为什么日本 B-Segment 不喜欢使用涡轮引擎？背后的原因大多是这样的。。。
近几年涡轮增压引擎在马来西亚市场已经不罕见，但是你是否有发现大部分的日系车还是愿意使用自然进气引擎多于涡轮增压引擎？尤其是日系的 B-Segment Sedan 以及 Hatchback 尤为明显，你知道是什么原因吗？我们今天就哭来谈谈这个话题。
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Perodua Myvi D01D 的原型车？ Daihatsu Boon 大改款将搭载全新开发1.0L涡轮增压引擎！
最近根据日本媒体消息全新一代的 Daihatsu Boon 将会在2024年于日本发布，这款车将会采用 Daihatsu 全新开发的1.0L涡轮引擎，最大马力达到110 PS/108 Hp，并且采用 DNGA 开发，由于时间非常接近，因为这款车极有可能是 Perodua Myvi D01D 的原型车！
BYD 在日本进口数量暴增184%，目标是在当地挑战 Toyota 霸权
最近根据国外媒体报导 BYD 在日本的进口数量大幅增长184%，成功在日本进口车市场萎缩的情况下逆势增长，并且 成功在当地拿下约3%的市占率，因为旗下的车款在配备和价格极具竞争力，因此原厂寄望未来可以在当地挑战 Toyota 霸权！
2024年上半年大马最畅销车款：Perodua 遥遥领先、Honda 和 Toyota 各有两款车上榜
根据最新的注册数据，2024年上半年马来西亚最畅销的车款揭晓。此次排行榜显示了各品牌在市场上的表现，其中 Perodua 表现尤为突出，占据了前三名的位置，并且在前十名中有五款车入榜，遥遥领先于其他品牌。以下是详细的数据分析。
Yaris/City Hatchback 的对手、 2024 MG3 HEV 将在泰国发布！
MG 泰国最近宣布会在8月份正式推出全新的 2024 MG3 HEV ，这款车型是一个 B-Segment Hatchback ，对标对手为 City Hatcbback 以及 Toyota Yaris ，而且新车也会采用一具1.5L GDI 引擎为主的混合动力系统，动力表现比其他的主要竞争对手更强！
BHPetrol 推动马来西亚柴油补贴控制系统（SKDS 2.0）进入新阶段
在全球能源需求和环境保护政策越来越严格的背景下，BHPetrol不断推进技术和服务的革新。最新推出的 “Subsidised Diesel Control System 2.0”（SKDS 2.0，柴油补贴控制系统2.0）便是其承诺实现更高效能源管理和支持可持续发展策略的一个明证。
Toyota Century SUV 在中国一车难求，居然需要加价1,500,000人民币！
在之前原厂发表了 Toyota Century SUV 其定位高端，在中国市场的官方售价为199.8万人民币（约RM 121.8万），但市场溢价已高达150万人民币（约RM 91.5万），即使如此高的价格，购买这款车辆仍旧非常困难，因为买车审查过程也非常复杂！
Hyundai 汽车：消费者对电动车还是犹豫不决，因为充电设施等因素影响
近年来，电动车的推广在全球范围内迅速增长，然而在一些市场上，消费者对电动车的接受度仍存在一定的障碍。以 Hyundai 为例，尽管其在印尼市场积极推广电动车，但消费者在购买电动车时仍持谨慎态度，造成了印尼市场的电动车发展不如预期。
日本专属汽车文化 Kei Car 那么实用那么可爱，为什么不外销其他市场？
Kei Car，一个专属于日本市场迷你车的称呼。很多时候我们会看到日本车厂为日本市场推出小巧可爱的 Kei Car，常常引起本地车迷的关注，因为很多 Kei Car 是麻雀虽小但五脏俱全，对本地车迷来说还是很有吸引力的，可是为什么不引进呢？
Toyota Mirai 遭科学家批评不够“清洁”，并表示丰田无心推出电动车
在全球汽车行业大力推动电动化的今天， Toyota Mirai这款氢燃料电池车却遭到了科学家的批评，认为其并不够“清洁”。此外，有专家指出，丰田在推广电动车方面的意愿似乎并不强烈，这引发了广泛的讨论和争议，科学家们甚至要求巴黎奥运不要使用 Mirai 作为官方车辆！
