Honda 10速自排变速箱：全世界第一个为前驱车开发的超多档位变速箱！
虽然 Honda 在目前的大部分车款都在采用 CVT ，但是这不代表原厂就没有别的变速箱，因为 Honda 10 AT 是全球第一具可以让前轮驱动车款使用的变速箱，而且已经在一些车款上使用，不得不说 Honda 的技术还是很强悍的！
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Tank 300 本地交车辆超过300台、成为中系豪华车头部品牌
随着Tank 300在本地市场的交付量突破300台，这款中系豪华SUV已经成功跻身市场头部品牌。Tank 300凭借其硬朗的设计、强劲的动力表现以及丰富的配置，迅速获得了消费者的青睐。在这篇文章中，我们将详细介绍Tank 300的车身尺寸、引擎动力等关键性能，解析它为何能成为中系豪华车的代表之作。
Toyota 表示全新一代内燃机引擎将会成为“Game Changer”，油耗和排放都比现行引擎更低！
Toyota 的首席技术官中岛弘树在接受《Automotive News》采访时提到，丰田的新1.5升和2.0升引擎可能是一个“Game Changer”。他甚至表示，这些新发动机与当前的内燃机（ICE）完全不同，而且新的引擎还可以满足未来的严苛排放法规！
Chery Omoda 5：从Global Car到 EURO NCAP/ASEAN NCAP 5星，他们做了多少努力？
Chery Omoda 5是一款让全球市场和安全测试“刮目相看”的高颜值SUV！这款车不仅是 Chery 打造的全球车型，还在 EURO NCAP 和 ASEAN NCAP 的撞击测试中拿下了闪闪发光的5星成绩，尤其在 ASEAN NCAP 还破了纪录！
Nissan PHEV 全新车款开发中，为了弥补其在EV市场的损失
最近根据日本媒体报道 Nissan PHEV 全新车款正在开发中，据悉这款车将会是日产自己独自研发并且采用 Mitsubishi 的产险进行生产，主要的原因是因为原厂相信插电式混合动力车款可以弥补原厂在 EV 市场的损失，不过暂时没有消息采用这套系统的车款会在什么时候发布
不习惯“Brake To Start”方式启动引擎，Mazda遭车主起诉引擎启动方式太复杂
一位美国男子因不习惯 Mazda 采用的“Brake To Start”启动引擎方式，向该品牌发起了一项金额高达500万美元的诉讼。这种启动系统要求驾驶者在启动引擎时必须先踩住刹车，这在现代许多汽车中已经成为了标准配置，但该男子认为这一过程过于复杂和令人困惑。
Soichiro Honda ：奠定 Honda 以技术为本的创始人
Soichiro Honda 本田宗一郎是日本汽车制造商 Honda 的创始人，但是实际上一开始创办这家公司的时候日本政府是不允许他们开发汽车的，但是之后他们持续开挂，不仅成为了世界汽车品牌十强，也攻克了他人无法突破的许多技术难关！
Chery 澳洲老板：价格战对市场不利，绝不会做出降价行为
根据Chery 澳洲分公司的老板最新表态，Chery 不会参与澳大利亚市场上的电动车价格战。他明确指出，价格战对市场并无益处，反而可能导致市场失衡，因此Chery 决定保持价格的稳定，不会为了追随市场而降低售价。
欧洲消费者更爱 HEV 车款，混动市占率即将超越燃油车
随着欧洲汽车市场的快速变化，HEV（混合动力电动车）逐渐成为消费者的首选。根据Carscoops的最新报告，欧洲的HEV市场份额正在稳步攀升，预计很快将超越传统燃油车。与此同时，电动车（EV）的销量却出现了明显的下滑，2024年第二季度EV销量同比下降了44%，为欧洲汽车制造商敲响了警钟。
Consumer Report 330,000车主大调查：Lexus 品质最好、MINI 出乎意料杀进前三
根据《Consumer Reports》最新的2023年最可靠汽车品牌大调查，Lexus再次稳居榜首，以79分的高分成为今年的冠军。这项调查涵盖了超过33万车主的数据反馈，通过他们的实际用车体验对各大品牌的可靠性进行了评分，满分为100分。Lexus 的一贯高品质在这次调查中得到了再次验证。
