Mercedes-AMG A45 确定不停产，你还是可以买到“最便宜”的正品 AMG！
在全球车坛全面迈向电气化、性能钢炮逐渐式微的大环境下，许多车迷最担心的一件事，就是那些纯燃油高性能小钢炮会不会说停就停。好消息是，Mercedes-AMG 最近已经给出一颗定心丸 也就是Mercedes-AMG A45 确定不会那么快停产，这款被誉为“入门正品 AMG”的性能猛兽，短时间内依然会继续留在市场上。
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Toyota、Honda 和 Nissan 的混动技术有什么差异？深入解析 THS、e:HEV 与 e-Power 的技术路线
在混合动力领域，日本三大品牌 Toyota、Honda 与 Nissan 都各自走出一条完全不同的技术路线。虽然三者同样以“省油、降低排放、提升行驶质感”为目标，但在动力结构、引擎参与方式以及驾驶体验上却有本质差异。今天我们就来看看他们的差异在哪里
Akio Toyoda ：一个70岁的老人如何带领最无聊的日本品牌重夺WRC冠军？
如果把时间倒回十多年前，Toyota 在很多车迷心中的形象，说好听一点叫“务实耐用”，说直接一点就是无聊。但是 Toyota 时任 CEO Akio Toyoda 认为这个品牌还可以回到以前夺取 WRC 冠军的辉煌，因此他开始了这个品牌长达数十年的转型
2026年最值得期待新车：Honda STEP WGN e:HEV、抢占 Serena e-Power 市场？
在近几年大马MPV市场持续升温的情况下，Honda STEP WGN e:HEV 可以说是话题度极高的一款，因为市场盛传 Honda Malaysia 有意把这款中大型混动MPV引进我国销售，剑指的目标非常明确——直攻 Nissan Serena e-Power 所建立的电驱MPV市场。
Toyota 1NZ-FE 引擎：1.5L 的不败传奇、耐用省油是最强特性！
在 Toyota 众多经典动力系统之中，1NZ-FE 绝对称得上是“国民神机”级别的存在，从 Vios、Yaris、Corolla Axio，到 Sienta、Probox，甚至是混合动力版本的技术延伸，1NZ 系列多年来默默扛起 Toyota 入门车系的销量重任，也因此奠定了它“不败传奇”的江湖地位。
Toyota Century Coupe 将采用V12引擎+混动设定！
最近几个月，Toyota 在日本亮相的概念车 Century Coupe 传出即将量产的消息，而且动力配置可能相当惊喜。据日媒最新报道，这款旗舰车型有可能不会沿用 GR GT 上的 4.0L V8 双涡轮，而是换成 6.0L V12 双涡轮插电混动系统。
Consumer Reports 调查：Mazda 的安全性比 Volvo 以及 Tesla 更高！
根据美国权威消费者机构 Consumer Reports 最新发布的汽车安全评估报告显示，Mazda 在整体安全表现上力压多家豪华与新能源品牌，首次登上“最安全汽车品牌”榜首位置，甚至超越长期以来以安全著称的 Volvo，以及主打智能驾驶科技的 Tesla，成为业界热议焦点。
Tesla Model 3 Standard RWD 每月供期仅需 RM 1,138 起！
在电动车价格逐渐亲民化的今天，Tesla 再一次把“入门豪华电动车”的门槛往下拉。随着本地金融配套与促销方案的推出，Tesla Model 3 Standard RWD 的每月供期最低甚至可以做到 RM 1,138 起，让不少原本只打算买 C-Segment 燃油车的消费者，也开始认真考虑直接“跳级”上电动车。
Mazda 高层表示完全有能力开发新的转子跑车，但是担心其无法盈利！
当 Mazda 在 2023 年推出 Iconic SP Concept 后，外界第一时间联想到的，就是「RX-7 复活」。不过现实并没有车迷想象中那么热血——Mazda 高层近日坦言，公司确实有能力打造全新转子跑车，但最大顾虑始终只有一个：能不能赚钱。
美国EPA宣布新法令，未来新车不需要强制配备停车熄火系统！
美国汽车政策再度出现重大转向。美国环境保护署（EPA）日前正式公布最新监管调整，未来新车将不再因为排放法规要求，而“变相强制”配备自动停车熄火（Auto Start-Stop）系统。这项改变不仅影响车厂未来的产品规划，也让这套长期备受争议的节能配备，迎来可能逐步退场的转折点。
