Honda Civic e:HEV RS 原型车将现身东京改装车展、搭载全新 S+ Shift 技术!
在性能与电气化之间寻找平衡,一直是 Honda 最拿手的课题。随着东京改装车展即将登场,Honda 也选择在这个最“懂车”的舞台,带来 Civic e:HEV RS 原型车,并首度公开全新的 S+ Shift 技术,为混合动力驾驶体验再添一笔“人车合一”的灵魂。
在性能与电气化之间寻找平衡,一直是 Honda 最拿手的课题。随着东京改装车展即将登场,Honda 也选择在这个最“懂车”的舞台,带来 Civic e:HEV RS 原型车,并首度公开全新的 S+ Shift 技术,为混合动力驾驶体验再添一笔“人车合一”的灵魂。
如果你觉得大马 B-SUV 市场已经够挤,那 Mitsubishi 可能准备再“加一位”——据市场消息,Mitsubishi Xforce 有望在 2026 年第一季度登陆大马,而且传闻配备会比泰国、印尼版本更“满”,主打的就是一句:要来就来个不留遗憾的。
在本地紧凑型 SUV 市场竞争日益激烈的当下,Chery Tiggo Cross 近期给出了一个相当直接、也很实际的购车诱因。目前这款车型在马来西亚正提供最高 RM 5,000 的现金回扣,让整体入手价格进一步下探,也让原本就主打高配低价路线的 Tiggo Cross,看起来更具吸引力。
在强调行车安全的今天,新车是否“够安全”早已不只是加分题,而是基本门槛。不过,Suzuki Fronx 最近却因为在 ANCAP 撞击测试中的糟糕表现,引发市场与消费者高度关注,甚至已经导致原厂在当地市场暂停销售这款车。
在不少车迷期待 Perodua 会在 2026 年带来全新车款的同时,官方的最新方向其实相当务实——明年不会推出全新车型,而是把重心放在现有产品的升级与优化上。这也意味着,Perodua 更希望透过持续改进,把已经在市场站稳脚步的车型做得更成熟,而不是急着开辟全新战线。
Mazda 继续为 CX-5 进行配备层面的优化,这一次轮到大马市场的 Mazda CX-5 2.0 High。整体外观与产品定位维持不变,但车内科技感终于跟上时代脚步,中控系统正式升级为 12.3 寸全新荧幕,成为这次改动的最大亮点。
Nissan 旗下入门级跨界 SUV Nissan Kicks 近日在日本道路被捕捉到测试身影,虽然车身仍被厚重伪装包覆,但从整体轮廓来看,这已经不只是一次小改款,而是朝向全面进化的大改款方向发展。更关键的是,多方消息指出,这一代全新 Kicks 很大机会会换上 Nissan e-Power 第三代系统,这也让它的话题度瞬间拉满。
随着紧凑型 SUV 在大马持续升温,Toyota Yaris Cross AC200 的到来显得刚刚好。根据目前流出的时间表,这款新车有望在 2026 年第一季度正式登场,而更受关注的,当然还是它的定价策略——市场普遍预期起步价有机会压在 RM 100,000 以内,直接瞄准入门家庭用户。
如果你以为硬派 SUV 一定等于高油耗、体型庞大、日常难以驾驭,那 2026 年即将受到关注的 Denza B5,很可能会彻底打破这种既定印象。这款定位明确的硬派 SUV,不只是强调越野能力,更试图用插电式混合动力的方式,把性能与效率同时拉到一个新的高度。
Honda 在 MPV 市场其实从来都不陌生,只是这些年在马来西亚的布局比较保守。不过,最近市场再度传出消息,Honda 有意评估将 Honda Step WGN 引进本地市场的可行性,直接瞄准目前卖得正火的 Toyota Innova Zenix 以及 Nissan Serena,让中型 MPV 战场再添一名重量级选手。