Volkswagen在本地市场的价格定位一向来都比同级的日系车还要高，加上我国的汽车进口税偏高，每个月的“供养费”可是一笔不小的数目啊！因此欧系车款对一般收入中等的车主来说似乎有点遥不可及。
然而，Volkswagen终于有了新突破，那就是推出本地组装的Polo Sedan（四门轿车），售价为RM91,888，让仰慕Volkswagen已久的车主们只需付出不到10万令吉，即可拥有一辆备有德国造车工艺的车款。
这 样的价格使得Volkswagen这一德国品牌的汽车可以与日系及韩系同级车款“较量”，属于B组车的Polo Sedan最大的对手非Toyota Vios以及Honda City莫属。而Polo Sedan所强调的卖点是，采用德国造车工艺、拥有良好的动力表现、着重安全配备，做好准备和竞争对手“掰手腕”。
Kia于2006年9月重金礼聘Peter Schreyer为总设计师后，Kia旗下车款经历全面革新，各种新车款如Forte、Sportage及Sorento都焕然一新，令人刮目相看。
在众多Kia车款中，全新第三代Optima K5就是最佳的例子，从这辆处处流露欧化运动气息的中型房车中，却可看到韩国品牌近年来造车工艺的大幅蜕变。说实话Optima的扮相不差，短暂相处后发现其材质及配备丰富度也挺到位，让大马中型房车市场有了截然不同的选择。
大马Naza Quest早前为本地市场引进新款Optima K5，售价为RM 145,888.20（不包括保险），让本地车主有机会体验这部拥有先进的科技配备、舒适的乘坐性能以及出色安全性能的中型房车。
Odyssey 在之前给人客观印象就是同门师弟Stream的豪华版师兄，然而发育后的全新2014 Odyssey加上双电趟门，开始引起本地买家的注意！本地消费者拥有非常独特的看法，MPV基本的设定就至少要可以推3头大牛进入的魁梧的车厢，超黑的 侧窗镜，最重要的是在商场前后坐乘客像老板般一下车不必回头关门，交由司机在前座操控双电趟门，非常有型！
何谓小钢炮？就是指一部小型的两厢车，搭载较高性能的引擎，结合自身优秀的悬挂，让小车在道路上奔驰。对于很多驾驶者来说，驾驶乐趣不仅仅是利用交通工具抵达目的地般简单，而是整个行程的愉悦感受。
许 多人都对Ford Fiesta ST的性能表现赞不绝口，笔者在试驾前也对这部小钢炮充满期待。其实将Fiesta ST比喻为小钢炮绝不夸张，事关导入EcoBoost节能技术和Turbo涡轮增压装置的1.6L直四引擎，功率输出达182ps/24.5kgm。懂得 享受驾驶乐趣的驾驶者都会喜欢手动变速，故此Ford也只为Fiesta ST配备6速手动变速箱，让驾驶者对汽车拥有最直接的操控感！
RM240,888的1.8 TFSI并非人人买得起，不过若你追求舒适宽敞、动力充沛的长途旅程，不妨考虑售价低于RM180,000的1.4 TFSI。
历代Audi A3始终是高级掀背车的代名词之一，不过从最新一代开始，原厂为拓展新兴市场、首度推出A3 Sedan房车，从掀背转型成四门房车，在性能与环保两大环节取得最佳平衡的A3 Sedan，搭配优雅成熟的外观设计，适合比较喜欢传统房车型号的消费者 。
本地德国车Audi的总代理Euromobil于去年在本地推出了全新Audi A3 Sedan，该车款分为两个版本，即售价为RM179,900的1.4 TFSI以及RM240,888的1.8 TFSI Quattro（皆不包括保险）。
本地Mazda进 口商Bermaz Motor于日前释出Mazda 3 CKD的配备与价格详情，新车共有3款车型——不包括保险的上路价为RM105,000的mid-spec sedan（标准款）、RM125,000的high-spec sedan（顶级款）及RM119,000的mid+ hatchback（配备介于标准及顶级款之间）。
新车与去年从泰国整装进口的Mazda 3 Sedan（售价约RM139k）相比，售价方面大幅度下降，而配备部分将有什么不同呢？
新车的亮点包括全新2.0升汽油引擎、6 速变速箱及全新设计的车头前貌。
Toyota东南亚市场大本营的泰国近日推出了小改款Camry，新车的亮点包括全新2.0升汽油引擎、6 速变速箱及全新设计的车头前貌。
全 车系共分为6个版本，即2.0G、2.0G Extremo、2.5G、2.5HV CD、2.5HV Navigator和2.5HV Premium，其中Extremo为运动版。新车售价介于1,319,000 baht（马币约RM148,500）至1,899,000 baht（RM213,600）。
McLaren于日前在日内瓦车展发表以650S车系所衍生出的性能强化版675LT，全球只有500辆！ McLaren于日前在日内瓦车展发表限量款675LT，全球只有500辆的675LT是以650S车系所衍生出的性能强化版，LT则为Long Tail的缩写，主要是为唤起车迷对1997年McLaren F1 GTR Long Tail此款经典之作的回忆。 新 车动力仍以650S的 3.8 升 V8 引擎为基础，但有超过 50% 的零件为重新设计，其中包括新的涡轮增压器、汽缸盖、凸轮轴及轻量化连杆等等，使其最大马力上涨 25 匹达到675匹，0-100km/h更挺进至2.9秒，0-200km/h 也可于 7.9 秒内完成，极速更达 330km/h。 外 观设计方面，新车与650S并没有太大差异 ，最大的不同是前保杆、侧裙、侧进气口到后保杆等处皆换上碳纤材质部件，空车重量只有1,230公斤，比 650S 要轻了100公斤左右；该车搭配比 650S大上50%的大型尾翼，不只是呼应其 LT 车名，车厂表示其下压力更较650S增加 40%，以提升高速稳定性。 新车内装也因应轻量化而有所升级，换上了一体式碳纤维座椅，而全新的娱乐资讯系统亦将空调控制功能整合其中 ，使用上更为顺手 。
Nissan北美分公司于近日推出2016 GT-R 车型，新车在外观上进行了一些细节调整；而且为了纪念GT-R诞生45周年，Nissan还推出了全新限量版45th Anniversary Gold Edition。
新款GT-R外观上的差异在于，GT-R Premium 与全新限量版45th Anniversary GT-R搭配全新20幅式铝合金钢圈，换上2001年曾用在Skyline GT-R M-Spec 的“Silica Brass”配色 ，并且仅采用 Premium Edition 配备等级。
Perodua做出澄清，该名部落客对Perodua车款可“致命”的说法，是毫无根据的。
署名“Wolf Vaupel”的部落客于日前声称，装置在Myvi及Alza的自动发光仪表盘有致命危机，因为它会导致驾驶者误以为已经开启大灯。
Perodua针对此事做出反击，驳斥该名部落客指称旗下两款车型有致命危机，更声称难容无的放矢的指责，恫言将采取行动。