大马汽车品牌分析Part 12:Peugeot在我国市场还能够有什么作为?
欧系车款除了豪华品牌外在我国都不会很好过,VW如此,Renault也是如此,法国车系的老大哥Peugeot也是如此,Peugeot在2015年的销售成绩从2014年的5,498辆狂跌45.7%到只有2,986辆,跌幅之重让Peugeot不少原定于去年就应该上市的车款延期到今年上市,这个跌幅远比饱受DSG故障影响的VW还要高,为什么Peugeot在我国的销售跌幅会如此的严重?
欧系车款除了豪华品牌外在我国都不会很好过,VW如此,Renault也是如此,法国车系的老大哥Peugeot也是如此,Peugeot在2015年的销售成绩从2014年的5,498辆狂跌45.7%到只有2,986辆,跌幅之重让Peugeot不少原定于去年就应该上市的车款延期到今年上市,这个跌幅远比饱受DSG故障影响的VW还要高,为什么Peugeot在我国的销售跌幅会如此的严重?
在不久前BMW旗下的车款获得了我国的EEV( Energy Efficient Vehicles)认证,所以旗下的车款都获得税务回扣所以价格大幅下跌,这也让BMW有了和Mercedes-Benz叫板的底气,在今年我国经济环境展望不乐观和Mercedes-Benz新车如云的情况下,BMW会不会有机会在今年挤下Mercedes-Benz夺下我国最畅销豪华汽车品牌的宝座?
如果你是时常在公路上行驶的驾驶者,你就会注意到我国公路上会出现很多别的国家所不会发生的事情,例如高速公路Fast lane挤着一堆慢车,切换车道不要打方向灯等等,今天就让我们探讨一下有什么特殊情况会在我国的公路出现,而且这些情况会不会影响我们驾驶!
曾几何时厂商开发车款一定会以四门房车为先,一间车厂可以没有掀背车,可以没有MPV,可以没有SUV,但是一定会有四门房车也就是Sedan,但是你有没有发现这几年开始房车市场开始趋向冷淡,就以我国来说,最好卖的前三名款车款都是以掀背车居多,房车几乎看不到,是什么原因导致目前的情况?
我国的消费者在购买D-Segment房车时普遍还是会优先选择日系的车款,因此我国公路上能见度最高的D-Segment就是Toyota,Nissan和Honda。这三个牌子的D-Segment各有优势,如果你现在打算购买一款大排气量的D-Segment房车又不知道从何下手的话,你一定要看这里,因为这篇文章会帮你分析这三款车的优劣!
笔者还记得小时候看到非常多旧一代的Kia和Hyundai车款如Kia Sephia,Spectra,Rio和Accent等等车款,这些车款在当时来说是属于国产车之外消费者的另外一个选择,但是当时选择Kia的人很少会再回去购买Kia的车款,其中一个问题就是故障率太高,加上二手折旧率惨不忍睹,一直到了Naza Kia发布Forte后才又再一次掀起一场韩国风暴,当时Forte是我国市场最好卖的C-Segment之一,也是因为这个车款的成功才会有现在新一代的韩系车登陆我国市场!
VW不管在那里都是一间让人又爱又恨的厂商,让人爱是因为它的产品实在是优秀,尤其是TSI和DSG的黄金组合,在目前来说还没有一间厂商可以把引擎和变速箱做到如这个黄金搭档般的优秀,VW虽然不是双离合器变速箱的始祖,但是却带起了一阵双离合器变速箱的热潮,让人恨同样也是因为它的DSG,早期VW DSG妥善率的问题引发了不小的波澜,导致VW在全球范围召回超过200万辆车子,同样也因为这个原因导致VW在我国的销量一落千丈,伤害已经造成了,VW现在应该采取怎样的措施来补救消费者已经失去的信心?
目前的涡轮引擎主流都是在1.5L,就连Proton的全新涡轮引擎排气量也是在1.5L,但是这个引擎要在明年才现身,所以我们就先来讨论一下目前已经出现亚洲市场的车款,也就是最夯的Honda Civic FC和刚刚出现在我国市场的Focus Facelift,同样是1.5L的涡轮引擎,同样是C-Segment,同样是以性能为主,现在就来纸上谈兵一下,看看谁是未来的涡轮之王。