新车暂时不涨价了！OMV/402 确定将延展至 2026 年 7 月实行！
对打算买新车、却又担心“下一张价单”的消费者来说，这是一则实实在在的好消息。马来西亚政府已确认，原定阶段性实施的 OMV/402 机制将继续延展，最新期限锁定在 2026 年 7 月。这也意味着，在这段时间内，新车价格短期内不必承受额外的制度性上调压力，市场可以继续维持相对稳定的状态。
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Perodua 或将采用新一代模组化平台开发 REEV 车款
在新能源话题愈来愈热的当下，真正重要的从来不只是“出不出电动车”，而是车厂有没有为未来十年准备好底层技术。Perodua 正在推进的新一代模组化平台，正是这种长期规划的体现，而 REEV，很可能会成为这套平台率先落地的关键方向。
OMODA｜JAECOO 的年末想法：当奖励不再只是买车那一刻
如果说年末换车只是为了“捡便宜”，那这件事通常很快就会被忘记。但 OMODA｜JAECOO 在这个阶段提出的概念，明显不是只想把价格写得更低，而是换了一个角度思考——当一辆车真正走进生活后，接下来几年，车主最在意的到底是什么。
Proton：全新 1.5L 四缸引擎动力、油耗均比老款引擎好
在最新的技术展示中，Proton 正式公开全新一代 1.5L 四缸 i-GT 引擎的核心成果。从官方测试数据来看，这套新引擎并不是单纯追求账面参数的升级，而是围绕“更好开、更省油、更高效”三件事做了系统性的进化。
Honda Super One 将进军大马市场：WLTC 续航超过 270 km、主打纯粹驾驶乐趣！
随着更多细节曝光，Honda Super One 的产品定位其实比“高续航电动车”来得更清晰。这款车并不是单纯为环保或代步而生，而是以 “e: Dash BOOSTER” 作为整体开发概念，目标是把日常移动转化成更兴奋、更有情绪价值的驾驶体验。Honda 希望透过这款作品，证明电动车依然可以让人“想开、想玩、想投入”。
Perodua Ativa 或追加 Hybrid 版本、第二国产车将加速电气化！（内有影片）
如果说哪一款车真正帮 Perodua 打开年轻化与科技化的大门，Ativa 绝对是关键角色。如今市场再度传出 Ativa 未来有机会追加 Hybrid 版本，也意味着 Perodua 的电气化策略，正准备从试水阶段，走向更实际的量产节奏。
Lexus RZ600e F-Sport Performance 正式发布：双电机 420 Hp、0-100 加速仅 4.4 秒！
Lexus 正式发布全新 Lexus RZ600e F-Sport Performance，这不仅是 RZ 车系的性能旗舰，也清楚展现了品牌在纯电时代对“驾驶感”这件事依然有着高度执着。它不是单纯把马力堆上去，而是从动力分配、底盘设定到空气动力学，全方位围绕“好开”与“快但可控”来打造。
Mazda KPC 技术：人马一体黑科技，让 SUV 也有 Sedan 的驾驶体验！
如果你近几年有机会驾驶新一代 Mazda，很容易会发现一件事：这些车并不是单纯变得“更稳”。这种感觉的背后，除了大家已经相当熟悉的 GVC，还有一项相对低调、却非常关键的技术 Kinematic Posture Control，简称 KPC。
本地媒体：Proton Saga Cross AMA02 将在2026年登场、或将为原厂首款 HEV 车型！
2026 年对 Proton 来说很可能会是一个重要的转折点。本地媒体指出，代号为AMA02 的 Proton Saga Cross 全新车款已经进入规划阶段，它不仅可能是 Saga 车系的一次产品延伸，更有机会成为 Proton 原厂历史上首款量产 HEV 车型。
Honda K20C1：后 VTEC 时代的本田会怎样「搞机」？
如果你是老本田迷，一提到 VTEC，脑海里浮现的肯定是高转嘶吼、红线附近突然“变脸”的快感。但进入涡轮时代之后，Honda 并没有继续用过去那一套热血公式，而是选择用 K20C1 这具引擎，重新定义什么叫“工程师式的疯狂”。这是一具彻头彻尾、以性能和可靠性为核心目标的现代化性能引擎。
