2025年中国品牌排名:Chery 断层式第一、Zeekr 挤进前五名!
从最新整理的2025年销量数据来看,中国品牌在本地市场的表现已经不再是“试水阶段”,而是真正进入了规模化竞争。其中最引人注目的,无疑是 Chery 以明显优势登顶榜首,呈现出典型的“断层式第一”。
从最新整理的2025年销量数据来看,中国品牌在本地市场的表现已经不再是“试水阶段”,而是真正进入了规模化竞争。其中最引人注目的,无疑是 Chery 以明显优势登顶榜首,呈现出典型的“断层式第一”。
在中国品牌加速全球化的背景下,又一个全新名字即将进入马来西亚市场。Lepas 预计在 2026 年上半年正式登陆我国,而首批引进的车型将会是 L4 以及定位更高阶的 L8。这不仅是一项新车导入计划,更代表着一个全新品牌试图以更年轻、更国际化的方式,切入本地竞争激烈的 SUV 市场。
Mazda Skyactiv-G 引擎在可靠性方面享有盛誉,其坚固耐用的表现甚至被认为可与传奇的 Honda K-Series 相媲美。自 2010 年问世以来,Skyactiv 技术就展示了其独特的全方位理念其核心目标是在不牺牲任何驾驶乐趣的前提下,显著提升燃油经济性。
在混动技术百花齐放的年代,Honda 并没有选择最“容易解释”的路线,而是推出了一套逻辑相当不一样的混动系统 e:HEV。如果你开过搭载这套系统的 Honda 车型,第一印象往往不是“这是一辆混合动力车”,而是“这车怎么这么像电动车在跑”。而这,正是 Honda e:HEV 的核心魅力所在。
马来西亚汽车市场又有新料了——传闻 Chery 可能准备把一款四门轿车带到本地市场,消息指向的是 Omoda S5 Sedan(也有人称作 OMODA S5 的轿跑版)。先别急着把它当成最终公告,这还是「传闻」,但以目前海外型号的规格来看,如果真的引进,本地消费者会有不少值得期待的点。
如果要在大马 JDM 圈子里选一款“封神”的车型,Honda Civic EK9 Type R 几乎是绕不开的名字。它不是靠马力数字碾压对手,也不是靠豪华配备吸引买家,而是用极致的机械纯粹感,定义了什么叫做真正的 Type R。这款车即使在今天看来,依然是很多人心目中“最有灵魂的 Civic”。
在欧洲汽车市场整体增长趋缓的大环境下,Toyota 依然交出一张相当亮眼的成绩单。根据 Toyota Motor Europe(TME)公布的数据,2025 年 Toyota 与 Lexus 在欧洲合计售出 1,229,038 辆新车,刷新品牌在当地的历史纪录,也让 Toyota 稳坐欧洲乘用车市场第二大品牌的位置。
如果你觉得现在的 Toyota Yaris 已经够年轻、够运动,那接下来这一代,很可能会直接把“热血”写在车名上。根据日本媒体最新消息,下一代 Toyota Yaris 将迎来一次彻底的大改款,而且不只是外观更新那么简单,而是从底层设定开始,就剑指真正的“平民性能车”。
当 RM 130,000 这个数字,和 Toyota Harrier 放在同一句话里时,很多人的第一反应一定是:「真的?」答案是肯定的,以 Harrier 的定位、质感和整体完成度来看,这样的价格依然极具吸引力,尤其是对想要一台看起来高级、开起来舒服的日系 SUV 买家来说。
如果说过去几年东南亚汽车市场的“王者之争”一直在印尼和泰国之间摇摆,那么 2025 年大马终于正式站上 C 位。根据已公布的全年累计数据与行业最终统计结果,马来西亚 2025 年新车销量成功突破 800,000 辆,不仅刷新本地汽车市场历史新高,也一举超越印尼与泰国,成为东南亚新车销量第一的国家。