条赛道承载马来西亚人的赛车梦想
Sepang International Circuit为什么那么有魅力？你可能还没有看见赛车，就已经先听见它了。从停车场一路走向看台，马来西亚午后的太阳毫不留情，空气又热又黏，身边的人穿着不同车队的衣服，手上拿着帽子、旗帜和早已被晒热的饮料。远处突然传来一阵低沉的引擎声，声音越来越尖锐，最后像雷声一样从整座看台前方扫过。
Mazda 为何坚持开发直列六缸引擎？Skyactiv-G 3.3 背后的坚持，比小排量涡轮更有远见！
过去十多年，汽车产业几乎都围绕着同一个方向发展——Downsizing（小排量化）。随着全球排放法规越来越严格，加上消费者对于燃油经济性的要求不断提高，不少品牌纷纷将过去的大排量自然进气引擎，改为小排量涡轮增压引擎，但是 Mazda 却反其道而行，为什么？
Proton 工程师到 BMW Malaysia 首位本地总经理！Raymond Tan 的逆袭故事，见证马来西亚汽车人才崛起
当 BMW Group Malaysia 宣布 Raymond Tan Chor Ann 将于 2026 年 9 月 1 日正式出任 Managing Director 时，这不仅是一项普通的人事任命，更创造了一项历史纪录——他成为 BMW Group Malaysia 自 2003 年成立以来，第一位由马来西亚人出任的 Managing Director。
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过去几年，中国品牌凭借价格优势、智能座舱、800V 平台以及不断突破的续航表现，迅速成为全球电动车市场的主角。也让不少人开始认为，传统德国车厂在电动车时代已经失去了竞争力。随着全新 BMW iX3（Neue Klasse） 正式亮相，这样的看法或许需要重新检视。
BYD 为什么是中国新能源第一？技术为先、创新为本，才是真正的领先关键
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EV 真的是唯一未来？为什么越来越多中国汽车品牌开始拥抱 Akio Toyoda 的「多元战略」？
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近年来，中国车厂在混合动力技术上的进步可谓突飞猛进，而 Geely 更正式向长期由 Toyota 与 Honda 主导的 HEV 市场发起挑战。随着全新 i-HEV 系统正式发布，这套全新油电混合动力不仅加入 AI 智能能量管理，更凭借一项惊人的油耗成绩，成功写下 健力氏世界纪录，成为近期全球汽车产业最受关注的混动技术之一。
Toyota Hybrid System 是怎样成为世界混动之王的？
Toyota Hybrid System 为什么能够成为全球最成功的混合动力系统？本文带你了解 Toyota THS 的发展历程、技术优势、耐用性以及为何至今仍是全球混动霸主。
