Mitsubishi Xforce 为什么那么出色？它的总工程师居然是 Lancer EVO 的重要人物！（内有试驾影片）
很多人第一次接触 Mitsubishi Xforce 时，都会觉得这台车“有点不一样”，转向有清晰指向性，车身在弯中稳定度也相当不错。表面看，它只是东南亚市场的一台 B-SUV；但如果把背景摊开来看，你会发现这台车背后站着的，是曾参与 Lancer Evolution 开发的工程团队成员——Masahiro Tamura。
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Toyota GR Celica 谍照曝光：新一代 WRC 战神、或搭载全新 2.0L 涡轮增压引擎！
Toyota 真的要把 Celica 带回来了？近日，一辆披着 Toyota Gazoo Racing 红黑伪装拉花的双门拉力原型车在欧洲测试时被拍到，引发全球车迷热议。外媒指出，这辆神秘测试车很可能就是传闻中将在 2027 年回归的 GR Celica 雏形，甚至有可能成为 Toyota 下一代 WRC 战车的基础
Toyota Corolla Cross 1.8L 自然进气 vs 1.8L 混合动力：马来西亚消费者该如何选择？
随着未来燃油补贴可能出现调整以及环保意识逐渐提升，马来西亚消费者在购车时对于节能与经济性的关注度不断上升。Toyota Corolla Cross 在大马市场提供了两种动力形式：1.8L 自然进气引擎以及1.8L 混合动力引擎，那你应该怎么选择呢？
Mazda 承认“偷师”中国电动车制造技术，并表示会运用于下一代 EV
在全球电动车竞争越来越激烈的背景下，Mazda 罕见地公开承认它在中国市场的合作过程中，确实“学到了很多”。而这些经验，不只是停留在合作层面，而是会真正影响未来由 Mazda 自主开发的新一代 EV。
Proton e.MAS 7 PHEV 订单突破 2,000 台，成为大马最畅销插混车款
Proton 这一次真的押对宝。自从 Proton e.MAS 7 PHEV 正式开放预订后，市场反应可以说是一路狂飙，短时间内订单直接突破 2,000 台，也让它顺势成为目前大马市场最畅销的插电式混合动力（PHEV）车款之一。对于一个全新新能源子品牌来说，这样的开局不仅漂亮，更是替 Proton 在电气化转型之路打了一剂强心针。
中国政府规定从2027年7月开始新车的重要功能不得依赖中央触控屏！
中国汽车座舱“去实体化”的设计潮流，终于迎来政策层面的急刹车。根据中国工信部（MIIT）最新公布的法规修订草案，自 2027 年 7 月 1 日 起，所有在中国生产的新车，将不得再让关键操作功能完全依赖中央触控屏操作，这意味着近年流行的“全屏化座舱”将被强制调整方向。
2026年最值得期待新车：Lexus ES 大改款，混动/电动双选择，重新定义日系豪华！
2026 年豪华房车市场正式迎来重量级选手——全新一代 Lexus ES 已经发布。这不仅是一次换代升级，而是 Lexus 在电动化时代最关键的一步棋：同一车系同时提供 HEV 混动与纯电 BEV 版本，从动力结构到产品定位全面重构，直接把日系豪华带入“双能源时代”。
2026 Mazda CX-5 空间进步幅度巨大！身高189 cm后座也没问题！
全新一代 Mazda CX-5 终于登场，而这次改款的重点不再只是外观微调或配备升级，而是直接把“空间实用性”拉到一个全新高度。对于很多家庭用户来说，这一代 CX-5 最震撼的改变并不是屏幕多大、灯组多锐利，而是——后座终于大到可以让高个子乘客好好做人了。
Peugeot 3008 推出特别优惠，仅需要RM 138,000即可入手！
如果你最近有在留意本地 C-Segment SUV 市场，应该会发现一个很现实的状况：价格越来越卷、配备越来越满，但设计却越来越“安全”。也正因为这样Peugeot 3008 推出特别优惠时，反而显得格外有存在感。如今只要 RM 138,000 就能入手，门槛一下子被拉低了不少。
Perodua 告诉你引擎启动键只需要按一次就足够！
很多人第一次接触 Push Start Button 的时候，都会不自觉“多按几下”。有些是因为紧张，有些是因为习惯了以前要转钥匙两段、三段才会着车的操作逻辑。但其实，Perodua 最近就很直接地出来帮大家“破除迷思”——引擎启动键，真的按一次就够了。
