2026 Kia Carnival 公布最新价格表，最大降幅达到 RM 57,888！
Kia Malaysia 正式公布 2026 Kia Carnival 的最新官方价格表，这次的调整幅度可以说相当罕见。相比 2025 年的售价，新一轮价格最高下调 RM 57,888，让这款原本定位在高端家庭 MPV 的车型，首次真正进入更亲民的价位区间，也再次点燃市场对 Carnival 的关注度。
最新资讯
中国有望在2025年全球汽车销量超越日本，电动车崛起重塑行业格局
来自日本《Nikkei》的最新行业报告指出，中国汽车制造商预计将在2025年全球新车销量方面首次超越日本车企，这将成为全球汽车产业版图中的重要里程碑，也意味着日本车企长期以来在全球销量榜上的领先优势，可能正式被中国品牌取代。
传闻：政府将限定新品牌电动车进口到本地售价不得低于 RM 250,000、马力不得低于 268 Hp！
近日在汽车业界流传的一份官方文件截图，引发了市场对“新车进口门槛是否即将收紧”的广泛讨论。根据截图内容，这并不是一项全面针对所有车型的新禁令，而是 MITI 针对 特许进口准证 所设下的一套更明确框架，重点对象锁定在以 CBU 方式引入、且此前从未在本地获批的新品牌或新车型。
Proton Waja：第一辆国产 Global Car、也是唯一一辆进行EURO NCAP测试的车款！
Proton Waja，一个在马来西亚汽车工业史上拥有特殊地位的名字。它不仅仅是Proton第一款自主设计和开发的车款，更重要的是，它是迄今为止唯一一款被送往欧洲新车安全评鉴协会（EURO NCAP）进行公开碰撞测试的Proton车款，承载了国人对“国产车也能达到国际水平”的期望。
Changan 正式点火 EURO VII 标准引擎、仅次于欧日韩汽车品牌
在全球排放法规持续收紧、内燃技术不断被“唱衰”的大环境下，来自中国的 Changan 依然选择正面迎战。其动力总成子公司 Dongan 近日正式完成一款符合 EURO VII 排放标准的 1.5L 涡轮引擎点火测试，技术节奏已经逼近甚至对标欧洲、日本与韩国主流汽车品牌。
Honda Malaysia 2026年1月优惠，最高折扣达RM 10,000！
2026 年才刚开局，Honda Malaysia 就已经率先“放大招”。根据最新释出的 2026 年 1 月官方促销资讯，多款 2026 年出厂的 Honda 车型，在现金回扣与额外奖励叠加后，最高总优惠直接来到 RM 10,000，而且并不是清库存的旧年款，而是实打实的新年度车型。
盘点 2025 停产了什么车：多款经典车型正式谢幕
随着全球汽车产业加速迈向电动化、高效能平台与软件定义时代，2025 年无疑成为一个象征性的分水岭。这一年，不只是新技术持续登场，更有一批陪伴车迷多年的经典车型，正式走入历史舞台。它们的退场，并不单纯是产品生命周期的结束，而是整个汽车工业结构性转变下的必然结果。
EV 免税期正式结束，大马电动车即将迎来涨价潮？
随着 2025 年进入尾声，马来西亚电动车市场正走到一个非常关键的时间点。政府已明确，整装进口（CBU）电动车的免税政策将在 2025 年 12 月 31 日正式结束，从 2026 年 1 月 1 日起，新注册的进口电动车将重新被征收进口税与消费税。过去几年靠着免税优势快速打开市场的 EV，价格结构势必迎来一次重新洗牌。
XPENG X9：头等舱级家庭 MPV 体验，随车附送价值 RM5,000 的 11kW Wallbox 充电器
XPENG X9：头等舱级家庭 MPV 体验，随车附送价值 RM5,000 的 11kW Wallbox 充电器 XPENG X9 的出现，让市场第一次认真思考：原来家庭用 MPV 也可以做到和豪华轿车一样舒服，甚至还能把航空头等舱的体验带进车厢。XPENG X9 的设计逻辑非常明确，就是把“豪华、舒适、科技、空间”组合在一起，让一家大小在旅途里不需要牺牲任何体验。 X9 的座椅配置就是一个鲜明例子。前排座椅具备主动式按摩功能，长途驾驶时可以有效缓解身体疲劳，对于常跑高速或家庭出游来说非常实用。第二排则提供零重力躺姿调节体验，座椅角度、腿托与身体支撑经过精密设计，让乘客可以像坐在头等舱一样自然放松，无论是长途旅行、短暂休息，甚至等待充电时，都能真正躺下来休息。更难得的是，第三排并非只是“应付人数”的存在，而是同样配备可调式电动头枕与靠背角度，让第三排乘客在长途行驶中依然能维持良好的坐姿与舒适度，而不是被迫将就。 而真正让零重力座椅发挥完整效果的，并不只是座椅本身，而是整套底盘与悬挂系统的配合。XPENG X9 配备智能双腔空气悬挂与可变阻尼减震器，让车身在行驶过程中始终维持最适合乘坐的状态。当第二排乘客进入零重力躺姿时，悬挂会同步调整阻尼与车身高度，减少路面起伏传递到座椅的震动，让身体重量更平均地被支撑，而不是被细碎颠簸不断打断放松节奏。在城市道路或低速行驶时，空气悬挂以偏柔和的设定过滤坑洞与减速带；而在高速巡航阶段，系统则会自动降低车身高度，提升稳定性并减少风阻，使这辆体型不小的 MPV 依然保持沉稳贴地的行驶感。这种由座椅、悬挂与车身控制共同完成的舒适调校，让 X9 的零重力体验并非停留在视觉或姿态层面，而是从路感源头开始，真正实现头等舱级的放松感受。 作为一辆家庭 MPV，装载能力自然是不可忽视的重点。XPENG X9 在后排座椅完全放倒后，可提供高达 2,554L 的装载空间，无论是家庭旅行、露营装备、婴儿推车，甚至大型行李箱，都能轻松容纳，不需要反复取舍。车内还配置冷热电动冰箱，在长途旅途中可以存放饮料、水果或儿童食品，为一家人的出行增添更多便利与仪式感。 科技体验方面，X9 以一块 21.4 英寸智能大屏作为车内核心，支持语音、触控与远程控制，整合娱乐、车辆设定与空调系统，让操作更加直觉化。配合 […]
不起火、不爆炸不再是口号，中国重新定义电动车竞争规则
在 12 月底，中国国家市场监督管理总局对外公布，已经完成 13 个重点领域、共 294 项国家标准 的制定与修订工作。其中最受关注的一项，就是电动车动力电池安全要求，首次被正式升级为强制性国家标准。也就是说，未来不符合标准的产品，将无法继续留在市场上。
