Perodua QV-E 详情:耗资 8 亿令吉历时 2 年开发、原厂首个自研平台!
Perodua 今天正式公开 QV-E 的核心开发数据,而这款新车的重要性,远超一台普通电动车。它背后牵涉的是 RM800 million 的大规模投入、全新的车辆平台、全新的生产工厂,以及 Perodua 首度拥有完整知识产权的技术结构。
Perodua 今天正式公开 QV-E 的核心开发数据,而这款新车的重要性,远超一台普通电动车。它背后牵涉的是 RM800 million 的大规模投入、全新的车辆平台、全新的生产工厂,以及 Perodua 首度拥有完整知识产权的技术结构。
2025 Perodua QV-E 在今日正式发布,这款备受期待的电动车不仅是品牌首个从零开始打造的纯电平台,也象征着本地汽车工业迈进电动化时代的重要节点。几乎所有关键环节都在大马本土完成,而这也让 QV-E 成为 Perodua 真正意义上的“自研 EV”。
在所有汽车技术里,很少有一种机械结构能像 DCT(Dual-Clutch Transmission)这样,又能让驾驶者兴奋,又能让他们产生深深的不安。它像是汽车界的“高性能恋人”——魅力十足,但个性强烈;一旦关系处理不好,就可能把你折腾到怀疑人生
Mazda 在日本 Mobility Show 上展示的 Vision X-Compact 概念车,被许多业内人士视为下一代 Mazda2 的影子。虽然官方并未直接承认,但这款小型概念车的比例、设计元素与技术方向,让人几乎可以把它想像成 Mazda2 的预览版。
经过多年在豪华双门轿跑领域的深耕,Lexus 似乎终于准备迈向下一阶段。随着 RC 已服役近十年、LC 也自 2017 年登场后即未进行大改,品牌内部据传正策划一次结构性的产品重组:以一款全新双门轿跑同时取代 RC 与 LC,重新定义 Lexus 在 Grand Tourer 市场的定位。
如果你近期闲来无事打开二手汽车网站,想看看那些年我们追过的JDM神车现在行情如何,当你搜索 “Honda Civic FK8 Type R” 时,大概率会揉一揉眼睛,怀疑自己是不是看错了年份。是的,你没有看错,其二手价格依然极其坚挺,大部分车源的挂牌价依然稳稳站在RM 200,000的大关之上。
小改款的 2025 Honda CR-V e:HEV 正式在泰国推出,而这次更新的幅度远比一般的 “minor change” 更彻底。Honda Thailand 直接淘汰了过去的 1.5 Turbo 动力,让 CR-V 在泰国市场全面转向 e:HEV 混动系统,并且也取消了三排七座的配置,全面回归五座布局。
Kia Malaysia 正式确认将接管品牌在国内的整体运营,并从 2026 年 1 月 1 日起转向原厂直营(principal-led)模式。随着这一重大调整,长期负责 Kia 新车、二手车与零件分销的 Dinamikjaya Motors Sdn Bhd 将不再持有品牌在本地的销售权,结束双方历时四年的合作关系。
Mazda 马来西亚最近无疑迎来一波意料之外的惊喜。随着 Mazda3 1.5 High+ 正式回归本地市场,这款 C-segment 型号不仅成功拉低入手门槛,还让一直观望的消费者重新把注意力放回 Mazda 身上。根据传出的说法,订单量已经突破 2,000 张!
Proton 高层近日再次强调,品牌如今在产品开发领域拥有更高的主导权,而当中的关键,就是全新的 AMA 平台。这套平台为 Proton 全权持有自主产权,不仅象征着技术路线的独立性,也为未来车型的扩展铺出了更清晰、可控的路线。