Honda的Civic车系自1972年问世至今一直是Honda的当家台柱，目前已经演进至第十代，中间还分成亚洲版，美国版和欧洲版，Honda原厂也以Civic为基础打造出让车迷津津乐道的Type R车型，但是Civic车系中有一个不成文的规定，就是单数的世代绝对不畅销，而双数的世代往往是不朽的经典，今天的故事主角就是第八代的Civic，原厂代号为FD，FD目前在我国市场依旧一款非常热门的车款，二手价格也居高不下，我们现在就来回顾一下这个经典车款。
其实在欧洲市场Nissan有一款小型SUV热卖程度足以和Mazda的CX-3还有Honda的HR-V分庭抗礼，但是这一款SUV只在少数的亚洲国家贩售包括中国和新加坡，这一款SUV就是Qashqai。Qashqai采用和X-Trail一样的平台开发，但是在尺寸上略小，这款SUV在欧洲市场创下21个月就生产50万辆的惊人纪录，在中国市场Nissan Qashqai刚刚上市不久，因此北京车展是它亮相的最好时机，中国版本售卖的Qashqai除了采用2.0L的缸内直喷自然进气引擎外，还提供了1.2L的四缸涡轮怎呀引擎，让消费者有更多的选择。
以Brio底盘为基础开发的Honda BR-V在车身尺寸比起另外一款Honda畅销SUV HR-V还大，但是仅采用1.5L的i-VTEC引擎似乎有点不够喉，因此Honda在印度市场为BR-V添加了1.5L的柴油引擎，原因很简单，因为柴油引擎的动力表现会更佳，而且因为印度市场更为喜欢柴油引擎，因此BR-V采用柴油引擎会更进一吸引印度消费者！
目前配备在Ford Ranger的柴油引擎排气量分别是2.2L以及3.2L，不管是哪一个排气量都好实际的动力表现和油耗表现都相当的不错，但是为了应付日益严苛的排放法规，Ford开发了全新一代的柴油引擎，排气量为2.0L，这一具引擎将取代目前的2.2L柴油引擎，而且在排放上更符合EURO6标准，而且动力表现也不会比目前的2.2L柴油引擎逊色！
还记得Hyundai为了主打新能源市场所特别开发车款Ioniq吗？这一款号称为最美Hybrid车的车型目前只在韩国售卖，我国市场因为混合动力车款没有税务优势的情况下基本上是引进无望，但是最近在网络上出现了Ioniq登陆我国市场的照片，而且清晰度非常高，难道Ioniq会引进我国市场贩售？
笔者记得在很小很小的时候，路上的车款都是Proton Saga，Proton Wira和Proton Iswara，Perodua的车款反而不是那么的常见，那时的公路完全是由Proton所制霸，到了2000年那一年Proton发布了首款自己设计开发的车款Proton Waja，笔者记得很清楚当时Proton表示因为Waja的现身让马来西亚成为全球少数有能力自主开发车款的国家。一眨眼16年过去了，当时默默耕耘的Perodua已经雄霸我国市场多年，Proton的成绩反而是每况愈下，是什么原因导致目前的情况？
对于一些人来说车子可能是代步工具，但是对于另一些人来说车子是体现自己品味的物品，但是不管你是哪一种人，在选择车款时候一定会眼花缭乱，因为我国市场的车款虽然不比其他市场多，但是可以选择的车型也不在少数，因此笔者就稍微整理了自己所推荐的5款车型，好让各位想买车的朋友参考看看。
说到日本的超跑，除了超级奢华的Lexus LFA外你还会想到哪一款？对于一般人来说可能会联想到GTR，但是对我来说却会想到另外一款经典跑车Honda NSX，第一代的NSX是在1990年现身，采用全铝制车身在当时的日本车坛绝对是一个记录，现在它的继承者同样被命名为NSX，马力比起前一代有过之而无不及，而且科技含量更高，你是不是也期待看到NSX在路上狂飙?
Bluebird是一款很经典的Nissan车型，老一辈的朋友应该都知道这款车，但是蓝鸟在2001年停产后并没有正统的继承者，虽然在一些市场贩售的Sylphy也被称为Bluebird但是并不是每一个车迷能够接受这样的做法。在2015年，Nissan就以Sylphy的平台打造出一款叫做Lannia的新车，中文名称被叫做蓝鸟，被看作是正统的蓝鸟继承者，原厂还在这款车子上采用了Jatco最新的CVT7 W/R，所以Lannia不仅是继承经典，在科技方面也不落人后！
节能是Toyota的最终极目标，因此Toyota在推行混合动力和替代能源这一块是不留余力，尤其是Hybrid上，Toyota的Hybrid阵容是全球车商中最强大的，不少Toyota的车款难以“幸免”都会有混合动力的版本，其中包括了Toyota旗下最畅销的车系Corolla，而这一款Corolla Hybrid并不是只是单纯换上混合动力引擎，原厂还在外形上做出修饰，最特别之处就是原厂为Corolla Hybrid设计了称为闪电眼的日行灯，而且在中国Corolla Hybrid只需要9万令吉左右而已，非常便宜！
